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用人œ腐败和ü用权腐败ઙ交织
中央纪委国家监委网站9月19日消息，日前，经中ćf;共中央批准，中央纪委国家监委对原中国铁路总公司党组书记、总经理盛光祖严重违纪ⓦ违法问题进行了立案审查调查。
经查，盛光祖理想信念丧失，政治意识淡漠，对抗组织审查，热衷迷信ô活动；违反中央八项规定精神，违规接受宴请、旅游等活动安排，收受可能影响公正执行公务的礼品；在干部选拔任用工作中为他人谋取利益；对亲ૌ属失管失教，纵容、默许亲属倚仗其职务影响谋取私利；将公权力当作攫取私利的工具，“靠海关吃海关”“靠铁路吃铁路”，用人腐败和用权腐败交织，利用职务便利为他人在企业经ⓗ营、项目承揽等方面谋利，并非法收受巨额财物。
盛光祖严重违反党的政治纪律⁄、组织纪律、廉洁纪律和生活纪律，构成严重职务违法并涉嫌受贿、利用影响力受贿犯罪，且在党的十八大后不收敛、不收手，性质严重，影响恶劣，应予严肃处理。依据《中国共产党纪律处分条例》《中华人民共和国监察法》《中华人民共和国公职人员政务处分法》等有关规定，经中央纪委常委会会议研究并报中共ⓕ中央批准，决定给予盛光祖开除党籍处分；按规定取消其享受的待遇；收缴其违纪违法所得；将其涉嫌犯罪问题移送检察机关依法审查起诉，所涉财物一并移送。
今年3月25日，中央纪委国家监委官网发布消息，原中国铁路总公司党组书记、总经‾理盛光祖涉嫌严重违纪违法，目前正配合中央纪委»国家监委纪律⊥审查和监察调查。
末任铁道部长盛μ光祖落马，Š曾被戏称“ષ高阻”
本文发于2022年3♫月26日 ☜ &λnbsp;作者/佟西中
“末任ણ铁&#ffe1;道部长”、铁总首任“掌门”盛光祖落马，配合纪律审查和监察调查જ。
3月25日，中央纪委国家监委官网⊆发布消息，原中国铁路总公司党组书记、总经√理盛光祖涉嫌严重违纪违法，目前正配合中央纪委国家监”委纪律审查和监察调查。
⇑ 盛光祖在铁路系统极具影响力，他生于1949年4月，今年将满73岁，曾任海关总署署长、党组书记，铁道部γ部长、党组书记，中国♪铁路总公司党组书记、总经理等要职。
2016年11月，67岁的盛光祖被任命为全ë国人大财政经济委员会副主任委员，继—续发挥余热。中国国家铁路集团官网显示，2017年10月，盛光⁄祖仍以该身份参加活动，2018年时只被称为老领导。
他的被查也相对突然。就在今年1月底，中国国家铁路–集团相关领导还曾对盛光祖致以新春的♠问候和节日的祝ℜ福。
热爱×打桥牌ਨ
્ 关于盛光祖，传闻其出生于铁路世家ય。子承父Η业，进入铁路系统。
他早年经历也有不同版ਨ本。一说是盛光祖19岁参加工作，先在江宁县一公社大队插队，后进入同济大学工程系就读Ó，不久又转到ⓛ上海铁道学院学习。该学院2000年与同济大学合并，同济大学官网也曾将盛光祖列为校友。
还有说法称，盛光祖19岁大学毕业，他的一位前同事说，盛光祖20岁时分配到了南京铁路分ⓦ局工务段工作，从此与铁路结缘▒ƒ。
ਜ 不争的事实是，盛光祖深耕铁路系统至少超过30ⓒ年。盛光祖先后担任上海铁路局南京分局、杭州分局的分局长兼党委书记，济南铁路局局长、党委书ਊ记，45岁任铁道部党组成员、总经济师，50岁任铁道部副部长。
