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不防水છ的雨ⓑ伞
赚不赚钱、值不值得ćb;不重ξ要
要的是“Wow mome❄nt”
近日，全球首富、特斯拉CEO马斯克在旗下公司The Boring Company（以下 简称“无聊公司”）开售一款名为“B∫urnt Hair”（烧焦头发）的香水，这瓶香味被官方描述为“令人反感的欲望”、“能让你在人群中脱颖而出👿”的奇葩香水，售价高达100美元（约合人民币718元），几小时就卖出一万瓶，迅速收割100万美元。
几乎与马斯克“烧焦头发”香水开售同一时间，保时捷设计推出的1700多元菜刀登上热搜。对于网友“能不能拍蒜”的疑问，保时捷设计精品销售（上海bd;）有限公司“一本正经”地给出官方回应：可以拍蒜，具体使用建议咨询当地销售公司。
另一边，超豪华汽车品牌法拉利也一脚踏入LV、GUCCI等奢ਮ侈品牌盘踞的市场。赶在双十一之前，法拉利开设首家↓天猫官方旗舰店，销售产品围绕高级时装及配饰。尽管目前法拉利店铺内的商品还没卖出去几件，但售价高达4.45万元的女士风衣ⓛ却让其赚足流量。
“售卖汽车生活精品是汽车主机厂由来已久的经营副业，尤以豪华汽车品牌为重，其售卖的商品质量较好，品种不多，虽价格偏高但仍得ψ到忠诚客户的青睐。”中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉告诉中国新闻周刊，“眼下豪华汽车品牌生活精品经营范围扩大、品种增加、价格ù高企，以满足品牌炫耀心理需求扩大多元化收入的经营行为，是否能够࠽让消费者感到物有所值，是否能够持续，还有待关注。”
િ “bd;不务正业”：实现快速圈粉👿
尽管马斯克从不将特斯拉定义³为“汽车企业”，但在汽车圈 里跨界玩得最好的，马斯克ⓒ一定算一个。
为了此次香水销售，马斯克将推特自我介绍改↔成“香水推销员”并发推文称：“请买我的香›水，这样我就可以买下推特。”ઽ
这并非马斯克第一次销售“奇葩”周边。此前，马斯克旗下无聊公<司还推出过一顶平平无奇的鸭舌帽，马斯克曾许诺：如果卖到5万顶，就开卖火焰喷射器。结果，鸭舌帽确实卖了5万顶，次年1月，火焰喷射器问世。让人惊૩讶的是，这款火焰喷射器售价500美元，其2万支库存仅用了4天时间就宣告售৻罄。
如果按ⓕ照鸭舌帽售出5万顶，火焰Öી枪售出2万支来粗略估算，马斯克仅此两项的销售额也已经有1100万美元了。
此后，马斯克又在特斯拉公司推出各种奇奇怪ú怪的周边，几乎都实现了大卖。如中国区售价350元的“赛博口哨”曾被哄抢一空；售价779元、限量1500个的特斯拉限量Ņ空酒瓶在48小时内快速售罄；一条售价420元的ખ红色缎面“做空短裤”，也能迅速登上热搜。
“不务正业”的马斯克亲自带货“奇葩周边”，实现了流量与利润的双丰收。而法拉利和保时捷作为超豪华汽车品牌早已闻名于世，这一波不约而同的“不务正业”，赚ε没¾赚钱还不好说，但Ø从流量及关注度来看，都称得上是“大赢家”。
此次同马斯克“烧í焦ý头发”香水一同登上热搜的，还有保时捷设计售价1ਰ700元的中国标准菜刀。从设计上看，这款菜刀在手柄前端带有保时捷logo，除了能拍蒜以外，保时捷官网称其“不适合斩骨头”。
据保时捷设计官网信息，👿这款品名为“Knife P22 China 17.3 cm”的菜刀目前在多个પ国家和地区均已停售。不过在国外多个网站，由保时捷设计推出的其他外形相似款菜刀产品仍在售卖，价格介于155美元至177美元（约合人民币1121元至1274元）之间Ąf;。
保时捷设计是由保时ਪ捷911设计师F.A．保时捷于α1972年创立的产品设计工作室和品牌，产品涵盖运动、时尚、首饰、家具和电器等，早在2007年就已经进入国内市场，但真正“出圈”的还属这把菜刀。
