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主题ν:从蔚Í小理看新能à源车的投资价值
直播时间:ćb;☎8月3∋0日晚20:00
主઼持人:新浪财经主编 李兀 ∩微博♡ 账号:@派哥聊美股
嘉👽宾:IT创bd;业者、互联网研究达人 雨枫♦ 微博账号:@雨枫有话说
视频:派哥聊美ⓐ股:从ણ蔚小理看新能γ源车的投资价值
全ϑ文实录:派哥聊美股:从蔚小理看新能源车的投资价值♩
主持人:雨枫老师肯定已经看过了小鹏汽车刚刚发布的二季度的财报,包括发表了三季度的财测,>有华尔街券商不只一份研报说第三季度的财测不太好看,非常疲软,您怎么看这个问题,b3;如果૮抛开三季度看,更远一点的四季度和来年,您对小鹏有些什么基本的判断?
雨枫:小鹏当时财报发出来之后,确实外界有不少看衰的声音。但是你具体去看一下它整个三季度为什么会产生这样一个相对比较低的交付预ਬ期?这个事情实际上之前大家多少心里是有一定的预期的,它跟之前理想发财报的时候,它的三季度预期其实有一点相似的地方。主要是小鹏目૧前的销量重点还是在P7,但是P7今年做了一个有点乌龙的事情,因为它本来跟已经下定的客户说可能P7今年下半年要改款,大家是不是直接就改成改款,就定新款了,但是这个事情后来又延迟了。现在我得到的信息,P7的改款应该是推到明年上半年。这时候相当于提前跟大家说,你现在要买老款P7的话,可能很快就面临一个过时的问题。这种情况下面,给现在持币待购的消费者一个很大的观望情绪。再加上它新的G9下半年要发布。所以,它的整个三季度的预期里面存在着很大这方面的成分。当然这个事Ø情以我自己的角度来看,它可以认为是一个暂时性的现象,就像之前理想one的交付预期也放得非常低,它主要是因为L9的发布。所以,它都是有一个新产品、有一个改款的预期放在那里的时候,对现款的销售构成一个比较大的压力。这个事情本身还不能说它是一个比较长期持续性的看衰的因素。
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