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编辑/马兰∇
德国政府周三批准了一项计划，将在三⌊年内花费63亿欧元在全德范围内迅速扩大电ð动车充电站的数量。
该计划中还设想，到2030«年德国的充电⌋站数<量将增加近14倍，从现在的约7万个增加到100万个，而道路上拥有的电动汽车则从现在的150万增长到1500万辆。
联邦交通部长Vìolker Wissing在声明中表示，目标是加速充电基础设施的å建设，简化充电过程，从而让ਜ਼人们更容易从燃油车转向电动车。
“我们知道电动—车正在β迅速发展，所∪以我们必须要快。”
充Ü电▣像↓加油
据德国联邦机动车辆办公室公布的数据，第三季度末，德国电动汽车的份õ额同比增长了24.8%，达到全德乘用车市场份ø额³的14.6%。
快速的电动车市场♨发展，也要求基础设施的快速应答。
“德国不仅仅是一个汽车生产基地，而是一个世界领先的汽车生产基地，这就是ý为ⓒ什么准备工作的成功对我们至关重要。我们需要d0;前瞻性地扩展充电基础设施，来满足用户需求。”Wissing强调。
而目前德国的7万个充电站显然不够看，城市和ˆ农村之间的Λ地区差异也十分巨&#ffe1;大。
为了鼓励充电站的建设，联🙀邦政府计划将在高速公路沿线配置充电站。☜而私人电动车车主将获得补贴，在其家中安装太阳能电池板来为汽车充电。
此外，Wissing表示德国还将建设数字网络，为司机提供充电地图，指明充电站的位ਫ置以及不同充ધ⊃电站的充电需求量，使充电服务对用户更加友好。
´然而不断增长的电动车数量和配套的充电站数量也给‘德国的电网出了新的难题。Wissing预计，在未来几年内，注册的电动车数量将呈指数级增长，因此必须做好相应的准备。
总体而言，欧盟目前正走在发展电动车的ⓐ世界先列，其ÿ承诺在2035年前淘汰燃油汽车。但∞大多数的欧盟国家目前都存在充电设施不足，或是充电速度过慢的问题。
Wissi☏nਊg也曾表示，只有当充电像现在的加油一样容易时，电动车才会被大众接受。
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