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10月18日，据港交所文件，全球最大资管¸机构贝莱德对比亚迪股份H股的持股»比例从6.21%降至5.85%。&nbs💼p;
在此前一天，比亚迪股份刚刚披露了业绩预报，预计前三季度归属于上市公司股东的净利润为91亿元至95亿元，同比增长c8;272.48%至288.85%。其中，预计第三季度归属于上市公司股东的净利润55亿元至59亿元−，同比增长333.60%至365.11%。
业绩预告公布后，机构普遍认 为比亚迪ÇQ3业绩预告好于预期。花旗发布的一份研报指出，比亚迪Q3季度盈利好于预期，预计市场对此反应积极，维持其“买入”评级，港股目ઍ标价640港元。据数据显示，这是截至目前分析师给出比亚迪股份最高的目标价。
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第三季度”业绩爆表ê却遭减持
10月17日晚间，比亚迪公告，预计三季度归母净利润为55亿元至59亿元，同比增长333.6%至365.11%；扣非归母净利润为50.7亿元至57.7亿ς元，同比大增π879.37%至1014ƿ.57%。
对于业绩的增长原因，比亚迪分析称，三季度集团新能源汽车销量保持强劲增长，市场份额持续走强，带动盈利明显改善，有效缓解了上游原材ੜ料价格上涨带来的盈利压力。在手机零部件及组装业务方面，消费电子行业的需求仍然疲软，但由于成本控制能力的提高和产品结构的调整，集团的盈利能力有所改࠷善。
业绩预告发布后，多家券商发布研报表示比亚迪第三季度业∅绩超出市场预期。安信证券分析称，随着比亚迪新能源汽车销量的持续增长，公司的规模优势正在逐渐凸显，单车的折旧摊销、费用摊薄持续下行，带来单车成本的持续下降，推动企业盈利能力持续改善、单车利润持π续创下新高。展望未来3-5年，品牌向上、技术创新和规模效应三大因素有望持续驱动比亚迪的业绩高增长。
然૪而，在ૣ比亚迪三季度业બ绩预喜的同时，全球最大的资管机构贝莱德却对比亚迪H股发动减持，持股比例从6.21%降至5.85%。
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对于Æ减持的具体原因，比亚迪方面回应证券时报记者：“ⓔ公司曾尝试与股东沟通，但并未了解到任何实质性的信息，减持是股东的自由选择。”
Å值得关注的是，今年7月以ä来，贝莱德∂对比亚迪H股进行了两次增持，而在最近的10月10日及11日，该机构又分别进行了一次减持和增持操作。有业内人士分析称，贝莱德有频繁操作的交易习惯，这属于短线行为。
℘记者注意到，今年4月，贝莱德曾派基金经理及分析师共4人调研比亚迪，બ调研的内容主要集中于比亚迪DM-i超级混动应用情况、乘用车销售体系、商用车以及纯电动无人驾驶配送车的进展等。
Ρ 贝莱德发起“੫批量”减持મ
近期，贝莱德集中减持了多家港股上市公司，香港联交所数据显示，10月5日，贝莱德减持海螺水泥（00914.HK）862.788万股，每股作价ય25.3431港元，减持后最新持ⓟ股数目约为7788.72万股，最新持股比例为5.99%；同日，新天绿色能源（00956.HK）也遭贝莱德以每股均价¦2.8511港元减持，其持好仓比例由6.01%下降至5.98%。
在此之前，鞍钢股份、康希诺生物、复星医药、大唐新能源、中国铝业ψ等也遭贝莱德减持，减持涉及金♣额从百万港元至千万港元不等¥。
据贝莱德日前发布的三季度થ报告显示，截至2022年9月30日，贝莱德资产管理规模7.96万亿美元，与去年同期的9.4⁄6万亿美元相比大缩水。与2021年底相比，则缩水超过20487.7⇑亿美元，折合147327亿元人民币。据悉，资产管理规模缩水主要由基金净值下降和汇率变动导致。
不久前，贝莱德在其官方微信∋公众号摘录翻译了集团四季度市场展望。贝莱德在四季度展望中表示，经济衰退引发的风险和加息带来的综合影响暂未σ反映在股票资产的价格上，因此股价存在进一步下跌空间。
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