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通ઐ用汽车(GM.US)旗下世界著名豪华汽车品牌凯迪拉克正在测试其品牌魅力和定价能力的极限，将于2024年推出Celestiq——一款大型定制超豪华电动◊汽车Āe;，起售价将超过30万美元。
虽然该车型此前已进行过宣传，但该车正式于当地时间周一晚间亮相并披露更多细节，同时凯迪拉克计划将通用汽车ਗ਼旗下的ΧCelestiq推向超豪华细分市场，与宾利和劳斯莱斯等车型抗衡。高管们表示，这款车更多是为了打造一款“光环车”，帮助提升凯迪拉克的形象，而不是推动整体销量或利润。但如果成功，⊗它可能为该公司创造一种新的两部门并行业务模式:一个专注于手工制造的高端汽车，另一个专注于批量生产的车型。
“它是品牌的缔造者，是一辆光环汽车。它将提升人们对品牌的认知，”凯迪拉克全球副总裁罗里·哈维在接受采访时表示。“商业案例已经并将Û继续发展，但它不仅仅是关于汽车。关键是它能为凯迪拉克带来什么，以及它如何提升其他凯迪拉克车型。”不过哈维拒绝讨论这款车的利润率，也拒绝讨论该公司是否计划增加更Ð多的手工制造车型。&#ffe0 ;
客户将能够定制汽车内部装饰、外观颜色和其他非机械元素的所有方面。他们将能够与设计师和凯迪拉克礼宾部门合作，定制自己的汽车。尽管由于ઙ利率上升和创纪录的物价，人们对新型汽车¬需求的担忧日益加剧，但超豪华汽车买家仍在继续消费。
Celes⊕tਗ਼iq生产量有限，需提前ષ订购
通用汽车计划每年只生产数百η辆Celestiq汽车，哈维表示，该公司每š个工作日只能生产不到两辆汽车。这款车将在全球销售，预计最大的市场将是美国和中国。
根据哈维的说法，Celeμstiq只会根据需求进行提供，需要“一笔可观的定金”才能开始建造过程。通用汽车表示，最早将于ਫ今年晚些时候开始订购这款车，随后将于2023年12月开始生产。
今年6月，通用汽车宣布将在其位于底特律郊区的技术中心投资8100万美元手工制造Ceਪlestiq——这是通用ψ汽车首次在其位于密歇根州沃伦的大型ૡ园区生产商用汽车。
这◙款车的特色技术包括自适应空气悬架、磁悬浮ਨ驾控制和后转向，§以平衡汽车的平顺性和性能。它还包括115个3D打印的专属零件，包括车辆方向盘的金属中心。
凯迪拉克已经有几十年没有销售过手工制造的汽车，但其同城的竞争对手已经推出了定制性能车型。Stellanti☺s(STLA.US)旗下的Dodge为其Viper跑车提供了“一对一”定制车型。自2016年以来，供应商和合同制造商MultimaΘtic Inc.为κ福特汽车生产了一款手工制造的价值50万美元的GT跑车，不过该公司将于今年年底停止生产该车型。
CeΥlestiq是凯迪拉克继今年早些Φ时候上市的Lyriq跨界车之后的第二款全电动♫汽车。这是该品牌电动汽车和SUV新系列的开始，该品牌计划到2030年完全生产全电动汽车。
Ç高科技加Ζ„持
通用汽૨车今年早些时候宣布推出的Celestiq是▒一款大车型，它大约18英尺长，7英尺宽，比凯迪拉克Escalade SUV更宽更长。它是基于汽车制造商的Ultium电动汽车平台，但具⇐有独特的汽车结构。
通用汽车表示，这款车预计一次充电可跑300多英里，具有600马力、640英尺磅扭矩和从0-60 英里(约 9ϒ6.56 公里ë)/小时加速时间为 3.8 秒的性能。它的续航里程和ⓐ性能低于目前一些较便宜的豪华电动汽车，比如售价16.9万美元的Lucid Air。
值得注意的是，Celestiq的外部门把手非常特别。通用汽车表示，车⊂主可以按下按钮打开车门，或者在司机手a0;持钥匙链接近车辆时自动打开车门。
Celestiq配备了5⊃个LED∞互动显示屏，包括横跨汽车前舱的55英寸对角线屏幕;“智能玻璃屋顶”包括可定‘制的透明选项;以及通用汽车下一代先进的驾驶辅助系统Ultra Cruise，该公司表示，该系统将能够在大多数情况下自动驾驶。
“当我们开始这个工程时，我们给团队的目标是开发有史以来最史诗级的凯迪拉克，”Celes∼tiq的首席执Û行工程师Brandon Vivian表示。“但ⓣ结果是，这是一款与众不同的汽车。这是对客户个性的定制庆典。”
Vivian表示，UÁltrañ Cruise的能力◘将随着时间的推移而增强。他拒绝讨论该系统与通用汽车目前的Super Cruise有何不同。Super Cruise系统允许用户在预先绘制的高速公路上行驶时把手从方向盘上拿开。
Ultra Cruise的功能可能比目前的系统强大得多，因为它预计将在Super ਖ਼Cruise的ਜ਼软件和传感器套件的基础上增加激光雷达，或光探测和测距系统，可以感知周围环境，帮助汽’车避开障碍物。
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