开盘大跌！业绩表现优异的比亚迪

　੊　记&#25b3;者/庞宇৻

　　8月30日，“股੭神”巴菲特减持比亚迪股份（01211.HK）的消息引发轰动。31日早盘，比亚迪A股低<开逾ਨ6%，港股低开近8%。

　　Ζ港交所数据显示，巴菲特旗下的伯克希尔·哈撒韦公司在2022年8月24日以⇑277.10港元/股的减持均价，出售了133万股比亚迪H股，套现â近3.7亿港元。

　　早在今年7月，因花旗银行持有比亚迪股份−突增2.25亿股，Η且这一数额与巴Ç菲特创办的伯克希尔·哈撒韦能源公司所持比亚迪股份相契合，市场人士纷纷猜测巴菲特将减持比亚迪股份。

　　受该Υ消息影¡响，比亚迪股价曾一度大跌。不过，香港联交所权益披露平台并未显示相关减持信息，该传闻也逐渐淡出人们视野。直至8月30日港交所披→露最新数据，传闻才被证实。

　　根据港交所消息，目前，伯克希尔·哈撒韦持有比亚迪股份2.19亿股，占比亚迪H股的持股比例为19.92%。这也就意味着，在此次减持信息披露前á，伯克希尔·哈撒韦已减持了495万股。以277.10港元/股的减持均价计算，巴菲特目前或套现近17亿港元Α。☜

　　中泰国际策略分析师颜招骏认为，“巴菲特的减持仍将继续”，减持的原因很大可能是对比亚迪长期基本面的判断发生变化，或认为其估值已经大幅偏离内在价值。੦

À

　　这是੆“股神”ਮ巴菲特持股14年来首次减持比亚迪股份。

　　据了解，2008年9月，巴菲特ξ旗下伯克希尔·哈撒韦◑以每股8港元的价格，斥资18亿港元买入比亚迪H股2.25亿股。截至2022年6月底，伯克希尔·哈撒韦旗下Western Capital Group LLC仍以7.73%的持股比例位列比亚迪第四∈大股东。

　　巴菲特对比亚迪的首次减持发生在今年Ö8月份。据港交所数据，直到8月11日，伯克希尔·哈撒韦依然持有比亚迪股份2.25亿股，☞在8月24日卖出133万股后，持股数量降至2.19亿股，占比亚迪H股的比例从20.49%降至19.92%。

　　也就是说，巴菲特在不到一个月的时间里减持了600万股比亚迪股份。૧若 以8月24日的减持均价277.10港元/股计算，已合计套现16.63亿港元。

　　不少投资者对于ρ巴菲特此前减持未作披露表示疑问。

♪

　　实际上，根据港交所披露易规定，大股东增减持股票只有横跨某个整数百分比时，才需要作出披露‎。简单来说，当大股东的持股量由20.49%降至19.92%时，由于他的股权跨越了20%这个整数百分比，所以必须作È出披露。但若他的股权由19.92降至19.00%，则无需披露。

　　由此，中泰国际策略分析师颜招骏认为，“不排除巴菲特已经在天天減持的可能”。这一点从CCASSਊ系统∞內的花旗持仓不断下降也可以看出👽。

　　那么☻，在新能源车市场发展如日中天之际，“&#256f;股神”巴菲特为何选择在此时进行减持？

　　在颜招骏看来，“巴菲特14年来持股比亚迪份额未发生变动，如今减持应该是ૢ看到长线的基本面发生&#266a;变化或估值已经大幅偏离内在价值”，“因为伯克希尔·哈ઞ撒韦手持现金达到1054亿美元，公司不缺现金，所以排除了套现转换持股的可能。”

　　颜招骏表示，“巴菲特的减持短♤期内会对比亚迪股价造成压力，也将会给市场带来心理压力，特別是对同属新能源车板块的股票带来负面影响。”

　　“不过，这不一定代表比亚迪股价已见顶”，颜招骏补充道，“参考巴♤菲特在2007年7月首次減持中石油，其后中石油股价高见20.25元/股。因此不排除半年后或一年后比亚迪的股价会比现在高的可能性。”

