ੇ 澎湃ૢ÷新闻记者 吴遇利
特斯拉国产Model Y后驱版重回3ਨ0∼万元以内，赶上了国家补贴的末‡班车。
10月24日，特斯拉中国官网显示，Model 3后驱版本由27.9੍9万元降价1.4万元至26.59万元，⊥高性能版36.79万元降价1.8万元至34.99万元。ⓡ
Model Y后驱版从31.69万元降价☞2.8万元至28.89万元，长续航版由39.49万元降价3>.7ⓛ万元至35.79万元，高性能版由41.79万元降价2万元至39.79万元。
其中，Model Y长续航版系降价幅度最大的一款车型ਬ，¸降幅3.7万元；Model 3后驱版本降幅ચ最小，为1.4万元。
值得注意的是，本次降价之后，Model Y后驱版售价跌回30万元以内，仍可享受▣2022年国家新能源汽车补贴金额约11088元。国产Model Y目前是特斯拉最受欢迎的车型，乘联会数据显示，今年1-9月，特斯拉中国销量31.8万辆，同比增55ઘ.4%，其中Model Y销量21.91万辆，同比增长135.8%，位列中国高端SUV（售价30万元以上）销量榜首。同期，Model 3销量9.9万辆，同比降11å.4%。
φ本轮调Ι价市场已有预期
特斯拉本轮降价早有苗头。今年年中，特斯拉上海超级工厂产线改造，产能提升迅速、供应增加，这导致车辆交付周期大幅缩减。有不少业内人士分析预−测<，特斯拉会通过降价来拉动需求。
此外，在今年特斯拉第二季度财报电话会议上，á马斯克曾回应特斯拉美国售价问题称，੧“我认为通胀将在年底前下降，希望在那个时候我们可以稍微降低车价Ö。”
9月中旬，特&斯拉中国开启了“变相降价”，对于自9月16日到9月30日完成提车并选择在特斯拉店•内购买保险的车主，提Ρ供8000元保险补贴，保险补贴可直接用于减免车价。
紧接着，特斯拉于10月1日再度推出一项保险补贴活动，消费者在10月1日至12月31日期间购车，若选择通过特斯拉合作保险机构购买相应车险，可通过尾款减免7000元享受保险补贴。不少观点◙认为，特斯拉的保ª险补贴活动都是官方调价的过渡行为。
降价前憨一年‹“七连涨”♦
据澎湃新闻记者统计ϑ，在此之前，特Ó斯拉中国♤在一年时间之内已经“七连涨”。
2021年1月1日，新款国产Model 3上市，起售价24.99万元，5月和7月先涨后降，11月19日，Model 3售价上调1.5万元至25.09万元；2021年11月É24日，Model 3后轮驱动版上涨至25.5652万元，ModeËl Y后轮驱动版上涨至28.0752万元；2021年12月31日，Model 3起售价涨1万元至26.56万，Model Y起售价涨2.1万元至30.18万元。
Ë 今年3月10日，Model 3高性能版和Model Y长续航、高性能版均涨价1万元；3月17日，Α后轮驱动Model Y售价提高至3Ñ1.69万元，涨幅15060元；6月17日，国产Model Y长续航版涨价1.9万元至39.49万元。
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乘联会数据显示，9月份特斯拉中国交付量超8.3万辆，再次创下月度交付的新纪录。今年1-9月，特斯拉上海工厂累计交付▧量达到48.31万辆，已与去年全年48.41万辆的交付量几乎持平。
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