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丹麦盛宝银行（Saxo Bank）股票策略主管Peter੦ Garnry表示，特斯拉CEO埃隆•马斯克最近有关世界需要更多石油和天然气的言论反映出一种更广泛的担忧，即电૮动汽车的普及将受到不断上涨的电价的阻碍。
Garnry周੪二表示，ਫ汽车制造©商未来将面临阻力。“我们看到，美国和欧洲过去12个月的汽车销售数据都在下降，而且在欧洲下降得非常厉害。”
ƿ在电动汽੩车方面ગ，Garnry指出，尽管该领域“仍在迅速扩张”，但也存在一些潜在的问题。
他说：“我认为埃隆·马斯克在挪威Sta⊗vanger谈到‘请不要关闭任ડ何核电站’，‘ⓝ我们需要石油和天然气来实现清洁转型，我们需要这座桥梁’，这不是一个巧合。”
“我认为他非常清楚，在目前电价飞涨的情况下，你不可能卖出很多电动汽车。我的意思是，在欧洲，电动汽车相对于汽油车的成本优势正î在迅速下降，੫我真的很想知道这将在多大程度上开始影响电动汽车的销售。”
Garnry指的是પ马斯克最近在挪威举行的ONS 2022年会议上接受的采访，他在采访中提出了他੨对化石燃料í和更广泛的能源转型的看法。
∑马斯克说：“说实话，我不是那种倾向于妖魔化石油和天然气的人µ。现在这是必要的，🙀否则文明就无法运转。”
“而且……在这个时候，我认为我们实际Ù上需要更多的石油和天然气，而不是更少，但同时我们要☼尽可能快地向可持续能源经济迈进，”马斯克说。
░随着欧洲经济在未∞来几个月面临能源危机和价格飙升，一些地区有人担心，电动汽车充电成Ñ本的上升将抑制消费者的消费热情。
Ņ 至少在英国，最近几周发生了很多关于◊电动汽车充电成本的讨论，尤其是在监管机构Ofgem提高能源价格上限之后 。
周一，英国汽车制造商和贸易商协会（SMMT）表示，今年8月，英国纯电动汽车的新注册量达⊥到10006辆，同比增长35.4%。但该协会指出，“这一领域♫的增长正在放缓，今年迄今的增幅为48.8%。”Θ相比之下，第一季度的增幅为101.9%。
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