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10月24日，特斯拉宣布，即日起，在中国±大陆地区特斯拉在售Model 3及Model Y售价进行调整。根据车型版本不同，价格降幅为1.4万-3.7万元。不过，特斯拉客服表示，Model 3及Model Y车型降≅价后，无ε法享受7000元保险补贴。
ModelΨ Y重回30万੭元Ü以下
具体来看，Model 3后驱版本由27.99万元ⓕ降至26.59万元，高性能∏版36.79万元降至34.99万元。Model Y后驱版从31.69万元降至28.89万元，长续航版由39.49万元降至35.79万元，高性能版由41.79万元降至39.79万元。价格降幅在1.4万元-3.7万元之间。
此次是特斯拉今年以来首次降价，同时交付周期也大幅缩短。Model Y预计交付周期为1-4周，Model 3预计交付周期4-8周⌈。另外，Model Y的“冷光银”车漆还可õ免费选装，此前这款车漆的价格为80Λ00元。
10月24日，特斯拉客服对中国证券报记者表示，此次Model 3及Model Y降ਖ਼价后，无法享受7000元保险补贴，该©项补贴本来持续到今年年底。此外，若车主&已下订单但未提车，则可以在当前官网价格和订单价之间二选一。
乘联会数据显示，9月特斯拉中国批发销量超8.3万辆，仅次于比亚迪。今年前三季ú度，特斯拉中国销量达31.82万辆，同比增长55.4%，占国内新能源车市场份ડ额的8.2%，仅次于比亚迪和上汽通用五菱。
除了降价外，特斯拉还宣布“宝箱”积分奖励上线છ，特斯拉车主或是ö准车主，推荐好友成功提”车后，均有机会赢取奖励。
未来汽车交☞付量年均增长约50િ%
特斯拉日前发±布第三季度财报，今年第三季度总营收214.54亿美元，同比增长56%。而根据Refinitiv的IBES数据♠，分析师预期特斯拉第三季度营收为219.6亿美元。特斯拉第三季度实现净利润32.9ⓢ2亿美元，同比增长103%，高于分析师预期的32亿美元；毛利率为27.9%，不仅低于分析师的预期，也低于去年同期的30.5%。
ƒ值得注意的是，特斯拉已经连续13个季度盈利，在收入、营业利润和自由现金流方面均创下纪录。第三季度营收虽不及预期，但在👿行业内仍处于领先位置。
另外，第三季度，特斯ñ拉4座工厂的产👽量都创下历史新高。据悉，今年前ã9个月，上海工厂累计交付量超过48万辆，已接近2021年全年交付数字。
得益于4座工厂产量的提升，特斯拉第三季度全球生产36.59万辆，同比›增长59.85%；交付34.38万辆，同比增长42.48%，创有史以来最高的季度产销纪录，但其交付量却低于市场预期。财报显示，截至三季Ç度末，特斯拉全球累计交付量突破3ઝ00万辆。
特斯拉表示，仍然专注于提升弗里蒙特和上海工厂的周产能，以及柏林和得克萨斯工厂的产„能爬坡，尽快提高汽ગ车产量。ⓚ
展望第四季ૢ度，马斯克预计，特斯拉交付将达到创纪录水平。他表示：“在未来，我们预计汽车交付量的平均年度增速会达到50%，ζ而增长速度取决于特斯拉的设备产能、工厂正常运行时间、运È营效率以及供应链的能力和稳定性。”
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