　　&#256f;数据显示，巴菲特此次出售比亚迪股份后，仍持有比亚迪股份近2.19亿股。以今日收盘价263港元/股的计算，持股市值高达575.97亿港元，投资回报率达¦31.88¯倍。

　ષΝ　从基૧本面看，比亚迪作为中国新能源汽车龙头企业，今年上半年业绩表现优异。

　　据比亚迪8月29日晚间发布的2022年半年报，公司上半年实现营业收入1506.07亿元，同比增长65.71%；实现归母净利润35.95亿元，同比增长206Θ.35%Ņ，∠营收、净利润均创历年同期新高。

　　比亚迪上半年挣的钱已超去年全年。2021年，比亚迪实现归母净利润30.45亿元，同比下降28.08%，出现⊃增È收不增利的现象。◐

　　业绩大涨主要受益于新能源汽车行业高速બ发展。今年半年报中，比亚迪૟将原二次充电电池及光伏业务被并入到汽车及电池业务中。上半年，公司汽车及૦电池业务收入达到1092.67亿元，同比增长130.31%，占总收入比例由上年同期的52%一举升至73%。

　　数据显示，上半年，比亚迪问鼎全球新能源汽车销量冠军。公司1-6月份累计销售新能源汽车64.14þ万&#266c;辆，同比增长314.90%；其中新能源乘用车63.82万辆，同比增长324੓.84%，已经超过去年全年汽车销量。

　　这也与汽车行业发展大趋势一致。中国汽车工业协会数据显示，2022年上半年，新能源汽车产ਫ销分别为266.1万辆和260万辆，同比均增长1.2倍。其中，比亚迪新能源汽车市占率达到24.7%，较2021年增长超7.5个百分点。

　　不૤过，相较于ૣ汽车业务¿的优异表现，比亚迪另一主要业务板块手机业务则暗淡许多。

　　半年报显示，上半年比亚迪手机部件、&#256e;组装及其他产品业务的收入为410.70亿元，同î比下跌4.78%，其占总收入的比例由上年同期的47%降至27%。

　　对于这一板块业务收入下滑，ૉ比亚迪表示ઝ主要因为上Å半年供应链紧张和物流受限对手机行业的影响高于预期，同时，消费需求亦受到经济下行抑制，全球智能手机出货量呈现下降态势。

　　值得注意的是，受上游原材料价格上涨影响，比亚迪两大业务毛利率均出现下滑。上半年，公司汽车相关业务毛利率为16.30%，较去年同期下降1.73个百分点；手机相关业务毛利率为6.0η8%，同比略降0.92个百分点。不过，શ公司表示在1、3月份对部分车型进行价格调整后，成本压力一定程度上得到缓解。

　　૎半年报出来后，多家☼券商发布研报并给予比亚迪“买入♫”评级。

　　安信证券认为，亚迪未来几年的汽车销量、业绩均较为乐观，三大要素有望持续驱动比亚迪业绩高成长，分别为品牌向上、技术创新⌈和规模效应૞。申银万国指出，新能源行业需求持续快速复苏，坚定看好快速变革下仍能੧持续提升市占率的公司，比亚迪将有极大可能走到这场大变局的终点。

　　市场对于新能源行业的展望也使得比亚迪▧股价接连上涨。自2020年以来，"比亚迪AÉ股股价累计上涨550%，H股股价累计涨幅达到575%。

　　不过，从半年报披露数据看到，在“股神”巴菲特减持前，已有比亚迪股东进行一轮减持。今年上半年，&#25b2;融捷∃投资控股集团有限公司减持了近115万股，香港中央结算有限公司减持了101万股。

“掌”握科∇技鲜闻 （微信Ο搜索te¥chsina或扫描左侧二维码关注）

新浪ࣻ科ω技∈

新浪科技为你∴带⊗来最新ਜ਼鲜的科技资讯

ૢ苹υ⊗果汇

苹&#263f;੩果汇为你带来最新鲜的苹果产品←新闻

新浪"众测Β

Á

新酷产品第一时间免费试ο玩ખ

新Ρ浪ਖ਼探索&#266a;

提供最新的科学Ê家新闻，精−彩的震撼⊂图片

新Ã浪科ࣻ░技意见反馈留言板

Θ

All Riઽghtϖs Reservedજ 新浪公司 版权所有