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来™源：长江b3;商报
’ 长江商报消息μ ●长江商报࠷记者 金度
经过5个多月的筹划，东风集♪团▒拿下东风汽车░的控制权。
10月14日，东风汽车（600006.SH）公告称，东风集团此前要约收购股份数量5.02亿股，要约收购期限届满，共计6.04亿股股份接受东风集团ષ发出的要约。Ö
5月底，东风集团੬收购东风汽车5.∉98亿bc;股股份，股份收购总代价为33.488亿元，加上此次要约股份收购总代价人民币28.112亿元，两次收购合计花费61.6亿元。
要约收购完成后，东风集团持有东风汽车共计11亿股股⌉份¦，占上市公司总股本的55.00%。
东风汽车是肩负东风公司轻型商用车事业的大型股份制企业，2022年上半年，公司轻型商用车市占率9.7%，同比提升0.5个百分点☞，其中主Ú营产品轻卡市占率达到11.1%，同比提升1.2个百分点，行业排名第3位，较去年同期上升1位。
2022年ˆ前9月，东风汽车新能源汽车累੨计销售1.35万辆，同比增长45.2%；累计海外出口6251辆，同比增长59.4%。
ઙ ◙东风集团重છ获控制权
10月14日，东风汽车公告称，公å司于2022年8月27日披露了《东风汽车股份有限公司要约收购报告书》，东风汽车集团股份有限公司（简称“东风集团”）向上市公司除东风集团以外的全体股东发出部分要约，要约ó收购股份数量为5.02亿股（°占上市公司总股本的25.10%），要约价格为5.60元/股，要约收购期限为2022年8月31日至2022年9月29日。股份收购总代价人民币28.112亿元。
截至2022年9月29日，ö本次要约收购期限届满，在要约收购期限内，预受要约户数为89户，共计6.04Ò亿股股份接受东风集团发੪出的要约。
公告中，东风集ੌÅ团表示，将按照《东风汽车股份有限公司要约收β购报告书》的要约收购条件，收购5.02亿股股股份。
本次要约收购完成后，东风集团持有东风汽车共∪计11亿股股份，占上市公司总股本的55.00%á，东风汽车上市地位不受影响。
“出ƿ于看好东风汽车的未来发展、进一步完善商用车板块业务布局等原因，东风集团通过协议转让方式收购东风汽车”5.98亿股股份，并拟通过本次要约收购，进一步增持‰东风汽车5.02亿股股份，以获得上市公司控制权。”东风汽车在公告中指出。
5月底，东风集团收购东风汽车5.98亿股股份，协议转让价格为>5.60元/股☞，股份收购总代价为33.ο488亿元，两次收购合计花费61.6亿元。
东风汽车是由东风集团于1998年独家发起，并于Ð1999年7月27ò日在上海证券交易所挂牌上市的上市公司，是肩负东风公司轻型商用车事业的⌋大型股份制企业，是全系列轻型商用车整车以及动力总成的研发、生产制造和销售及服务为一体的全价值链制造企业。
2003年，东风集团与日产汽车按照50：50股权成立合资公司东风有限后»，东风有限持有东风汽车60.1%股份，持股数为12.02亿；东风集团和日产汽车对于东风汽车的间接控股达到3θ0ਭ%。
随着此次要约ઙ收购ⓔ的完成，东风集团也重¥新获得对东风汽车的控制权。
ⓚ 轻型商用车市占率达9.7%▦
不过，东风汽车未来的发‹展也面临▤着不小挑战。
资料显示，东风汽车轻型商用车生产车型涵盖轻型卡车、轻型客车、客车底盘、新能源物流车，产品品牌包括东风凯普特、东风多利卡、东风福瑞卡、东风途逸、东风小霸Ü王∉、东风御风等，发动机业务包括东风康明斯系列柴油发动机、日产轻型柴油发动机。
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2022年上半年，受宏观经ਫ਼济下行、新冠疫情反复等影响 ，轻型商用车市场经营环境复杂严峻，市场同比大幅下滑。
同期，我国商用车销售170.18万辆，同比下降41.19%。东风汽车所在的轻型商用车市场销售73¹.64ા万辆，同比下滑35.17%。
同时，蓝牌轻卡新规即将正式实施，对蓝牌轻卡发动机排量、车厢宽度、车Á辆载质量严格要求，体现了超载治理进Ąf;一步趋严，预计对未来轻卡市场结构、及客户经营模式带来了积极影响 。
2022年°上半年，受整体市场影响，东风汽车销售汽车7.19ß万辆，同比下滑31.58%，整体表现优于行业水平，轻型商用车市占率9.7%，同比提升0.5个百分点，其中主营产品轻卡市占率达到11.1%ω，同比提升1.2个百分点，行业排名第3位，较去年同期上升1位。
其中，上半年，东风汽车新能源及出口市场持续增长，公司积极投入资源、制定方策♩，积极把握新能源和出口业务细分市场机会，新能源汽车销量同比增长70.37%，汽车出口量同比增长66ⓝ.60%。će;
2020年和2021年以及2022年上半年，东风汽车营„业收入分别为137.33亿元、155.50亿元和63.03亿元，同比分别增长1.58%、13.23%和-28.73%；净利润分别为5.54亿元、3.72亿元和1.01亿元，同比分别增长25.11%、-32.84%和-80.0Ç2%。
– 东੪风御风“开进”世੦界杯
2022❄年前9月，东风汽车新能源汽车累计销售1.35万辆，同比增长45એ.2%；累计海外出口6251辆，同Η比增长59.4%。
近日，在国家工业和信À息化部官网第346批《道路机动车辆生ઽ产企业及产品》公示中，ૉ搭载了大容量储氢系统的东风12吨物流车车型登录公告实现发布。
这款Ņ全新新能源车型是由ৄ东风汽车与东风公司技术中心跨单位协同开发、深度合å作的科技成果。
东风汽੪车介绍，该ƒ车经过本次公告发布后，会在不久的将来推进上路运营。后续，东风汽车股份与东风公司技术中心还将合作推出8吨和18吨氢能商用车。
÷东风汽车股份有限公司ય新能源事⌈业部沈永亮介绍，东风汽车股份自2005年即开始着手新能源汽车产品的研发，是国内最早从事新能源示范运营、最早实现新能源商品化的企业，而且新能源产品已经全线布局公交、城市物流、环卫、专用车等多个细分领域。
在海外市场，经过一⌋年多时间的થ厉兵秣马，近日，东风途逸T5柴油车（国际市场为东风凯普特T系列）正式∀在俄罗斯实现了批量订单零的突破。
♠据了解，东风凯<普特T系列在俄罗♦斯进口的中资汽车品牌中排名第九，是唯一入榜的商用车品牌。
ઘ不久前，东风御风获得GCC认证，这代表着东风御风可以正式在海湾七国（即ી沙特阿拉伯王国、阿拉伯联合酋长国、科威特、卡塔尔、也门共和国ੑ、巴林王国以及阿曼苏丹）上牌销售。
东风汽车介绍，2022年11月卡塔尔举办第二十二届世界杯足球赛，沙特商务处成功拿下批量订单作为世界杯Ξ期间通勤保障ૉ用车，向全世界展示了东风车辆高端品质，有助于提升Ċa;东风品牌形象及国际知名度。
长江商报记者吴薇 ો摄ા
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