巨亏的威马

发布日期:2022-09-27 08:01:40

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  记者Ρ/ 杨松 鄢子为  编辑/ 鄢子为

  ઐ12.6亿元Ð!ƒ

  这两天,威马汽车⊂创始人沈晖的薪&#266c;酬࠹,成为舆论焦点。

  和打工人领Ν现金不ⓨ同,上市公司ઝ高管薪酬里,占大头的是股权激励收入。

  就沈晖来看,他去年领到的现金只ਗ਼有201万元,其余12.6亿元都是股权…激励收入◙。

  单就现金来说,沈晖2020年领到16ࢵ1 .8万元,2019年拿到145.6万元。这个工资水平并不算ੇ高,理想汽车创始人李想,去年的薪金为150万元。

  公众热૝议&#25b2;的12.6亿元,是未来的潜在收入,沈晖一时半ભ刻拿不到。

  三人્过૧亿

  威马汽车੫上市前,经历了九轮融ડ资。最新一ⓗ轮D轮融资后,该公司估值达70.4亿美元(约合人民币503亿元)。

  在招股书里,按照上述估值,财务人员会把奖励给核心高管的股份,折算成一个金额,મ计∗入“购股权开ਗ਼支”。

  除ઝ沈晖外,威马的两名执行董事侯海靖ૣ、毕仕宇分别拿到了1.26亿元和❄3.46亿元的股权收入。

  消息发酵后,♩威马Ì汽车解释道:高管薪酬中的“股权激励”,是按照评估得到的股权激励公允价值,经计算确认的金额,Ρ非现金性质。

  中国人民大学财政金融学院˜教授郑⊇志刚评论道,股权激励作为一个管理手段,它更多是关注未来,现金薪酬往往跟当&#25b2;年的绩效有关。

  股份激Τ励的金额大,⊃但ળ高管也要分多个阶段才能拿到。

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  “这部分收入跟未来的行权有关,上市公૧司会设置多个业绩考核指标,沈晖完成KPI后,才能拿到。”¼新创公司创始人李春告诉《21CBR》记者。

  沈Φ晖具体能拿到多⇐少钱,也要看威马汽车上市后的股价表现,才能μ算出来。

  值得注意­的是,高ੜ管的薪酬数字,是需要董事会通过的੖。

  威马汽车ℑ董事会现有11位ⓚ成员,在公司任职的执行ν董事有4位。

  其中,侯海靖在λ2012年到2016年间,曾担任吉利汽车副总裁,这一&#256d;时间,沈晖在吉利控股集团任φ职。这次,侯获得1.2亿激励,实惠也不少。

  现年52岁的沈晖,也&#263d;是威马汽Ý车最大股东,他和妻子持有30.82%的公司Å股份。在董事会里,他显然具有较大话语权。

  李春告诉记者,从无到有,创始人一步步把公司做大઺,如果董事会觉得授予股份是值得的,予以&#ffe0 ;通过,外ô人也没法干预。

 &#261c; 苦乐不θ👽均

  科技企业ε在上市之前奖励创始团队、给Ë予股权激励,‘比较常见。

Œ  据李春透露,创业公司每融઱一轮资,通常会提供છ一部分股权给核心高管,在财务处理上,变成招股书里的“股份薪酬支出”或“股份付款开支”。

 ણ 小米在上市之前,向董ö事长雷军支付以ૌ股份为基础的薪酬约99亿元。

  威马的同行,理想汽车上市后⊂,也授予创始人李想购买1亿股B类普通股的ù期权੓。他需要完成一定业绩指标,并自掏一部分资金行权。

  除了外界误读外,沈晖薪酬成为舆论焦点,还因为Κ公司૊&#263a;内部差异有点大。

  沈晖2ৄ01万的现☼Δ金工资,在威马汽车中,处于什么水平?

  威马汽♡车岗位分为研发、销售与营销、制造、行政等。该公司ઐ称,91.0%的研发人员具有υ本科或以上学历,毕业于国内外一流大学,在汽车或互联网行业拥有丰富经验。

  我Ν们以研发人员为例,来与沈晖进行对比Õ。⇓

  2ß021年,威马共有1141名研发人员,当期薪酬支出&#25b2;为2.7亿元。据此计算,平均每位研发人员年薪为24万元。沈晖的工资,约™为研发人员的8倍。

  盈利水平最好的理想汽车,创始人李Θ想的薪酬࠹☼,约是研发人员的2.5倍。

  另一家仍¥在亏损的新势力——零跑汽车,其2021年研发人员平均年薪34.6万元。该公司创始人朱江明去年薪资9Ò5.Η5万元,约为研发人员的2.7倍。

  对比零跑汽车,威马Ê内部薪酬差距略大ક,创始人的股权⌉激励金额相当高。

ર  ⓥ持续亏损

  此事引发议论的最大原因,郑志刚解♥释称,在公司持续亏损的情况下,大⇓γ家很难理解,为什么沈晖薪酬那么高。

  该઩公±司੠去年亏损82亿元,当期行政支出大幅增加。

  招股书显示,给沈晖在内高管的股权激∠励,金额为17.3亿,计入≤行政Ζ开支中。

  除掉这部分股权付款的开支,威马过去三年的净亏损(经调整)仍居高不下,分别ˆ为40.4亿元、42.2亿元、53.6亿元,对应的♣销量,≥分别为1.3万辆、2.2万辆、4.4万辆。

 ੠ 威马年销量快速攀升,但¼尚未形成规模效应,日常运营仍♨要靠融资维持。

  2021年,威马毛损额为19.5亿∗元。据此计算,该公司ૉ平均每卖出一辆车,销售成本ૠ要花15万元,收入却只有10万元。

  ⓝ去੠年,威马的毛利率只有-41.1%,略高于零跑汽车的-44.3%。与理想汽车的2💼1.3%相比,还有差距。

  威马汽车ⓠ以中高端市场为主,售价在16万-28万元之间。੉毛η利率偏低,或与其销售模式有关。

  与理想、小鹏的直营店模式←不同,威ધ马的销售模式以加盟为主,借渠道扩张提升销量。ℜ

  截至2†021年年底,威马汽车共有621家合▣作伙伴门店ੜ,其中397家为体验馆。威马密集开店,去年支付给经销商的返利及补贴总额高达16.2亿元。

  花高代价建立的销৻售渠道,带来的增ખ量有»限。

  今年1-8月,威马汽车累计交付新车(上险数)达到29140辆,同比增长41%。同期,小૯鹏汽车销量的同比增速为96%。º

  ”招股书显示,去年,威‾马经营活动现金净流出额为31.7亿元,截至2021年年底,公司Æ现金及等价物为41.6亿元。

  去年10月以👿来,威马已完成一笔近6亿美元的ΡD轮融资,补充👽弹药。

÷  按照去年烧钱的ઐ速度,如果上市失败,或者“没有新融资,威马撑不过几年。

  沈晖那笔超12亿元☜的股≡权,ગ亦兑现不了。

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 ઴ (题图:沈À晖)

  (文中李春为Ņ化名)Ξ

 º (੓作者:杨松,鄢子为 编辑:鄢子્为)

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