<Û记者 | ળ周姝祺
11月4日，第五届中国国际进口博览会正式开幕。此次Ü进博会汽车馆依旧热度不减，共有全球1∋5大汽车品牌参展，其中3款车型全球首发，7款亚洲首发Ο车型，以及22款车型中国首发。
大众集团、现代汽车、特斯拉、丰田汽车、通用汽车等多家汽车企业带来了最新的新能源车ੋš型和面向未来的前沿技术理念。从进થ博会现场来看，约有九成展车是新能源汽车。电气化、氢能、自动驾驶等未来出行概念已经正成为现实。
≤ ♨特斯拉：“S3XY”全系车型悉数亮相，人形机器Þ人中国首秀
&#ffe0 ; 作为连续五年参加进博会的常驻嘉宾，特斯拉今年首次在国内展出了“S3XY”全系车型，并将特斯拉人形机器人Tesla ωBot模型♫搬到展台。
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“S3XY”家族指的是已在国内上市的Modelૣ 3和Model Y，以及尚未交付但已开启订购的Model S Plaid与Model X Plaid。其中Model S Plaid凭借超过1000马力功率的三电机全轮驱动系统，和0.208车ⓞ身风阻系数，零百加速达到2.1秒。
Model S Plaid与Model X Pગlaid均采用了颠覆Â传统的Yok♦e方向盘、可左右调节倾斜角度的高色彩保真度17英寸触摸屏和HEPA高效空气过滤系统，未来科技感满满。
੨特斯拉人形机器人也是首次在中国亮相，目前已经可以在α短时间内完成行走、上楼梯、下蹲、拿取物体等动作。据官方介绍，Tesla Bot从概念走向现实仅用时6个月，是在“用造车的智慧研Ó发AI机器人”。
大众集团：参展车型均为新能源汽车，Ç保时捷bd;Mission R亚洲首秀
为突显对全球最大单一市场的重视，大众集团¨此ર次携旗下大众汽车品牌、奥迪品牌和保时捷品牌亮相共同进博会，展出包括Ċc;2款概念车在内的5款纯电动车型。
保时捷延续对电气化及可持续化话题的探讨，带来了首次在亚洲亮相的Missionઍ ⓛR概念车和首款纯ö电跨界多用途车Taycan Cross Turismo。
Mission R概念车是纯电动赛车，车重在1500千克，能Āf;在2.5秒内从静止加速至100km/h，且最高车速能超过300km/h。这款车型的80 kWh电池容量、高级电芯和直油冷却设计都为冲刺而设计ψ。
Taycan Cross Turismo配备具有四轮驱动和自适应空气悬架的高科技底盘，可将驾驶场景拓展至公路、赛道和越野bd;，并采用了行业首创带光线控制的૪全景式天窗，提升日常性和科技感。目前这款车型已经在国内启动预售。
大众汽车品牌带来了将于2023年上市的ID．家族最新成员——IDτ． AERO概念车，将ID．家族产品阵容拓展至纯电中型轿车细分市场；奥迪则带来了纯电动车型RS e-tron GT和奥迪Q5 e-tron，到ⓣ2੫022年底，奥迪将在中国市场共计推出7款新能源车型。
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ਫ 通用汽车：首次以道朗格名义参☞展，凯迪拉克CELESTIQ未来感十足
今年进博会是通用汽车首次以旗下高端进口‡业务生活方式平台道朗格的名义参加。今年6月，通用汽车宣布拟增资1亿美元筹建ⓘ全新的高端进口业务。9月，通↑用汽车正式推出道朗格生活方式平台，开启进口业务。
通用汽车参展车型包括凯迪拉克超豪华纯电车型CELESTIQ、GMC悍马纯电SUVš和雪佛兰科尔维特Z06敞篷跑车，其中凯迪拉克CELESΞTIQ和GMઢC悍马纯电SUV均是在中国首次亮相。
凯迪拉克CELΟESTIQ基于奥特能电动车平台手工打造，搭载55英寸³超宽显示屏，横贯仪表盘。业内首创的四分区FSG智能全景玻璃天幕，能够实现四分区可变透明度，未来感十Η足。
继GMC悍马纯电皮卡在去年进博会⇓首次亮相后，通用汽车将⇔GMC悍马纯电SUV也搬到了进博会舞台。这款车型沿袭了悍马车型硬派越野的经典外观，但这是首个搭载了奥特૨能电动车平台技术并采用800伏电气架构的SUV车型。
现代汽车集Á团♧：聚焦氢能和电动化，继续向未来出行转型
现代汽车集团同样连Š续五年参加进博会，并连续四年👿成为▨参展面积最大的汽车品牌。今年进博会现代集团集中在氢能、电动化、进口车和未来出行四大板块。
现代汽车集团氢燃料电池车NEXO是首款符合中国法规的氢燃料电池车，其在行驶Œ过程中只排放水，不会排放任何污染物质。5分钟时间即可加满氢气，充满氢情况下，Cਜ਼LTC⇓-P工况续航里程达550公里。
现代汽车氢燃料电池车NEXOਬ。图片拍摄♪：周姝祺
