造车新势力四季度交首卷：“闹海”哪吒再领跑

♧　　来源 北京商☞–报

　　11月Κ1日，造车新势Ð力头部玩家准时“交卷”，交付量猛增的哪吒和问界汽车继续搅动销量榜单，其中榜首的哪吒汽车更有望锁定全年销冠。而头顶华为“光环”È的AITO汽车，则成为“黑马”位居次席，“蔚小理”则被挤出前两位。

　ੋ　年销冠军 或易•主

　　作为今年交付大战最后收官阶段☎，10月被认为是各造ਬ车新势力做最后冲量的开始，而销量排行榜也再次−生变。

　　′数据显示，今☞年10月哪吒汽车交付量超1.8万辆，同比增长122%，再次从“蔚小理”手中抢过销量冠军。今年上半年造车新势力的销量排名中，哪吒汽车已显露“超车”趋势。数据显示，哪吒汽车以破6万辆的销量成绩，排名造车新势力总榜第二位。下半年开始，哪吒汽车单月屡次超过“蔚小理”成为月度冠军常客。−

　　今年10月再次夺得૧月销冠军，哪吒汽车也基本锁定全年销冠。数据显示，今年前10个月哪吒汽车累计交付新车12.9万辆，同比增长161%。小鹏汽车排名第二位，今年前10个月累计交付新车10.4万辆。业内人¢士认为，距离年底仅剩2个月时间，所有造车新势力均将进入冲刺阶段，小鹏汽车与哪吒汽车相差2.5万辆，&#25bd;只要哪吒汽车继续保持销量增速，小鹏汽车很难实现反超。

　　à哪吒汽车打破“蔚小理”轮流坐庄的局面，得益于其产品结构和走量的价格优势。目前，哪吒U和哪吒V两款车型售价均在20万元以内，主力车型售价为8ો万-16万元之间。而停产前的理想ONE，售价超过34万元，近期推出的L9售价超过45万元。蔚来œ汽车车型的平均售价在40万元左右，即便主攻中端车型的小鹏汽车，最受欢迎的P7车型主力售价也在30万元左右。

　　“私人购车逐渐增多，新能源汽车开始进入‘两头’格局，即高端和经ì济型。”中国流通协会专家委员会成员颜景辉表示，随着持续推进新能源汽车下乡，¸三四线城市对Œ小型代步车的需求量逐渐增长，也拉动了哪吒汽车这类布局中低端新能源车型企业的销量增长，但“蔚小理”等车企“冲高”的布局方式，则能带来更大利润空间。

　　事实上，哪⇓吒汽车也意识到车型上探的重要性。今ઠ年8月，哪吒S正式上市，售价区间升至19.98万-33.88万元。哪吒汽车相关人士透露，今年11月哪吒S将正式向用户开启交付™。业内人士认为，S车型交付比例提升，哪吒汽车才能真正与“蔚小理”同台PK。

　　除哪吒汽车外，今年10月AITO汽车成为“黑马”。数据显示，今年10月AITO汽车问界系列交付量达1.2万辆，环比增长18.5%，连续三个月交付量破万，其销量排名也从今年9月的第五位升至10月的第二位。作为新品牌，问界系列车型⊃的销量增长离不开华为“光环”。对此，中信建投方面表示，今年下半年开始，问界M5、M7系列车型单月销⇒量将持续增长，在华为ù加持下，AITO汽车有望对标蔚来、小鹏、理想等造车新势力品牌。

　　ò“蔚小理”各Õ有ξ焦虑

　　被哪吒、AITO反超，销量成为◊“蔚⇓小理”的不稳定θ因素。

　　੕今年10月，蔚来汽车重新回销量前三位，交付量破万，同比增长1&#25c8;74.3%。从增速和排名看，蔚ß来汽车虽不敌哪吒汽车，但增长势头强劲，相比排在第四位的理想汽车和垫底的小鹏汽车，蔚来汽车的销量依然占有优势。

　　不过，去年受合肥工厂产线改造影响，蔚ਫ਼来汽车在1ષ0月下ϖ旬才恢复生产，当月销量仅为3667辆，这也让今年10月1.7倍增速的含金量大打折扣。同时，今年10月蔚来汽车销量环比也出现7.5%的下滑。对此，蔚来汽车相关负责人对北京商报记者表示：“疫情导致供应链受到影响，工厂生产遭遇困难，部分用户交付时间延后。”有报道称，今年10月中旬以来蔚来的生产开始面临挑战，按照疫情防控要求，蔚来位于合肥的两座工厂已相继停产，旗下车型交付进度缓慢。

　　相比蔚来汽车，理想汽车则正在经历新老车型“交接棒”时期。今年8月，理想汽车新车交付4571辆，环比下降56.14%，同比下降51.54%。彼时，理想汽车方面表示：“下滑原因为新旧车型切换。”随着今年9月L9车型开启交付，理想汽车交付量重回⇑万辆水平。数据显示，今年10月理想汽车环比下滑12.8%，但同比增长⌋34%。这意味着，在理想ONE停产后，超万辆的交付成绩基本由L9车型贡献。同时，理想汽车联合创始人兼总裁沈Ņ亚楠表示：“理想L8也将在11月正式开启交付。”

　　乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，新能源汽车市场竞争不断升温，加之特斯拉刚宣布降价，这对Ì国内造车新势力造成&#25b2;不小压力，无论理想还是蔚来，只有不◊断通过新品收获更多订单，才能支撑下半场的竞争。

　　相比理想和蔚来，今年10月小鹏汽车更为焦虑。继今年9月后，ÿ10月小鹏汽车交付量再次垫底，同环比双降。数据显示，今年10月小鹏汽车新车交付ο5101辆，‡同比下滑近5成，环比下滑近4成。

　　据了解，面对销量下滑，小鹏汽车在终端市场开始加大优惠力度。“目前P7车型现金优惠可达1万元，加上‘双11’电商活动还可再优惠3000元，续航550公里的P5车型优惠也可达&#25a0;1万元。”一位小鹏汽车直营店工作人员对北京商报记者表示，近期店内优惠力υ度一直不小，现在下单新车交付▣周期在一个月内，可以保证消费者在年底前提车并享受到新能源汽车补贴。

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　　此外，小鹏G9车型也正在提速交付，提振整体销量。小鹏汽ⓑ车相关人士表示，目前小鹏G9的物流运输和交付整备工作已全面到位，10月27日已开启规模交付。按照小鹏汽车规划，小鹏G9œ 650系列也将在今年12月开启交付。

　　业内人士表示，作为四季度首月，10月开始各造车新势力ü车企也进入冲刺阶段，最终销量排Ö名将在年底揭੩晓，理想、小鹏新品集中在年底交付，拼的就是最后的冲刺阶段。

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　ૠ　北京商报记者 刘&#222e;洋 刘晓梦

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