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撰文&Änbsp;|¾ 孙铭志 &n⊄bsp;编辑 | 吴先之
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bd;来Ì源：光子出行
长城汽车旗下品牌欧拉τ于2018年8月20日成立，在当时，欧拉主打1ਜ਼0万元以下的小型车市ਫ场，也就是一个卖“老头乐”的品牌。
起初，欧拉的表现并不符合市场预期，其初期产品IQ和ੇR1的销量较为一般。从2019年▩下旬到‾2020年上旬，欧拉的月销量均未超过3000辆。
2020年7月，欧拉在发现自家产品R1在市场上颇受▧女性用户青睐后，将ૢ第二款车型R2命名为白猫，同时也将R1的改款更名为黑猫。
调整两款产品定位之后，欧拉才总算找到了目标人群，一年后，欧拉将女性标签牢牢Ñ钉在了品牌上，还喊出了要做“∅全球最爱女人的品牌”，此后，公司产品销量逐步增长。2021年，ਯ欧拉全年销量突破13万辆，同比增长140%。
一∗场供应链危机，很快让欧ગ拉的日子又难过bd;起来。
今年2月，优于动力电—池成本上涨的原因，欧⊕拉被迫将畅销的黑猫和、白猫车型停产，当时欧拉的在售¥车型仅有售价较低的好猫。5个月后，欧拉芭蕾猫上市，该车续航500km售价却在19.3-22.3万元之间，失去了像白猫与黑猫那样的“性价比”优势。
在20万元左右的价格内，消费者可以买到比亚迪 汉EV、海豹、深蓝、Ð埃安 S等比芭蕾猫续航长，空间大且性价比高的车型。需要指出，对于2021年的成功，欧拉似乎并未意识到成功的原因，除了⊄有明确目标人群外，还有一个是性价比优势，随着白猫、黑ધ猫停产，以及后续产品操之过急的拉高价位，长城欧拉遭遇滑铁卢。
销量或许折射了欧拉当前的困境b3;。其9月销量为7605辆，与去年同期的127∞70辆相比少了近四成，其中好猫9月销量为6303辆，占比82.89%，ćf;而芭蕾猫自上市后每月销量均在1千辆左右。
a1; 芭蕾猫并没有给欧拉带来很好销量，甚至卖得不如先前的好猫。这体现出欧拉对于女性定位的理解ⓒ有些片面。欧拉一味地在用户看得见的地堆料，并以此来提高产品价格。同时，欧拉对Ο芭蕾猫盲目自信，忽略了在所处价格内产品的实力要弱于其他品牌竞品的问题。
主流的闪ਨ电ⓓ猫≅
欧拉清楚地意识će;到，在女性市场卖车ç并不容易，于是，欧"拉决定再次调整品牌定位。
2022年9月，欧拉ÏCTO谭⊆健在媒体沟通会上表示，通过闪电猫，欧拉将把品牌定位从女性市场转િ向主流市场，其客户群体要做到“男女通吃”。
这意味着，欧拉要重头来过，之前所♦付出的努力沦为白费。一’个品牌，屡次改弦更张，让其定位再次变得模糊。
闪电猫作为欧拉“重开”后的首款车型，与特ç斯拉、蔚来和零跑的首款车型一样为跑车，差异在于主ô打路线。
特斯拉与蔚来的第一款车只是一个“秀肌肉” 与મ提高品牌知名度的工具；零跑S01则是用∪“以价换量”的方式来赚名声；欧拉则将闪电猫视为进入主流市场的船票。
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官方对闪电猫੍定位为“超流线纯电轿跑”，与之前产品定位截然不同，其目的是为了掩盖先前品牌女性化的特点，以及吸引男性用δ户眼球。
闪电猫的长宽高分别为4871mm、1862mm、1500mm，轴距为2870mm，是一款典型的B级中型轿跑，该车预计售价在20万元左右。从闪શ电猫的定位、尺寸与售价来看，这款新车将会和比亚迪 汉EV、海豹、深蓝SL03、零跑°C01等主流中型电动轿车在市场中展开竞争。
不过，20万元左右的新能源汽车市场“内“卷”严重，众多竞争对ⓥ手实力强劲，闪电猫想要在其中脱颖而出则需要突出自身的特点。∏
闪电猫于2021年上海车展首次亮相，整车线条圆润，外观看得出受到了保时捷设计理念的影响，有人将其称为“小号帕拉梅拉”。基于闪电猫颇为∑亮眼的外观，该车还针对消费者性别来推出车身颜色，以此来向女性与男性消费者示好。a1;
在内饰方面，闪电猫内饰整体与迈凯伦较为相似，用三炮筒仪表，车机屏幕并不大；T型中ε控台中保留部分使用频率高的物理按键；同时，该车延续了欧拉的传统——在车内大面积使用皮质↓包裹，其目的显然是为了增加触感与“豪华感”。ϑ
并且，闪电猫为突出产品的运动感特点¤，还带Ë用模拟声浪功能，以及无框车门、多功能电动调节座椅、感应电尾门等。市面上主流新û能源汽车有的配置，闪电猫基本都有。
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˜ 迷茫的欧拉
થ 闪电猫从尺寸、外观、内饰、配置等方面都在向主ⓝ流市场的车型看齐▥，与主流市场的品牌车型竞争，其目的都是为了转变欧拉的品牌定位。
值得一提的是，欧拉成立时间只有四年，已经ੑ有了三个品દ牌形Ν象。
欧拉从最初的主打10万元以内低端新能源汽车市场，随后变为以▤女性用户为主，再到品牌定位于主φ流市场，品牌定位就猫一样情绪多变。
这也Α反映出，欧拉在创立之初根本»没有确定好要做一个什么样的汽车品牌，在迷茫之中只能在定位上一次又一次地“试错”。
从目前看来，欧拉想要单独依靠闪电猫一款车型来实现品牌定位的转换Π，还比ô较困难。
闪⌈电猫定位轿跑的本意是为了吸引男性用户注意，但该车与市场上主流轿跑车型相比，其ࢮ外观显得过于圆润，不太符合男性用Ä户审美。
并且，男性消费者在选购车辆时更为注重汽车的性能和驾控。而欧拉对À闪电猫的宣传内容大都偏向于智能化配置与造型两个方面，这些对男性用户的吸引力似乎有限。并且，Ād;在欧拉官网闪电猫界面中，女性用户几乎出现每张的宣"传图中，这很容易让消费者给这款车贴上女性用车的标签。
而国内消费者对欧拉这一品牌已有一定的固化认知，认为其就是一个ਲ਼面向女性λ用户ય的汽车品牌。
但对于女性消费者而言，预计售હ价20万元左右的闪电猫与大众甲壳虫和MINI COOPER在价格上近乎完全对标，后两款车型早已接受了市场的检验，且经过了多次的改款与换代，铲平极为成熟，也得到了许多女性用户的青睐。
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不过，甲壳虫在2019年后便已停产，官方称在未来将会以纯电动车⊆的方式回归；最新款MINI COOPER依ਨ旧是以燃油为动力的车型，不过其公司已明确表示将会推出纯电车型。如此看来，闪电猫在女性市场上的表现蒙上了一层阴影。
值得一提的是，欧拉在发布闪电猫时，还没有改变品牌定位。也就是说，闪电猫原先是针对女性用户而设计出的一款产品，现在却被拿来当作品牌进入主流市场的“∧先锋”。∗这也导致闪电猫只是看似主流，事实上依然没有褪去“女人味”。
ϒ （声明：本文仅代表作者观⊗点，不代表新浪网立场。）
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