纯电动车型IONIQ（艾尼氪）6在此次进ⓛ博会上首次亮相中国。该车型基于现代汽车集团纯电动汽车专用平台E-νGMP打造，从3Þe;0%电量充至80%需14分钟，单次充电最大续航里程超过610km（WLTP），并且拥有约低于14kWh/100km的超低能耗。
ϖ 现代纯电动车型IONIQ6。图片拍摄：周Χ姝祺
现代汽车还聚焦未来出行，将城市ϖ空中出行模Β型带到进博会舞台。根据官方介绍，这款模型以个人飞行器（PAV）为基础，与个性化定制车型（PBV）相结合，主要Ÿ承担城市通勤方面的工作，以解决城市拥堵问题，节省出行时间。
城—市空中飞行τ模型。图片拍摄：周姝祺ƿ
本田汽车：e：N2 Conc⊕ept全球首发，到202੦7年陆续投放1∀0款纯电动车
随着首款纯电动车型e：NS1上市，本田在中国电动化布局已经开启。今年进博会上，本田汽车旗下e：N品牌的第二款概念车e：NÈ2 Concept迎来全球首秀。
૦ 本田技研工业株式会社取缔役兼代表执行役社长三部敏宏表示：“Honda将在研发、φ采购、生产、销售、售后服务等全价值链领域加速推动各项电动化举措，在Ë进一步扩展e：N产品矩阵，到2027年将陆续投放10款纯电动车。”
本田汽车eⓠ：N2 Concept。º图片拍摄：周姝祺
此次本田汽车还发布了全δ面升级的安全驾驶辅助系统“安全超感Honda SENSING 360”。这套系统用了本田在L3级别自动驾驶技术的经验和知识Ÿ，将率先搭载于今年冬季上市的全新CR-V和皓影（BÞREEZE）车型，并将于2030年前完成在全系Honda品牌车型上的搭载应用。
日产汽♧车：继续推动电动化转型，宣布在苏州开启Robotaⓖxiઽ运营
今年进博会日产汽车带来了纯电车型艾睿雅和东风日产轩逸电驱版。艾睿雅▨基于雷诺-日常-三菱联盟开发ⓖ的全新CMF-EV平台打造，并搭载了日产e-4ORCE双电机全轮控制技术。日产汽车方面透露，到2030年将有超过15款车型基于ΨCMF-EV平台生产，年产能超过150万台。
日产（中国）投资有限公司副总经理新仓治在进ąc;博会现场表▥示，日产将继续致力于成为电动化、智能化领域的领军企业，为满足中国客户的多样化需求继续投入多样ç化产品。
艾છ睿Υ雅。图片拍િ摄：周姝祺
在此次进博会上，日产汽车宣布，将和文远知行合作，从明年2月开始，在苏州相城区高铁新城开启为期6个月的智能网联robઐotaxi运营，采用的车型是东风日产轩逸电驱版汽车。ο
轩逸电ⓢ驱版。图ª片拍摄⊇：周姝祺
博世集团：智能驾驶、智能座舱、氢动力等多领域展品齐亮相ο
汽车ૡ零部ઞ件企业在此次进博会上也带来了诸多亮眼产品。
中国▤是博世集团多年来最大的单一市场，今年进博会展品包括全球首展博世中国高阶智能驾驶解决方案੨、亚洲首秀400kW燃料电池系统测试台、全冗余电控液压助力转向系统以及中国首展燃料电池多功能功∏率控制器、电子稳定程序ESP10等。
“博士集团展台。ਮ图片拍ગ摄：周姝祺
Ï 博世中国ⓨ高阶智能驾驶解决方案和博世第二代智能座舱域控制器是全球首发，前者是面向中国市场量身打造的全栈式智能驾驶系统解决方案，&#ffe1;后者搭载了目前业内领先的高通8295芯片，最多可以支持12块显示屏和16个摄像头。
χ 博世智能驾驶Āf;虚拟现实互动展台。图片拍摄：周઼姝祺
博世中国总裁陈玉东表示，得益于中国市场长期稳健的发展，ષ中国连续多年成为博世集团最大的单一市场。面向未来，博世在电气化、氢ö能、燃料电池、智能驾驶等领域积极≡投资布局，赋能本土产业高质量发展。
现代摩ô比斯：Β六µ款最新技术产品亮相
' 本届进博会，现代摩比斯将代表公司最新科技水平和品牌理念的六款展品参展。其中，氢能源移动出行概念车M.Vision 2GO⌉、电动全底盘平台模块e-CCPM、多场景智能座舱COMFI均为亚洲首发。
都市共享型移动出行概念车M.Vision POP、转向制动悬架一体化轮端驱动轮模块e-Corner Module技术和驾驶员监测系统Biom♪etrical Sensin∫g为中国首展。
♦ 多场景智能座舱CૌOMFI。图片拍摄：周姝¾祺
摩比斯ë氢能源移动出行概念车M.Vision 2GO，搭载自主研发的氢燃料电池模组（30kW ），续驶里程可达200km，载货空间约为600L；M.Vision POP则能够实现智能手机与车辆ρ互通互联，还可用手机操φ控车辆转向。
e-CCPM是ਰ摩比斯最新打造的电动全底盘平台模块，由前后底盘模块和底盘框架、动力电池和驱动电机组成，基本包含了੭电动汽车行驶所需要的核心部件。官方介绍称，客户可基于自身需求自由选择单个组件或整体模块，平台还可根据车辆的设计自由伸缩，为整车制造商提供了专用车开发ਖ਼途径。
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