∼≡转自：中国证◑券报
截∪至31É日上午收盘，沪深两市逾4200只个股下跌，上证指数下跌1.18%，深证成指下跌1.74%，创业板指下跌2.ઠ13%。北向资金净流入0.97亿元。
此外，MSCI（明•晟）8月份的指数季度调整将于今日ઽ收盘后实施。ⓓ参考历史经验，今日尾盘会有一批个股出现异动。
A股现“二Ü八⊃行情”
今日上午，A股整体呈现“二八行情”，▤赛道股调整明显，南都电源、固德威bc;、科信技术હ等多只个股跌超10%；周期股也大幅调整，石油、航运、煤炭等板块跌幅明显，德龙汇能等个股跌停。
与之对应的是，权重股逆市上涨，万科A、格力电器、贵州茅台、长江电力、美的集团、中国人寿、宁波银行等个´股涨ૠ幅明显μ。
到底要不要切换投资风ð格？券商观点也是ਰ泾渭分明。
兴业证券表示，不必为了切换而切换，景气的相对强弱、业绩的相对变化是核心。2021年以来，以新能源为代表的赛道股跑赢消费核心资产，背后是两者景气的相对强弱发生了变化。而当前，从半年报及三季报业绩展望来看，⌋ਗ਼科技成长仍是业绩确定性强、且景气Χ优势延续的方向。
西部证券认À为，大盘股的ਜ配置价值正在逐步凸显，市场整体风格将回°归龙头。
值得一提的是，中信证υ券前两天已有预警：预计A股波动将继续加大，已开启的Ø市场切换将持续推进。♬本轮切换既不是简单的小切大，也不是传统的成长切价值，而是赛道内高切低，行业间热切冷的“非典型切换”，主要体现为赛道板块内部转向估值和增长确定性匹配度更好的个股，从纯粹炒预期的个股转向成长白马；行业间从热门赛道行业转向医药、基础化工、消费当中相对冷门但已出现边际改善迹象的细分行业及个股。
Λ 这•ⓑ些个股尾盘或被抢筹
õMഅSCI（明晟）8月份的指数季度调☞整将于8月31日收盘后实施。参考历史经验，为减少指数跟踪误差，被动型资金通常会在尾盘卡点调仓。
在MSCI的系列指数中，涉及A股的包括MSCI中国指数、MSCI中国A股在岸指数以及MSCI中国全股Ò票指数。其中最值得关注的是MSCI中国指数。由于该指数被嵌套进MSCI新兴ϒ市场指数，因此股票进ú入MSCI中国指数，便意味着进入了MSCI全球标准指数系列，将获得大量被动资金跟踪。
MSCI中国指数本次新增7只标的，均为A股标的，分别是同仁堂、招商轮船、派能科技、盐湖股份、天齐锂⇔业、云天化、藏格矿业。市场人士表示，过去多次在MSCI指数调整日，新纳入的成分股，在尾盘半小时或最后几分钟，出现不同幅度拉升。因此，本次新纳入的7只个ϒ股φ，尾盘也很有可能被抢筹。
从调入股票所属行业来看，本次调整中新能源产业链标的被调入ƿ居多：盐湖股份、天齐锂业、藏格矿业均为锂资源龙头股，派能科技是储能龙头股，而磷化工龙头云天化，也已进入锂电ર材料领域。
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比亚迪A、–H股均大跌
此前，市场传出巴菲特减持ખ比亚迪时，就引起市场波动。如今巴菲特减持浮出œ水面。今日上午，比亚迪下跌7.14%，比亚迪股份盘中跌超12%。
比亚迪2022年半年度报告显示，2022年上半年ર，比亚迪实现营业收入1506.07亿元，同比增长65.71%；归属于上市公司股东的净‘利润35.95亿元，同比增长206.35%，基本每股收益1.2⊇4元/股。
国联证券表示，得益于公司销量的快速增长，公司新能源乘用车国内市场占有率6月已经达到24.9%，遥遥领先其他车企。7月公司实∫现新能源乘用车零售销量15.9万辆，同比增长24િ7.2%；7月零售销量国内占比达到32.7%，环比提升7.8个百分点，国内新能源乘用车龙头地位进一步稳固。（文中图片均来自Windν）
编辑：陈健μ健&Κnbsµp;叶松
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