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沉寂已久的曙光股份近∗来成为业内关注焦点ਖ਼。¯
9月21日晚，辽宁曙光汽车集团股份有限公司（以下简称“曙光股份”）发布公告称股价存在大幅波动风险，9月2Δ1日复牌，自8月12日起至9月21日收盘累计涨幅为126.14%，其中20个交易日涨停，股票价格存在较大风险。与此同时，曙光股份Κ称大股东股权被司法轮候冻结，占其所持股份的97.33%。隔日曙光股份盘中一度跌停，临近收盘一路走高，截至收盘报收于8.15元/股，涨幅为2.39%。
9月中旬，曙光股份对外称，自8月中旬以来，公司不能≠与实际控制人张秀根取得联系，但与控股股东华泰汽车集团有限公司（以下简称“华泰汽车”）沟通正常。但值得注意的是，其间8月12日起至9月14日，曙光股份连续收获19个涨停板；实控人张秀根的动向、曙光股价异动的情况以及ò与小米及赣锋锂业的绯闻等引发外界关注，并引来证券交易所的监管问询。
░9月23日，曙光股份股价©继续走高，截至收盘报收于8.34元/股，涨幅为2.33%。截至发稿前，新京报贝壳财经记者多次致电曙光股份公开电话，但电…话无人接听。
二股东ਮ举报⇔，实控ä人从失联到证实被逮捕
从股权信息来看，张根秀Ο不仅是曙光股份实控人，同时也是曙光ઘ股份控股股东´华泰汽车的实际控制人。
9月1Ο3日，曙光股份突发公告称自8月中旬以来不能与其实际控制人张秀根取得ćb;联系，但与控股⊆股东华泰汽车沟通正常；同日，上交所向曙光股份下发监管函，要求曙光股份解释说明实控人失联、股价大涨等问题。
9月19日，华泰汽车经过张秀根之子张宏亮（现任曙光股份股东董事）核实签字，回函曙光股份表示实际ð控制人张秀根身体不是太好，公司正在尝试与家属核实联系∫。曙光股份进一步回应称，由于相关情况无法核实，华泰汽车没有提供相关证据，将对实际控制人张ï秀根先生无法联系的具体情况进一步核实。
但在华泰汽车首次回函的当日，曙光股份再次收到上交所监管工作函，称收到二″股东深圳市中能绿色启航壹号投资企业（有限合伙）举报，曙光股份实控人张秀根已于8月10日因涉é嫌诈骗罪被公安机关逮捕，上交所要求曙光股份立即核实张秀根具体情≥况，明确说明其是否已被公安机关逮捕，及时履行相应的信息披露义务。
9月20日，曙光股份发布公告称，经与控股股东华泰汽车§核实，在7月5日张秀根bd;因涉嫌“非法转让、倒卖土地使用权罪”被天津市滨海新区公安局采取拘留的强制措施，在8月10日，因上述土地使用权转让问题转为批捕。
不到10天，曙光股份实控人张秀根的下落从失联到证实被批捕；虽然曙▥光股份强调张秀根被批捕不影响经营，但由于实控人张秀根之子张宏亮是曙光股份现任董૪事，实控人被批捕曙光股份b2;是否确不知情以及二股东为何能“精准”举报引发市场关注。
从《证券法》和《上市公司信息披露管理办法》中可以发现，曙光股份信披是否合规取决于其何时得知实控人被批捕。9月22日，北京市京师律师事务所律师孟博对新京报贝壳财经记者表示，上市公司实际控制人涉嫌犯罪被依法采取强制措施属于《证券法》和《上市公司信息披露管理办法》中所规定的上市公司应当立即披露的重大事件；上市公司董事、监事、'高级管理人员应当对公司信息披露的真实性、λ准确性、完整性、及时性、公平性负责，但有充分证据表明其已经履行勤勉尽责义务的除外。
另外，在实控人失联的一个月内，曙光股份开启涨停模式，23个એ交易日内连续收获19个涨停板；8月12日至9月14日收盘累计涨幅为115.34%。“主要是看到司法拍卖，有部分资金在赌大股东变更，实际上就是重组预期。”9月22日，招银国际证券研究部经理白毅阳对新京报贝壳财经记者表示，“Ÿ基本都是炒作ગ。”
💼控股股东所持股权拍Āf;卖在੫即，曾欲靠A00新能源自救
9月初，曙光股份曾发布公告称，华泰汽车持有曙光股份9789.5万股无限售流通股股票（占公司股份14.49%）将被拍卖，以清偿债务；这也意Τ味着一旦此次拍卖成功，华泰汽车将不再是曙光股份的ⓤ控股股东。此外"，曙光股份第二大股东所持的7.2%股份也面临被司法拍卖的情形。
但♥对于所∩持曙光股份的股权将被司法拍卖，华泰汽车却持有不同意见，其认为拍卖法院方未尽通知、股权价值评估等事宜，严重侵犯了华泰汽车的合法权利，将采取司法手段。
曙光股份也在回复函中表示，控股股东和公司第二股东的相关股权目前拍卖事项尚在公示阶段，控股股东对股权拍卖尚存异议；进一步表示，鉴于控股股东将对本次拍卖事宜采∠取司法手段，本次拍卖能否举行，存在不确定性。Ąf;
而所持曙光股份Ø的股份被拍卖背后是华泰汽车和曙光股份近年来游走于边缘地带。截至2018年末华泰汽车负债合计为375.66亿元，2019ç年7月起华泰汽车三大生产基地均处于停产停工状态。同时也并未实现当初入主曙光股份时放出的意欲构建起“从A00级到10米长大客车的业内最全新能源产品线”的豪言；目前来看也并未实现，曙光股份近年来处于销量下滑、业绩亏损的状态。
而在控股股东股权被冻Μ结后，曙光股份也开启自救。去年9月，曙光股份宣Δ布拟斥资1.32亿元收购关联方持有的瑞麒M1和瑞麒X1两个车型的无动力车身资产，并表示是为了加速推进纯电动乘用车મ项目发展。
汽车行业分析师任万付表示，微型电动车相对于´其他级别纯电动车而言，技术要求不高，相对而言更容易实现量产，同时目前微型电动车是当下新能ϑ源汽车的¦热点。
但值得注意的是，瑞麒M1和瑞麒X1均是ⓨ奇瑞²汽车2009年推出的微型汽车，被投资者质疑车型旧、技术旧。不仅如此，曙光股份向微型电动车市场转型更是引发争议，今年4月中小股东通知5月召κ开股东会要罢免董事会；但随后曙光股份称该通知违规无效。
按照曙光股份👽的ÿ规划，未来将形成年产销10万辆的新能源乘用车能力，实现商用车向乘用车的转型；但值得注意的是，曙光股份也强调称新能源Ú乘用车产品能否实现量产、量产的时间、市场前景，以及产品竞争力均存在不确定性。
Å 新京报贝壳财经记ધ者 ા王琳琳
ß编ⓘ辑 宋钰å婷
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