小鹏汽车10月销量超预期下滑 G9能否逆天改命？

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▥　　出品：ℜ新浪财经上市公司‡研究院

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　　作者ਭ：昊ü

　　11月1日晚，部分造车新势力公布10月份交付数据。广汽埃安销量超过3万ਊ辆±，继续领跑˜，而“蔚小理零”则不约而同全部出现环比下滑，其中小鹏的下滑幅度超出市场预期。

　　今年10月，૩小鹏汽车交付量为5101辆，同比减少49.7%，环比减少39.8%&，单月交付量和增速均垫底；前૤10个月，小鹏汽车全年交付量为10.37万辆，同比增长55.8%，增幅继续缩窄。

　　特斯拉打响降价第一☼枪后，新能源汽车行业竞争骤κ然加剧，比亚迪、赛力斯等强劲的销售势头进一步挤压小鹏，让已处于巨亏状态的小鹏汽车压力陡增。而当其ਖ਼它车企纷纷布局动力电池、力求尽快降本增效之时，何小鹏却仍“醉心”于短期难以见效的软件甚至无人机。被寄予厚望的重磅产品G9，在“配置门”事件后，能否助小鹏汽车渡过至暗时刻？

　　竞઱争骤然加剧 ♩面临业τ绩销量双重压力

　　2022年10月，小ચ鹏汽车总交付5101台。其ι中，P7交付2104台，P5交付1665台，G3i仅交付709ó台，各车型销量呈现全线下滑态势。

　　小鹏交付&#256e;量超预期下降，固然与新车G9尚未放量有关，但如果拿G9作为惨淡交付量的“遮羞布”વ显然并不合适，小鹏销量走Θ弱早有征兆。

　　上半年销售6.9万辆，同比大增133%后，小鹏汽车&#263e;在7月就开始放缓了销量步伐。今年8月，小鹏汽车曾率先推出了多项优惠促销政策૨，最高优惠金额达∏2万元。

　　但变相降价的举措并未收到预想中的效果。在9月销量排行榜❄中，小鹏汽车以8468辆的销量排名第五ૡ，跌出સ常年前三的位置。

　ੈƿ　¬销量的下滑，与小鹏G3、P5甚至主力车型P7，相比同行产品竞争力走弱有直接关系。

　　以小鹏P7为例。ઍ在其20¸-25万元的售价范围内，特斯拉Model¯ 3、比亚迪汉等强劲对手如林。

　　今年前9个月，Model 3累计销售33.69万台，月均销σ量约3.74万台；比亚迪汉累计销售17.98万台，月均销量近2万台è。更具优势的竞品挤压⊗之下，P7逐渐丢失市场份额也在意料之中。

　　更重要的是，"行é业价格੡战已经迫在眉睫。

　　10月24日，特斯拉中国官微宣布，即日⇒起，中国大陆地区特斯拉在售Model 3及Model Y售价调整，调整后Model 3车型起售价为人民币26.59万元；特Α斯拉੆Model Y车型起售价为人民币28.89万元（均为补贴后起售价）。其中，Model Y长续航版系降价幅度最大的一款车型，降幅达3.7万元。

Η　　特斯拉的大幅降价点燃了行业价格战，叠੕加仍在不断上升的碳酸લ锂等成本压力，亏损中的新能源车企，生存环境无疑更加艰难。

　　今年上半年，小鹏汽车净利润为-44.02亿元ο，亏损幅度同比扩大122%。从盈利能力看，特斯拉毛利率和净利率分别为2◑7.2%和15.5%，单车净利润达6万余元。而蔚ª小理、赛力斯等车企均处于亏损状态，其中小鹏汽车亏损程度最大，净利率接近-30%。

　Æ　业绩压力叠加ⓥ销量走弱，小⊕鹏汽车把全部希望寄托在了新车G9之上。

¤　　肩负众望 G9能否逆天改Ê命？

　♧　今年10月，小鹏重磅打ª造的G9如期开启规模交付，当月共交付623台。尽管交付首月的销量并不能说明太多问题，但未来前景却∋令人捏一把汗。

　　G9刚刚上市，市场࠹便发现该车的配置款型（SKU）ª太多，价格&#263f;配置过于复杂。例如前期宣传的配置只有顶配才有，而且有些配置中低配车型也无法选装。

　　最大的问题还在售价30.99万元，最低配的570G这款车上。按常理，售价超过30万元的中高档车基本配置都应该包含，特别是ACC自适应巡航这种当下并不¼高端的配置，Ý10多੎万元的小车都有配备。

　　然而，570G只有CCS定速巡航，࠽几乎没有如前向、后向碰撞预警，后方横向来车预警等主动安全±措施，至于高速NGP这个小鹏汽车最大的卖点，更是不用想。更重要的是，小鹏G9售价超过30ϑ万元，享受不到国家补贴。

　▩　问题一度在&#263b;网络中甚嚣尘上，以至于G9刚ö推出没几天，小鹏在不得已之下进行了调价。

　　即便对市场反馈进行了迅速响应，G9的销售前景仍不甚乐观。数据显示，华为M7ⓑ的72小时内订单超过6万台，理想L9发布至今累计订⇐单量已超过5万台，比亚迪唐月均销量也达&#260e;万台。

　　面对同价位的劲敌环伺ਫ਼઺，G9能否突围ਮ尚有待进一步观察。

　　值得注‌意的是，面对日趋激烈的行业竞争，长城汽车મ、蔚来、广汽埃安等一众车企都已经或正在向上游动力电池等领域布局，力求尽快降本增效。然而，重重压力之下，小鹏汽车以及创始人何小鹏却仍将大量财力和精力，花费在短期难以见效的软件、甚至是无人机上∨。

　　&#261c;越来越内卷的电动车市场竞争形势下，无ભ论是业绩还是销量，小鹏œ要面对的更大挑战还在后面。

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