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一Āe;汽解放受制“需求回落”销量下滑近70% 一季度净&利骤降逾74%新建产能面临闲置
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ã来源⁄：长江商报
“20ς22年，国内商用车市场需求总量回落，存量竞争成为商用车࠹行业的新常态。”2021年年报中，一汽解放清晰地看到了严峻的销售形势。
果不其然，5月9日，一λ汽解放（000800È.SZ）发布产销快报显示，前4个月，公司累计产量为7.17万辆，同比下ત降62.91%；累计销量为7.5万辆，同比下降69.86%。
而2022年一季度♥，一é汽解放营业收入达1ਠ51.56亿元，同比下滑66.39%；净利润达4.52亿元，同比下滑74.71%。
2021年年报显示，一汽解放拟对成都工厂进行搬ઠ迁升级扩能，项目计划于2022♬年投产，产能4万辆/年；在建青岛新能源轻卡基地项目，项目计划20∴22年投产，产能10万辆/年。
β 在销量严重下Ç滑的当下，一汽解放现有近35૧万辆产能和将投产的产能，均面临闲置的可能。
因此，一汽解ણ放提出将持续૦研判年度‾市场需求变化，提升产品与资源布局科学性等方式迎接挑战。
ࣻ ੫ 客车有3个月销量▒“封零”
一汽解放作为商用车制造企业，产品主Ã要用于牵引、载货、自卸、专用、公路客运、公交客运等各个细分市场，Ú同时⊥提供标准化及定制化的商用车产品。
年报中，一∇汽解放表示，面对商用车市场下半年断崖式下跌的挑战，公司精ì准研判，充分抢占市场¶先机，全面优化产品组合，深入推进数智化转型，持续优化供应链体系，完善制造布局。
具体看来，一汽解放2021年实现中重卡销售37.34万辆，市场份额23.7%，同比提升1.5个百分点。作为公司的核心业务，中重卡销量全球“五💼连冠”、重卡销量全球“六连冠”પ、牵引车销量连续十六年行业绝对领先。
不过，一汽解∂放再怎么“精准研判”，也抵挡bc;不住行业趋势。∈
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整个2021年，一汽解放销量ë达43.97万辆，同比下滑7.23%。其中，公司重型货车销售34.65万辆，同比减少7.83%；中型货车销售2.69万辆，同比增长45.06%；轻型货车销售6.53万辆，同比减少16.75%；客车销售905辆，同比减少6.7%。
长江商报记者发现，一汽π解放销量自2021年4月份开始下跌，连续下滑੩8个月后，直至12ⓒ月份才有所增长。
可惜的是，一汽解放短暂的销量止跌回暖，并ø未🙀持续…下去。
4月29ⓕ日，一辆解放JH6自动档牵引∂车缓缓驶出装配线，标志着一汽在南非生产ઙ的第9000辆整车正式下线。
202৻2年，一汽解放南非公司已连续4个月产量超过200辆，5个月内连续跨越了累计产销8000辆、9000辆两个关口，并有望在年内实现累计产销1000∴0辆的历史性跨越。
一汽解放官方网站发布消息显示，2022年一季度公司出口¶销量同比增长37ⓗ%，其中奥威系列产品出口同比增长190%，创历史同期新高。
š 然而，海外市场向好和出口订👽单大增，并È未止住整体销量大幅下滑。
5月9日，一汽解放发布产销快报显示，今年4月产量为951ਯ6辆，同比下降82.23%；销量为Ê8245辆，同比下降85.75%。前4个月，公司累计产量为7.17万辆，同比下降62.91%；累计销量为7.5万辆，同比下降69.Δ86%。
其中，一汽解放前4月重će;型‹货车销售5.88万辆，同比减少72.51%；中型货车Āe;销售7688辆，同比增长33.87%；轻型货车销售8550辆，同比减少70.8%。
而ⓢ且，一汽解放前4月客车销量仅2辆，同比减&#ffe1;少96%，均为3月销售。这也表示，4个月中，公司客车ਫ਼有3个月销量“封零”。同期，公司客车产量却有92辆，按照当前速度，一年都“卖不完”。
‹ 增量竞મ争转变Ä为存量竞争
销量下滑之下，一汽解放ਫ਼¤将出现大面积的⌋产能闲置。
2021年年报中，一汽解放介绍，公¼司主要◯工厂现有设计整车产能达到近35万辆。♥
同♫时，੨随着一汽解放市场及产品৻向高端化、轻型车、新能源拓展等方向扩展，公司加快推进产能升级和结构调整。
目前，一汽解放拥有长春、青岛、成都、柳州、佛山五大整车基地，拥有长春、无锡、大连三大▦总成基地，ð同时还拥有苏州、南京¹、天津三大新业态基地。
2021年，一汽解放完成新建长春J৻7智能装配线项目投产，新增整车产能5万辆；完成柳州工厂退城进园项目，对 柳州工厂进行搬迁和优化⇐升级。
不仅如此，在建广汉新基地项目中，一汽解放拟对成都工厂进行搬迁升级扩能，提升制造工艺技术水平，满ৄ足西部市场快速增长需求，项目计划于2022年投产，产能4万辆/年；在建Œ青岛新能源轻卡基地项目，项目计划2022年投产，产能10万辆/年，满足公司快速增长的轻型车业务需求；在建南方新能源基地项目，重点打造以氢能产业集群为特色的新能源生产基地，支持公司新能源业务的快速发展，产能1万辆/年。
可是，一汽解放如果不止住销量持续下滑的趋势，≥新建产能将直接面临“过剩危机”，而且公司业绩也大幅下é挫。
数据显示，2019年至20•21年，一汽解放营业收入分别为1064.47亿元、113⌉6.81亿元和987.51亿元，同比分别增长8.38%、6.80%和-13.13%；净利润分别为19.87亿元、26.72亿元和39亿元，分别同比增长877.12%、ⓓ34.45%和45.97%。
2022年☎一季度，τ一汽解放营业收入达151.56亿元，同比下滑66.39%；净利润达4.5∧2亿元，同比下滑74.71%。
需要关注的是，20◙22年一季度，一汽解放经营活动产生的现bd;金流量净额为-23.59亿元 ，主要为本期销售商品收到现金减少所致。
对于当前的形势，一汽解放也已预计到了，2021年年报中，公司表示，2022年，国内商用车市场需求总量回落，市场竞争状态已Χ由增量竞争转变为存量竞争，竞争激烈程度进一步提升，存量竞争也成为商用车行业的新常态。
一汽解放给出的“解药”是，公司将持续研判年度市场需求变化，提升产ª品与资源布局科学性，ਰ围绕重点新产品，按时投放，∂加速推广，保障公司在激烈竞争中的优势地位。
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