三大股指震荡回落

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Ä👿　　本报记▦者 张颖

　　周三（10月19日），三大股指震荡回落。截至上午收盘，上证指数跌0.51%，报3&#25b2;065.18点；深证成指和创业板指分别下跌0.61%和0.09%；沪深两ø市合计成交额4679&#25b3;.6亿元，总体来看，两市个股跌多涨少。

　　从资金面来看，10月19日上午，北向资金净卖出金额达15.98亿元。另外，截至10月18日，沪深两市两融余额为15528.03亿元，较前一交易日增加41.07亿元。其中，融资余额为14484.47亿元，较前一交易日增加21.16亿元；融券Ú余额为1§043.56亿元，较前一交易日增加19.91亿&元。

　ý　表：1Δ0>月18日申万一级行业两融交易情况：

　　对⇓于后市，业内机构普遍表示，市场基本完ણ成二次探底，或将延续反弹态◊势。

　　国盛证券表示，9月以来，美联储加息预期的不断强化Æ成为抑制A股市场走势的关键因素，从美股及A股近日触底反弹的表现来看，市场对美联储加息幅度的悲观预期消化较为充分。此前沪指年内再次跌破3000点之际，估值、投资者情绪、股债收益差等指标已至历史底部区⌈域，预计市场基本完成二次探底，趋势性看多四季度A股市场。当前市场或将延续反弹态势，新઼一轮上涨行情已然展开。指数探底后的反弹初期，超跌板块更易成为上涨主力，且10月份股价涨跌与三季报相关性较强，业绩改善及高增板块或充分受益。

　　中原证券预计，ⓔ市场将维持震荡上੫扬格局，同时仍需♪密切关注政策面、资金面以及外部因素的变化情况。建议投资者保持六成仓位，短线关注医药、软件开发、电网设备以及新能源等行业的投资机会。

　　兴业证券认为，随着三季报陆续披露，将成为“新半军”景气验证的重要时间窗口。而从择时框架中的预期净利润同比变动指标看，“新半军”ⓜ继续面临分化，对于三季报维持高景气或业绩À超预期的细分方向和个股，有望在新一轮上行中领涨市场。根据我们对“新半军”4&#25b2;0个细分方向的三季度业绩预告梳理，可重点关注新能源汽车（锂电池、锂电设备）、光伏（设备、上游材料）、储能、风电（设备）、军工（新材料、军工电子）、半导体（材料、设计）。

　　热点方面，截至10月1ਯ9日上午收盘，远洋运输—、港口运输、钠电池等板块涨幅居前。另外，水ય产养殖、维生素、养鸡等板块跌幅居前。

　　具体看，截至10月19日上午收盘，远洋运输板块涨幅å达3.੠35%，其中，中远海能涨停，紧随ϑ其后的是招商轮船涨幅达7.21%。

　　消息方面，੠波罗的海干散货૩运价指数周二上涨1.7%至1875点，因海岬型和巴拿马型船舶的运价上涨。海岬型船运价指数上涨2.8%至2247点。海岬型船日均获•利增加498美元，至18631美元。巴拿马型船运价指数上涨2.3%至2136点。

ી　　对此，财信证券分析认为，未来油运板块的供需缺口或将达到历史极值，油运价格有望迎来景气大周期。油运板块的景气周期与2021年-202Σ2年集运板块的景气周期具备可比性，因此参考集⊄运板块的估值水平，给予国内龙头油运企业3倍-4倍的PE估值。建议关注：中远海能和招商轮船。

　　（Λ编辑 ઝ白宝પ玉）

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