关于他早年获提拔，媒体报道过这样一件事。在1980年的一次抗洪抢险中，盛光祖光着腿和工♨人们一起下水抢修铁º路，这给当时在现场视察的上海铁路局领导深刻印象。加之当时盛光祖口碑也不错，不久，他就被提ৄ拔为上海铁路局南京分局副书记，更在一年内，连升两级。
这只是他â仕途进Ç步中的一个缩影。
据《时代周Ü报》报道，盛光祖的ó爱好是打桥牌，只要有空，他每ⓘ周周末都会在南京铁路俱乐部打桥牌。桥牌当时风靡全中国。由于盛光祖的牌打得不错，还做了江苏省桥牌协会主席。
一位盛光祖的牌友曾说，盛光祖打牌时从不谈工作，他的牌搭子是其办公室主任。盛光祖打牌时没什么架子，牌友们经常分抽他的烟。桥牌水平挺高ય，赢多负少。
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两次临危受Φ命ξ的“救火队长”
·盛光祖的仕途一直充满挑战与转折，2000年他由ⓑ铁道部副部长转任海关总署副署长，这次空降就属于Κ临危受命。
当时正值厦门远华走私案和³湛江特大走私案后，海关系统出现大范围的人事调整。彼时¬媒体提到，盛光祖能当“∠救火队长”，一个原因是其没有错综复杂的背景，能够大展拳脚，更重要的是他做事胆大心细，有思路，有魄力，常常能切中要害。
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在海关总署，盛 光祖步步升迁૯，历任海关总署党组副书记、副署长，总署党组书记、副署长（正部长级），2008年任海关总署署长、党组书记（正部长级）。
三年后❄♦，他的仕途再γ次迎来转折。
2011年2月，盛光祖突然被召回铁路系统Ì，紧急出任铁道部党组书记，后出任部长。▥前任铁道部党组书记੧、部长刘志军涉嫌严重违纪违法被查。
法院查明，刘志军整个贪腐∴历程长达25年，非法收受财物超6000万元。执掌铁道部后，刘志军徇私舞弊、插手工程招投标，后被判死缓，并处没收个人全部财产。官方通报，刘志军任职铁道部期间，滥用્职权帮助公司获取非法巨额利益，造成重大经济损失和恶劣社会影响，收受他人巨额贿赂，对铁路系统出现的严重腐败，有主要领િ导责任。
调盛光祖回铁道部，他被外«界寄予了太多的期待，期待其能大刀阔斧地改造，清理⋅刘志军留下的烂摊子。
盛光祖也说过，查处刘志军体现了中央加强党风廉政建设和惩治腐败的坚£强决心。上任第二天，盛光祖就召开铁路建设系统电视电话会议，立下“廉政军令状”。ੑࣻ
盛光祖明确表态，“我个人及બ党组成员决不插手干预铁路工ડ程项目，在铁路工程招投标、物资设备采购等方面，坚决¨做到不批条子、不打招呼、不徇私情、不施加影响”。
谁û承想，他如今¾也步了刘志军的后尘。
从“刘跨越ⓙ👽”ય到“盛高阻”
当时媒体će;评论，刘志军留下三点教Ċb;训，其中之一就是“大跃进式的铁👽路发展模式”。
2002年9ⓒ月至2011年2月，他执掌铁道部，彼时的铁道部堪称d3;“独立王国Ρ”，有自己的公、检、法系统，职工数量庞大。
彼ਲ਼时的刘 志军也意气风发，有“站在火车头上的部长”之称。他在推广高铁˜方面，可以用“狂飙突进”形容，因此被称为“刘跨越”。
高歌猛进的背后是债台高筑。彼时的京津高铁、武广高铁分别耗资ê206亿元和1200亿元。ર当时有报告预计，铁道部的利息费用很快将超过1000亿元。
事实上，除了债台高筑，彼时外界对高铁建设也褒贬不一。能ù否确保安全、质量、廉洁，防Ċb;止出现严重“†硬伤”，也是外界讨论最多的。
