特斯拉在华降价

મ　　来੡源：&#256d;超源力

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　　特斯拉宣布在华降价，已经引起连锁反应：部分已购车用户开始维权，正想买的用户开心，美国用户等待降价……问题抛给其他车企：跟还是不દ跟？从单车利润来看，其他车企立即跟进的可能性不大，至少不Μ会大面积跟进。

　　作者 |ઍ&nb♦♥sp;悟能

　　编辑 |&nbકsp;Å李ય鑫

&#260f;　　降价后有&#263f;直营店销售员被打♧

　　10月24日，特斯拉宣布，即日起，中国大陆ϒ地区特斯拉在售Model 3 及Model Y 售价调整，调整后Model 3车型起售价为26.59万元，降价1.4万元；Model Y起售价28.89万元®，降价2.8万元。降价幅度最大的是Mo­del Y长续航版，直接下调3.7万元。

　　这是ⓗ特斯拉今年的首次降价，目前国产Mõode¨l Y的起售价，距离历史最低价（27.6万），只差1.29万。

　　此前，特斯拉被曝将降价，但公司一直出面否认，不过，上个月Ð开始，特斯拉ⓓ向用户提供了7000元保险优惠。η

　　目前，中国Í其他ø厂家暂时没有跟进降价的消ƒ息。

　　特斯拉上ⓘ午刚刚宣布降价ξ后，有车主爆料：苏州一家直营店，中β午销售员就被维权客户殴打。

　　爆料车主指出，殴打销售员肯定不对，可以直◐接去美国找马斯克维☻权。毕竟特斯拉采用的是直营店模式，销售员获得的降价信息几乎与ਲ਼消费者同步。该车主认为，销售员真冤。

　　一名销售员告诉《超源力》，其从上午一直接到中午电话，很多车主打电☜话询问降价∧一事，“我只能耐心解释”。另一名特斯拉销售称，他从早上忙到现在，“被骂到现在”♥。

　　面对降价，大多数车主虽然很后º悔，但↵是认为市场行为“愿赌服输”。也有一部分车主拉群维权。与此同时，获知特斯拉在华降价消息后，美国ਜ਼网友问：他们那边啥时候降价？

　　对于“骑线”车主，享受ਜ到了这次降价‎优惠。ક

　　“据特斯拉销售介绍，刚刚预定车辆的车主，可以享િ受此次降价优š惠，但不能同时享受上个月推出的保险优惠。

　　三季报透ࢵ露出ૢ的需求下降隐∴忧

　　早前，特斯拉公布了2022年第三季度财报，第三季度营收214亿美元，同比增长56%，创单季 历史新高，但略低于市场预期的221亿美元；公司净利润为32.92亿美元，同比增长103%，高੟于分析师预期的32亿美ૡ元。

　　毛ⓚ利率方面，第三季度特斯拉汽车毛利率为 27.9%，去年同期为 30.5%，低于预&期，也是特斯拉连续第二个季度毛ρ利率低于30%。

　　马斯克在电话会议上透露，特斯拉开发团队的主要精力是开发下一代ù平台，预计成本‚只有Model 3的一半，产量可能会高于特"斯拉目前所有汽车产品的总和。

　　马斯克੉此话一出引发震荡。很多业内人士指出，更廉价的特斯拉汽车如果投产，对&#25a0;行业来说，无疑将带来੎又一场大地震。

　　Β在交付方面，特斯拉第三季度共生产了36.5ë万辆汽车，交付了34″.3万辆汽车，同比增长42.4%，但低于华尔街预期的35.8万辆。

　　特斯拉三季度财报出炉后，行业分析师便指出，交付不ℜ及预期&#256e;，反Ü映了消费需求的回落，同时特斯拉面临来自中国车企的竞争压力。

　　同时，特斯ⓦ拉旗下车型交付周期缩短，也证明供求关系出现⇒了变化。特斯拉⊥Model Y目前在华交付周期为订车后1到4 周提车。

　　因此，三季ù报公布后É，便有分析♨师指出，特斯拉降价促销，获取更多订单，稳定和抢占更多市场，是必然使用的杀手锏。

　　另外，销售的KPI仍旧મ没有完ૠ成。∼

　⋅　马斯克定下今年的销量目标是140万辆。前第三季度，特斯拉共交付了90.86万辆新车，那么੩，四季度特斯ઞ拉需交付近50万辆才能完成业绩考核指标。

　　如果销售指标分解到月的话，每个月至少要卖掉15万辆。上个月，特斯拉上海超级工厂交付量8.3万辆。两者相比，差距不小。好在按照规律，â每年的5月、9月、10月前后和春≥节前੫，一般都是汽车销售旺季。但是从8万增加到15万，等于翻倍销售，难度不小。

　　¢其他车企跟不·跟？两难♧

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　　为了应对需求下降的风险，特斯拉此次ਫ਼પ调价幅度达到9%，力度不小。引发后续关注的首要问题是：其他车企怎么办？会跟进降价吗？

　　业内人士告વ诉《超源力》，目前其他车企在观望中。如比亚à迪等厂家回应媒体称，暂时没ƒ有收到相关消息。

　　就在ਫ上周，招银国际分析师就曾警告：2023年，电ⓙ动汽车行业竞争更加激烈，预计电动汽车和混í动汽车的总销量增长率，将降至50%以下。

　　“降β价凸显了可能的价格 战，我们8月以来一直在强调这一点，”该分析师指出，ੜ“鉴于特斯拉在2022年第三季度的产能扩张，我们预计其他新能源汽车（NEV）制造商将效仿，因为明年中国的新能源汽车产能将大幅增加。”

　　&#263f;上述分析师警告，特斯拉此举，π将引发全球最大汽઺车市场——中国市场的价格战。

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　　特斯拉降价，将影响到哪Ä些车∅型？

　　上述业内人士指出，比亚迪、蔚小理、♠极氪等国产品牌电动车，都会受到不同程度的影响。Model 3/Y降价后，意味着性价比提升，那么，处于同一☎区间的蔚来E½T5、小鹏P7，和即将上市的理想L8/L7，都会受到影响。而瞄准Model 3/Y的比亚迪汉、唐，极氪001等车型，均在受影响范围内。

　　对国内车企λ来说，另一个问题થ更加要Ø命：你不是想降就能降的！

　　国内车企单车利润，大多从2000多元到上万元不等，࠽ਫ还有许多车企单车利润很ગ高，但因其他成本平摊后仍旧亏损。

　　“原材料价格不停&#ffe1;地在涨，成本打不下去，很多车企本来就很困难，如果再降价，基本上是赔本赚吆喝。”上述◘业内人士分析，国内车企跟进杀入价ਰ格战的可能性目前看不大。

　　正因为如此，广汽老ⓣ总曾庆洪曾公开表示，目前€国内新能源车企，挣钱的Ε只有特斯拉等少数厂家。

　　特斯拉三季报显示，其单车净利润维持在1万美元（约合人民币7.2518万元）左右ષ。即¥使此次降价后，其单车利润ⓙ尚有不小的空间。

　　“特斯拉这次降👽价，会有不少车企很难受，ੋ不跟，难卖；跟，利润没了。”上述人士દ说。

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