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伴随着美联储持续政策¨收紧，以特斯拉为代表的美股成长股∂遭遇严重冲击。⇔
▣上周五，特斯拉收报每股204.99美元，较其历史高点“腰斩”。日内该股反弹近7∇%，市值为6800亿美元左Τ右，现在美国股市排名第五，全球排名第六。
值得一提的是，虽然美股市值排名第六的伯克希尔·ૉ哈撒韦年内也录得下跌，但其跌幅远小于特斯拉，现市值为6100亿美元附近，大有超越特斯拉的势头Ād;¹。
股价持续ο下跌之际，市场上出现很多声音猜测马斯克是否会回购–以支撑股价。对◘于回购传闻，马斯克也给予回应。本月初在针对社交媒体上建议公司回购的留言时，马斯克回应“注意到了”。
但有人明显等不及了。上周，高盛前首席投资官、投资公司The Future Fund LLC主管合伙人加里·布莱克（Gary Black）致信特斯拉董事会，要求公司将冗‾余的现金储备用于回购股票。∼
长期以来，布👿莱克一直都是特斯拉的“铁粉”。他指出，特斯拉目前的市盈率正位于自新冠病毒爆发以来最低的水平。并且标普在本月提⌊高了公司评级，应认真考虑“回购100亿美元股票”的选项。
布莱克指出，“市场的噪音ਗ਼令股价出现了短暂的跌∩幅，管理层完全可以在这个窗口回购股票。”
有报道显示，华尔街投ઝ行预计未来三年，这家全球电动汽车龙头的销售额将每年增长约25%વ，产生约550亿美元的自由现金流。除了回购，有人认为公司应该ⓤ把利润用于其他方面。
Baron Capital首席执行官ળRon Baron表示👽，特斯拉每年就能从一个耗资70亿美元的工厂中产生150亿美元的利润。按照这个逻辑，特斯拉应该尽快建η厂。
Canaccord分析师George Gianarikas则认为，公司的增长前景非常光明ⓙã，应该理智地在汽车、储能、光伏、AI、机器人等多个领域之间分配资源。
Gianarikas称，为这些业务提供资金所带来的额外增长♫能巩固特斯拉的领先优势和增长势头，与回购相⊆ϑ比更好地利用现金。
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