ⓗ安装新浪财¾经客户端第一时间接收最全面的市场资讯→【下载地址】⊂
继LNG船上૮演ⓟ疯狂bc;之后，汽车船也紧随其后。
近∞日，行业咨询机构VesselsValue发文称，π由于经历了多年的投资不足,→因汽车运输船PCTC供应短缺而几近瘫痪的汽车运输市场正式进入牛市。
8月中旬，在日产(Nissan)将日租金为10万美元的Lake Geneva(6178CEU，日本今治造船2015年1月造)的租约由2à个月(4ય周前签订)延长一年后，સ汽车运输市场进入超速发展阶段。
至此该船租金，相比九个月⊄前足足上涨了174%。而与2019年12月6500个车位的PCTC的一年期租金相比，则疯狂上涨બ488%，接近5倍。
据克拉克森最新研究数据显示，2008年5月，汽车运输船一年期租金达5.25万美元/天，曾创下历史纪录。但到了今年10ⓒ月，上述租金水平已提升至9⋅万美元/天પ，相比2008年的巅峰价格提升了70%以上。
此外，多个消息来源ਯ称৻，一艘现代巴拿马型船即将以12万美元的日租金成交，并且很有可能将进一步上涨20%，υ这个趋势令船东和投资者兴奋不已。
VesselsValue分析师Dan ⊆Nash乐d0;观预测，汽车滚装船的运费今年下半年会继续增长，到2023年，汽车运输船每天的平均收入将达到125000美元，甚至有可能达到150000美元(超过了100万人民币)的高位。
为憨何汽车运输船市场如此火热?中集来福士相关负责人表示，主要受Ζ汽车出口热潮和汽车运输船更新换代两大因素驱动。
中汽协数据显示，今年前三季度我国汽车出口已经超过了200万辆，同比增长55.⊆5%，赶上了去年全年的水平，已跃居全球第二。而在2021年之前，我国的汽车出口量Τ较长时间维持在100万Λ(辆)左右的水平。
另一方面，新能源ø汽车出口¨的火热也对汽车运输船的载重能力和安全性提出更高要©求，推动汽车运输船的升级换代。
今年前三季度，我∝国δ新能源汽车出口38.9万辆，同比增长超一倍。
业内人士表示，૪新能源汽车对汽车运输船的车辆甲板、消防、通风等配置都有不一样的要Ο求，像消防系统和通风系统，按照传统汽车运输船配置，如果船上出现意外失火等情况，是很难有效灭火的，但新建造的汽车运输船都会充分考虑这些要求∩。
随着全球汽车运输船市场正经历一轮“十年难遇”的火热行情，新Ã船市场的订单数量઼也创下十年新高È。
2021年全球共签订38艘汽车运输船订单。但今年仅前8σ个月，全♤球就签订了43艘汽车运输船新单，超越去年全⊥年数据。
根据现有汽车船订单交付计划，天风证券预计2022-2૩5年“计划交付运力/总运力”分别为0.7%、1.9%、7.1%、3.ⓒ9%。而2022-2023年需求增速有望达到14.8%和3.7%，将超过供给。随着中国汽车产业竞争力提升，汽车出口有望持ω续高增长，并带动全球汽车海运需求持续较快增长，汽车船运输高景气有望持续。
与此“同时，订单∇数量新高+租金火热，也⁄给汽车运输船的船价带来了水涨船高的效果。
VesselsValue数据显示，一艘现代生态型5年船Ë龄6000至7000CEU的汽车运输船船舶的价值在本季度的估值约为1亿美元，这个价格甚☺至超过了12ćb;个月前在中国造船厂订购的这类双燃料船舶的新造船价格。
值得一说的是，今年前8个月全球成交的43艘汽车运输船新船订单中，我国船企的新造船市场份额高达82.3%û，♣稳居世界第一。这背后，是中集来福士、招商金陵、广船国际等一大批中国造船厂的∧崛起。
不过，尽管从设c8;计和制造上说，我国在汽车运输船领域都走在Û世界ⓗ前列，但从现有运力看，中国仍未进入“第一梯队”，船队规模较小。
克拉克森研究显示，全球汽车运输船队共7§56艘，合约400万车位，船舶平均大小为5300车位。中国船东自有汽车运输船船队运力为51艘，包括9艘将服务于外贸运输的7600车位和2艘7800车位的大型汽车运输船订单(将在2024/2⁄025年交付)。可以看出，中国☼船东的汽车运输船运力仅占全球总运力的5%左右(剔除未交付订单)。
天♠风证券认为，全球汽车船造船产能主要在中国，中国船厂的汽车船订单占全球75%，但是汽车船队运力只占全球3%，全球运力规模前十的汽车船企业没有一家来自中国。当前汽车船运输处于繁荣期，给中ઙ国企业带来良 好的发展机遇。
投资机会上，天风证券推荐关注中远海特：有5艘汽车船(截止2022年9月15日)，与上汽集团、上港集团成立合资公司发展汽车船运输，纸浆船也开始参与汽车运输，未来汽车运输ⓗ的收入和利润有望大幅增长。
¨†
24小时滚动播报最≅新的财经资讯和视频，更多粉丝福利扫描二维码关注（sinafia1;nance）
新浪财经意见反ó馈留એ言板ζ
Al♠l Rights☎ Reserved 新浪公司 版权所有
