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文∃/刘泽然
9月30日，特斯拉针对国产车型将进行大幅降价的传闻作出回应，表示该消息并不属实。此前，有消息透露特斯拉将要对∧Model 3及Y车型进行最高达4万元的降价，♩这将使得Model Y车型起售ਜ਼价进入30万元以内。
目前，特斯拉在中国实现国产的车型有两款，分别为Model 3轿车和SUV车型Model Y，目前特斯拉Modelß 3后轮驱动版售价27.Ó99万元，高性能版售价36.79万元；Model Y后轮驱动版售价31.69万元，长续航版售价39.49万元，高∋性能版售价41.79万元。
在本月早先时候，特斯拉曾被质疑变相降价。9月16日，特斯拉在一份邮件中表示，在9月16日至9月30日期间完成提车的车主，如选择在特斯拉店内购买保险，可享受8000元保险补贴，补贴可直接用૪于减免车价。这封邮件彼时被ª市场广泛认为是💼特斯拉对其产品进行降价的先期尝试。
实际上，随着特斯拉中国工厂的产线优化项目开始调试并b3;预计于年内完成，在࠹产能方À面的扩充从供应能力方面，也确实为特斯拉降价冲销量提供了客观条件。
据了解，特斯拉上海超级工厂一期第二ઘ阶段产线优化项目已于9月1日竣工，总投资高达12亿元人民币。此次优化主要对特斯拉现有工厂进行场内扩建，同时帮助上海工厂提升生产—效率。
随后传出的车型交付周期缩短，成为了生产效率提高的最好注脚。特斯拉网站显示。Model 3及Model Y车型在9月均缩短了ૌ交付预期时Ι间，其中Model Y车型最快在下定后一周即可提车。
Ò ćf; “此前，即便是最快交付੧的车型也要等4至6个月”，有北京地区的销售人员这样对界面新闻记者表示。
另一方面，特斯拉在中国销量也在下滑。今年二季度，特斯拉在中国的销量由一季度的31万辆ક降至25.47万辆。而在Τ刚刚过去的8月，Model 3车型当月上险量仅为3847辆，成ਗ਼为新能源销量前十五榜单中唯一同比下跌车型。
值得注意的是，在今年特斯拉第二季度财报电ડ话会议上，马斯克曾就特斯拉价格问题进行过લ回ધ应。“我认为通胀将在年底前下降，希望在那个时候我们可以稍微降低车价。”
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