每经ગ˜记者 李星 每经编辑 裴健如ϑ
9月16日午间，恒大汽车（€HK00708，股价3.2港元，市值347亿港元）发布公告称，恒驰5于2022年9月16日在天津工厂ª正式量ৄ产，10月开启交付。
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Υ 图片来源：恒大集团官网
作为恒大汽车旗下首款量产车型，恒驰5于去年12月30日实现首车下线，今年7月6日઼开启预售。该车定位为纯电豪华SUV，搭载宁德Ï时代磷酸铁锂电池，续航里程为602公里，综合补贴后售价为17.9万元。
恒驰新能源汽车集团总裁刘永灼曾喊出“恒驰5品质与性能可媲美Model Y”的口号，称“恒驰5是恒驰→汽车‘三年磨一剑’打憨造出的一款30万元Ąe;内最好的纯电动SUV”。
值得注意的是，就在恒大汽车官宣恒驰5正式量产前，恒大汽车被传出将被广a0;汽集团并购的消息。消息称，此次并购将由广汽集团乘用车有限公司董事、总经理吴松牵头负责，属于政府行为，目前各方࠷尚处于僵持阶段。针对此事，《每日经济新闻》记者分别向广汽集团和恒大汽车方面Π进行求证，但截至发稿未获回复。
早在2020年8月，恒大汽车首期六款车型——恒驰1、恒驰2、恒驰3、恒驰4、恒驰5以及恒驰6已完成全球首发。按照最初Μ的时间表，恒驰系列车型计划于2021年下半年陆续实现量产，而首款量产车型预售时间则为2021年上半年，上市时间安排在2021年底或2022年初。不过，后因母公司中国恒大资金链出现问题，恒大汽车旗下车型量产计划被延后ਠ。今年9月16日，恒大汽车在其官网上称，恒驰汽车将倾尽全力做好量产保障和下一阶段研发工作。ⓒ
根据恒大∃汽车最新提出的全新车型量产时੭间表，恒驰6将于今年年底下线，明É年上半年量产；恒驰7将于明年上半年下线，明年下半年量产。此外，恒大汽车将加快恒驰1和恒驰3的研发进度。
图片来源：企ì业供图¥
值得一提的是，早在今年8月17日，恒大汽车就被传出“有可能将被另一家汽车公司并购”的消ˆ息。对此，刘永灼第一时间进行了辟谣。“公司一直在积极引入战略投资者，截至目前既有地方政府，也有多家实力企જ业，对公司表达了投资意向，不存在被并购一事。▧”刘永灼回复《每日经济新闻》记者时曾强调称，公司始终与供应商保持良好沟通，也得到了各大供应商的大力支持，与供应商合作良好。
目前，恒大汽车筹建的首批展示体验中心已在北京、上海、广州、天津四个城市落户，且4家展示体验中心皆已开始营业。“今年年内，恒驰汽车将在北、上、广、津等国内主要城市建立200家恒驰展示▤体验中心及授权代理门店。”刘વ永灼表示。ψ
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图‹片来源：ąc;恒大集团官网
就在发布恒驰5量产公告的同♦时，恒大汽车还对外披露了其复牌最新进展。根据û憨要求，恒大汽车应于2022年8月31日或之前刊发2022年中期业绩，而相关审计及审阅工作仍在进行中。待相关程序完成后，恒大汽车将在切实可行情况下尽快发布2021年经审核年度业绩及2022年中期业绩。
据悉，恒大汽车于4∼月1日上午9时起开始停牌至今。“本公司股份ૣ将继续暂停买卖，直至另行通知。”恒大汽车方面¾称。
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