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在全球汽车市场，中国所扮演的角色正在变得越来越重要。据中国海关总署统计，今年1到8月，中国汽⌊车出口量☺同比增长44.5%，达到191万辆——这一数据已经超越德国，仅次于日本。
而据ø中汽协数据，今年8月，中国汽车汽车出口为30.8万辆，同比增长65%，实现出口历史上首次超ય过30万辆。∃
进入9月，中国汽车出口仍然保持了‾强劲的增长态势，同比再ੈ增73.9%，达到30.1万辆，连续两个月突破30万辆。
ⓩ新能源汽车的销量增长是带动整体出口水平增长的重要因素。ઞ据乘联会数据，2020年、2021年中国新能源汽车出口分别为22.3万辆、58.8万辆，而今年1到8月就达到了51.7万辆，同比增长超过ˆ8成。
新能源汽车的爆发，推动中国汽车逐渐”打破过往的低价标签。据乘联会统计，中国汽车出口均价从–2018年的1.29万美元已提升至2022年的1.64万美元，8月更是达到了1.89万美元。
在全球市场，哪些国家和地ય区贡献了最多的份额？”
据中汽协整理的海ⓒ关ਜ总署数据，按汽车商品出♥口金额来看，美国、墨西哥、日本、比利时、英国、俄罗斯联邦、德国、韩国、澳大利亚以及沙特阿拉伯是中国汽车出口排名前十的国家。
这十个国家汽车商品累计出口金额达460◑.7亿美元，占中国全部汽车商品出口总额的46%。其中，墨西哥、比利a1;时和沙特阿拉伯增速较为明显。
在所有汽车出口中ૣ，国内的传统巨头依然贡献了主要的份额。据中汽协数据，今年1到9月上汽、奇瑞和长ੈ安排名出口量前三位，东风和特斯拉分列¥第四和第五。
Å • 中国汽车出口的猛增，和各大品牌对海外市场的日É益重视不无关系。今年以来，不少汽车品牌都加强了对海外市场的布局。
9À月28日，比亚迪在欧洲召开新能源乘用车线上发布会，一口气发布汉、唐以及ATTO 3车型。比亚☎迪近期还和欧洲最大汽车租赁公司SIXT签署合作协议，在未来6年内为其供应至少1Ąe;0万辆新能源汽车。
在稍早前，长城汽车和埃米尔福莱（Emil Frey）集团就魏牌°和欧拉∗在欧洲市场的进口和分销达成战略合作，按照计划，其新车将于今年第四季度正式交付વ。
造车新势力中，蔚来对海外市场布局较早，去年5月其就首次出海进入挪威市场。10月，蔚来在欧洲召❄开了一场声势浩大的发布会，发布三款车型，正式进入德国、荷兰、丹麦和瑞典等欧洲国家。દ
目前，蔚来在欧洲的换电站已经在加速建设，按◯照计划，今年年底其在欧洲的换电站将超过20座，2023年底超过120座。随着换电设施的完善，打ૄ消用户的充电顾虑，蔚来对欧ા洲市场投入的势必还将增加。
‡ 伴随着这批汽车制造商对海外布局的深入，未来中国ਰ的汽车出ϖ口还有望继续增长。
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