保时捷菜刀热议未平，10月14日法拉利又因高价风衣登上微博热搜。ϖ法拉利官方旗舰店内商品价格从630元至44550元不等，不少服饰运用了法拉利经典的红黄配色以及标志¶性LOGO跃马造型。
“现代营销学之父ⓑ”菲利普·科特勒曾χ表示：“在注意力稀缺和信息碎片化的时代，品牌需要为消费者创造Wow moment。”事实上，此前已有不少品牌尝试推出脑洞大开的Āe;周边产品，赢取消费者的“Wow moment”。
如LV曾推出18万元的自行车与10万美金的LV马桶，Tiffany曾推出售价137000元且全球限量20套的麻将礼盒。今年5月，GUCCI（古驰）官网上新了与阿迪达斯联名款雨伞，这款售价11100元的联名系列伞在商品细节中标¼注“不防水”。古驰官方客服人员就此事解释：“这款伞有两大品牌的标Μ志，灵感来自创作总监的美好回忆，具有收藏价值，也很适合打造时尚造型，可以让您在都市或度假的造型中脱颖而θ出。但不建议您当作日常晴雨伞使用。”
而在超豪华汽车品牌的周边产品中，劳斯莱斯雨伞、法拉利手机、兰博基尼腕表等，都曾因昂贵的售价名噪一时¡。¤如今，造车新势力更是在品牌周边上大做文章，如蔚来NIO Life、小鹏XPLORE等，产Ý品众多，价格适中，极受粉丝喜爱。
如今ઽ看ਜ来，Ü无论是法拉利、保时捷，还是习惯于跨界的马斯克，都在这一波跨界营销中，“为消费者创造了Wow moment”。
汽车业务：保持领跑˜实力ϒ
目前，汽车市场虽整体压力较大，但以特斯拉Τ为代表的新能源汽车以及以保时捷b3;、≡法拉利为代表的超豪华汽车，均在销量增幅及盈利能力方面有不错的表现。
全国乘用车市场信息联席会数据显示，特斯拉上海超级工厂1-9月的累计交付量已经达到48.3万辆，接近2021年全年交付数字。根据特斯拉近日公布的第三季度交付报告，特斯拉第三季度全球交付了超过34.3万辆汽车，较2013年第三季度交付量增长超62倍。此外，财报数据显示，特斯拉第二季度营收169.3亿美元，同比增长42%ਲ਼；归属于特斯拉股东的净利润为22.6亿美元，同比增长98√%；归属于特斯拉股东的每股摊薄收益为1.95美元，ì同比增长91%。
而保持销量持续增长的保时捷近日还实现了IPO。根据保时捷公布的最新全球销量数据，2022年1-9月保时捷全ચ球累计交付221512辆汽车，同比增长2%。其中，中国共交付68766辆新车，仍为保时捷最大市场。保时捷首席财务官麦思格此前表示，保时捷的目标是在2022年实现约17%至18%的销售回报率，以及380亿’至390亿欧元的营业收入。
值得注意的☜是，在9月30日正式挂牌上市的保时捷，更是成∅为继法拉利和阿斯顿·马丁之后，第三个上市ο的超豪华汽车品牌。是德国史上第二大IPO，也是欧洲史上第三大IPO。
法拉利的多元布局同样是建立在汽车业务良ઐ好发展的基础上的。法拉利20ૌ22年第二季度财报显示，4-6月，公司向全球交付3455辆汽车，同比增长28.7%，其中，中国市场的表现最好，跑车销量翻了一番，੩达到900辆。而公司销售额也同比增长23.4%至42.7亿欧元。
ƿ 在新能源汽车赛道日渐火热的背景下，法拉利也在今年6月公布了未来″数年内的电气化战略规划。法拉利表示，第一款全电动法拉利将在2025年面世。公司预计，到2030年，全电动和混合动力车型销量将占总销量的80%，其中一半为全电动车型。
ð 不过，对于进军奢侈品，法拉利并不只是“玩票”性质。法拉利首席执行官Benedetto Vigna曾在公司年度股东大会上表示，全ષ球对奢侈品的需求正在增长，法拉利目标是通过押注奢侈品等方式让年收入在未来五年内翻倍。
ÿ 如今除了特♣斯拉等少数汽车企业外，卖车赚钱日渐艰难几乎是行业共识ડ，无论是传统汽车企业还是新造车品牌，都在受到成本上涨车价下滑等行业问题的困扰。广泛布局周边业务，既能吸睛又能吸金，更可能在宣传和利润两个层面反哺主营业务，何乐而不为呢？
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