来源：星球商业◙评☞论−
10月18日是郭台铭的生日Ρ，就算不当董事长了他也是富士康科≤技日的主角。去年，他是开着自家的Model E来的。所以今年当接£班人刘扬伟说还有神秘嘉宾和one more thing的时候，大星就猜到，有人还是依依不舍。
果然，72μ岁的老郭又开着自家的红色Model B上了台ÿ。一番介绍后，郭ⓐ台铭说这是：
ੑ૯ 最好的生日礼Π物。
à 这两年，富ફ士康一共推出了5款未量产车型ⓡ，横跨轿车、SUV、皮卡和公交，里面甚至还有特斯拉都害怕福特告自己的Model E。
富士康这ξ个科技日厉害了，既有许家印推新款车的速度，也有华为说自己不会造车的初心。刘扬伟再次强调，富士康并☞不销售其自有品牌汽车，但是因为富▥士康软硬都有，可以帮助想造车的人造车。
按照规划，富士康要在2025年实现全球电动车市占率5%的目标，年出货量在50至ý75万台，并计划在2025至2ઠ027年间为全球10%（约300万辆）的电动汽车提供零部件或服务。
¤刘Ÿ扬伟有句话大星印象ભ很深：
ਖ਼ 希望有一天可以帮♥特斯拉造车。¡
▩ 对岸的同Í⇐胞提到特斯拉怎么如此卑微？
你看这两天到德国开拓市场的蔚来，创始人李斌接受德国媒体采访的时候是怎么说特斯拉的：ⓐ“特斯拉的压力大，如果他们不快点改善产品或者提供更好的服务，他们将很快的地被淘汰。▦”
五保户教完村里首富茅台到底啥味શ儿之后还不过瘾，李斌继续说，等他们的子品牌推出爆卖后，ˆ2030年蔚来就是全球车ર企Top 5。
大星ϑ看૩了看销量前5的车企，最少的通用一年能▩卖600万辆汽车，现在一年卖不到10万辆的蔚来，留给百年通用的时间可是不多了。
但要说喷特斯ੈ拉，π初代“特>斯拉杀手”李斌还差点意思。
国庆期ઘ间，华为的余承东在接受采访的时候，身旁Β正好有个开着特斯拉的小姐姐在停车，余承东发现后很∏激动：
¨ 撞上å了ક撞上了，小姐撞上了。
a1; d3;杠铃般的笑声感à染了在屏幕前的大星。
大星以前写过余总，开发布会的时候从不像雷军一样说“友商”，每次都是直接点名苹果和三星，自从华为处于不造车和造车的薛દ定谔状态后，余总把这◘种直爽带进ࢵ了汽车界。
对外人讲的时候他还比较客气，只说和Ò特斯拉比我们遥遥领先，对内的时候，老余尽显男儿本色：Æ
👽 一年干翻特斯拉，年销要迅速超过2ï00万辆，BBA&要一把干掉。
气氛都烘托到这儿了，–大星总是想下一位进场的该怎么说Æ。
ⓠ 这两天雷军在推特上分享了自己对汽车行&业的看法。什么智能化、软件化和用户体验为核心的消费电子产品之类的说法，看起来也没什么新奇的。
关键是他这句话——我们成功的唯一途径是成为前五名之一，并且Ù每年દ出货量超过1000万辆。
♥
每ⓢ年出货量超过1000万辆的车企，Ψ全世界只有一个丰田，雷军的话换种说法，就是：
We are ❄the∝ champioⓤn。
虽然小米ਬ还没拿到造车资质，车也还没有量产，但大星觉得贾跃♠亭、许家印还有前面提到的Ąe;几位都已经输在了想象力上。
评论区里ε说啥的都有，有网友说一天要卖将近3万辆，年轻人怕是要不够用了，还有网友说ਠ这世界上就没有雷军ਭ用嘴办不到的事。
¾ 这些μ大星都不关心，就想问问雷总英语水平提高得这⋅么OK，是在哪儿报的班？
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