盛ૣ光祖上任后，选择了另一条极端之路。他认为中国高铁运营时间短，缺乏经验，多次召开全路运营安全会议，敲定了降速方案，同时降低设计标准。a0;
这一系列举动引发不小争议，盛光祖也就成了一些民众和专家ਯ学者Υ眼中的“盛高阻”，认为他阻碍了中国高੧铁的发展。
࠽ ⓠ2011年7月，“7·23甬温线特重铁路事故”发生。两辆动车追尾，造成40人死亡、172ઽ人受伤，直接经济损失达19371.65万元。
Ù事故发生后，履新不到半年的盛光祖被认为事故处置不力，向国务院作出深刻检查。铁道部原部长刘志军也被认为对事故负有主要领导责任，但因为他已经Ð落马，与被查一ૢ事并案处理。
这次动车事故后，盛光祖领导下μ的中国高铁踩下“急刹车”，境内9000公里高铁全面降速，350公里时速降至30ý0公里，250公里时速降至200公里。
盛光∉祖的ąc;遗憾与遗产
… 铁道部很快也迎来了大变革。2013年3月，全国人大通过《国务院机ࢮ构改革和转变职能方案》，铁道部被分拆，ખ成立新的国家铁路局和中国铁路总公司，盛光祖由此成为最后一任铁道部部长。
彼时，曾有记者问盛光祖，“作为末任铁道部长是否感到遗憾”。盛光祖说“没有Þ遗–憾”，“我当不当部长没有关系，关ૡ键是铁路要发展好”。
2016年10月，盛⇔光祖到龄退休。值得注意的是，2015年6月底至8月底，中央第八巡视组对中国铁路总公司进行了专项巡视。
巡视组在反馈问题时提到，党的领导不够坚强有力，公款吃喝严重，个别干部带病提拔、跑官要官，工程建设、物资采购、货物运输等重点领域权力寻租问ß题较为严重。巡憨å视组还提到，一些领导干部亲属子女在铁路系统经商办企业、吃里扒外、靠路吃路等问题时有发生。
同时巡视组还收到反映一些领导干部的问题线索，已按有Κ关规定转中央纪委、中央组织部等有关部门处Δ理。
盛光祖则表示，巡视组发现和指出的问题，客观真实，切中要害，将严肃处理巡视组移交的问题线索。对⁄移交Ù的问题线索，逐项进👽行整改落实和问责处理，问题不查清不放过。
2016年6月1日至8日，中央纪委要求和中央国家机关工委第三专项检查组对中国铁路ℑ总公司开展了巡视整改专项检查。当年10月，检查组反馈意见时提到，发ગ现主要的问题是，部分整改措施落实存在“就事论ਫ਼事”问题，对巡视指出的问题举一反三、解决深层次问题不够，部分整改措施落实不到位。
另外，中国铁路债务问题在盛光祖任期也没有解决。刘志军落马后，当时《证劵日报》报道提到，截止É2010年年底，中国铁路企业负债约1.8万亿，总资产约3.3万亿，Λ负债率约5▧6%。
等盛光祖离任，据《中国铁路总公司2016年度审计报告》显示，¥截至当年3月末，中铁总资产总额为6.35万亿元，负债达到4.14万亿元c8;，负债率达到▩65%。
3月25日下午，国铁集团党组召开党组（扩大）会议，通报原中国铁路总公司党组书记、总经理盛光祖涉嫌严重违纪违法，目前¡正配合中央纪委国家监委纪律审查和监察调Āf;查。
会议指出，要充分认清盛光祖涉Ι嫌严重违纪违法问题，对铁路事业和铁路形象造成严重伤害，对铁路政治生态和干部职工队伍造成重大影响Ņ。国铁集团党组要坚持把党风廉政建设的主体责任摆进去，党组成员把落实“一岗双责”、在反腐倡廉中的担当作为摆进去，各级领导干部把遵纪守法、廉洁自律的思想和行为摆进去，切实做到真吸取教训、真反思લ整改。
❄作ⓨ者：佟西中
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