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财联社8月30日讯（编辑 马兰）ς周二，台积电总裁魏哲家警告称，低端芯片的短缺，正在让¥整个半导体产业受到影响。
他承认即使是台积电这一全球最će;大的芯片代工商，在加速向全球扩张的进程中也面临着产品交付延迟和其他限制。其中Í很重要的一点就是，制造芯片的设备中缺少了一些低端芯片，从而阻止了更多“芯片的生产。
半导体供应链是全球最复杂的供应链之一，需要数百台设备和数千种单独的组件、材料和░化学品来生产芯片，而据媒ý体4月ઞ的报道，当时所有世界领先的芯片设备制造商都面临着长达18个月的延迟交付。
低端Þ阻止高端ਫ਼
魏哲家表示，当听到汽车制造商告诉他缺少半导体时，他还私下嘀咕这些人竟然会不理解芯片的重要性，提前进行储备。直到后来台积电自己的设备供应−商也出现了交货问题，并称这是由于原件和芯片的短缺，他才恍然大悟。
如尖端的极深紫外线光刻机（EUV）每台的成ⓓ本超过1亿美元，但是如果其中一♫个价值10π美分的芯片组件短缺，整个设备就无法出货。类似的还有，一辆售价5万美元的汽车可能因为没有50美分的无线电芯片而无法交付。
虽然࠽由于近来的智能手机、个人电脑需♣求减弱，芯片的需求也随之下降，但物流和长期零部件短缺依旧是行业的一个麻烦。
§ Β 全球最大的半导体制造设备供应商应用材料公司便称，由于难以获得足够的半导体来制造设备，积压订单正在增加。
英伟达公司也曾表示，因þ低端芯片的短缺而无法得到支持芯片生产的设备，如电源૧转换器和收发器，而这关系到它能不能生产更多的数据中心产Ąf;品。
ਜς新厂林立 ‰成本却涨
魏哲家总结称，过去全ä世界都没有意识到供⋅应链管理的重要性，全૯球都没有做好供应链管理，包括台积电。而随着美国、欧洲和亚洲政府都在推动半导体产业链本土化，供应链管理将变得更加重要。
“展望未来，只强调效率可能不会总是奏效了，尤其是当全球政Ąf;府都想要将芯片生产本土化时，∅成本肯定会增加，而且现在还要考虑通货膨胀。”
他还补充道，台积电的现有工厂已经无法满足低端芯片的需求。汽Ì车制造商追求更多的功能，每年芯片的使用量增加了15%á，而智能手机需要的电源管理芯片也出ⓛ现了激增，是五年前的两到三倍。
新厂建设势在必行。据台积电营运副总经理王英郎称，台积电从2ë017年∠到2019年平均每年建两个新工厂，现在已经增加到五个。目前台积电的规划是，在2020年至2023年间将建造共2ⓙ3座新工厂。
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