财政部:现不再将航班量低于或等于4500班作为启动补贴的条件|新冠肺炎

发布日期:2022-11-02 19:14:05

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  关于调ⓓ整国内ભ客运航班运行财政补贴政策及ⓥ做好清算工作的通知

  各省、自治区、直辖市、计划单列市财政厅(局),新疆ક生产建ⓙ设兵团财政局,民航各地区管理局,各θ运输航空公司

  今年上半年,针对新冠肺炎疫情对民દ航业的影响,为夯实民航安全基础,按照党中央、国务院决策部署,财政部联合民航局印发《财政部 民航局关于阶段性实施国内客运航班运行财政补贴的通知》(财建〔2022〕142号),对国内客运航班实‏施了阶段性财政补贴政策(以下简称补贴政策)。目前,补贴政策实施期已结束,为充分发挥补贴政策对民航保安全૮保畅通的促进作用结合国内客运航班恢复情况、民航局对亏损航班的统计情况等,就补贴政策调整内容及做好清算工作有关事项通知如下:

  一、补贴政策Èο调整Δ内容

  《财政部  民航局关于阶段性实施国内客运航班运行财政补贴的通知》(财建〔2022〕142号)规定,原则上当每周内日均国内客运航班量低于或等于4500班(保持安全运行最低飞行航班数)时,启动财þ政补贴;补贴对象和范围包括“每周每条航段平均客座率未超过75%”的航班等;国内客运航班实际收入扣减变动成本å亏损额给予补贴设定最高亏损额补贴标准上限每小时2.4万。经研究,现不再将航班量低于或等于4500班作为启动补贴的条件补贴清算对象和范围相应调整,补贴标准不变

  、补贴清算ψ对Ǝ象和范围ય

  国内运输航空公司执飞同时符合ⓨ下列条件的国内客运航班,纳入资∀金支持范围。

  (ৄ一)国内客运航班,不含港澳台航班、承担重ⓜ大紧急运输任务的航班、调机、公务机等Ψ。

  ¥)每周每条航段平均客座੒率未超过75%。多家国内运输航空公司共飞同一航段,按各公司该π航段周平均客座率计算。经停航班按每条航段起飞港分别核算

  航班实际收入&#266b;♡无法覆盖变è动成本。

&#25a1; ઐ 补贴清λ算流程

  (一)民航局对政策实施期内亏损航班情况进行摸底统计,相关情况供民航各地区管理&#25c8;局、航班起飞港所在地(直辖市、ⓡ计划单列市੒或地级以上城市,下同)财政部门审核时参考。

  对于5月21日至6月3日的客运航班补贴国内运输⇔航空公司已完成补贴申报,清算阶段原则上不再调整和补充申报对于6月4日至7月20日的客运航班补贴,国内运输航空公司应向民航各地区管理局航班起飞港所在地财政部门补充申报&#256d;符合条件的亏损航班补贴并提供执飞航段、班次、飞行时长(轮时间)、客座率、航班实际收入、变动成本等数据,以及相关证明材Ρ料。

  (三)国内运输航空公司11月15日前同时向航班起飞港所在辖区的民航相关地区管理局੟航班起飞港所在地财政è部门补充申报符合条件的亏损航班补贴民航各地区管理局先组织国内运输航空公司的补贴申请材料进行审核出具审♨核意见。航班起飞港所在地财政部门对航班实际收入、变动成本补贴标准进行复核。

  (四)民航各地区管理局会同省级财政部门汇总审核符合政策规定的亏损航班数量、亏损金额补贴金额、中央财政预拨资金执行情况、地方补贴资金拨付到位情况等11月25日前形成资金清算方案报民航局、财政部,并同步报送绩效目标实现情况。民航局审核后将资金清算方案ϖ报财政部,财政部据此进行清算,多退少补

  (五)地方各级财政部门根据清੐算结果,及时将中央和地©方"财政应补贴的资金足额拨付国内运输航空公司

  民航各地区管理局会同省级财政部门于2023年4月底前形成国内客运航班运行财政补贴绩效评价报告,报Ð民航局、财પ政હ部。民航局汇总审核后形成总体绩效评价报告报财政部。

  四&#256e;、监督管理

  (੫一)国内运输航空公司应对补贴申报材料的真实性和准确性负责坚决杜绝为争੊取补贴资金虚报、瞒报甚至骗补行为ૠ审核中发现相关情况将取消公司申请资格

  (二)各级相关民航、财政部门应ê按照职责分工对补贴资金的审核、分配、拨付等过程负责。民航各地区管理局应会同省级财政部门扎实开展清算工作密切跟踪补贴政策实施效果,压实地方稳经济&#25b3;责任,将ઐ财政资金落实到位,切实发挥好政策的正向引导作用。

  (三)国内运输航空公司要从保障航空安全大局出发,真正将补贴资金用于提升安全服务能力弥补航班运行亏损不得将补贴资金用于建设项目等与国内客运航૨班运行无关的支出国内运输航空公Œ司收到补贴资金后,按照国Õ家会计制度有关规定进行账务处理

  任何Ǝ单位和个人不得截留、挪用补贴资金对于违反国家法律、行政法规和有关规定的单位和个人,将严格按照《中华人民共和国预算法》《财政违法行为处罚处分条例》等规定予以处理。

  财政部δ民航局

  20221031日&n bsp;     &nલbsp; 

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