中国新能源汽车“抢滩”欧洲 新能源汽车出口强势增长

发布日期:2022-11-07 09:48:54

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  原标题:中国新能源汽ⓠ车“抢滩”欧洲

  10月4日,中国吉利汽车集团与匈牙利格兰德ⓩ汽车中欧公司举行战略合作签约仪式,标志着吉利汽车将首次进入欧盟市场。根据协议Ø,格ψ兰德汽车将在匈牙利、捷克以及斯洛伐克销售吉利的几何C型电动汽车,首批汽车预计将于2023年上半年开售。

  近两年来,随着国&#25b3;内新能源汽车自主品牌的强势崛起,新能源汽车出口呈井喷式增长,并大举Ò进军欧洲市场,比亚迪、蔚来、吉利等车企动作频频。业内人士表示,新能&#256f;源汽车出口已成为我国汽车产业的一大亮点,国产新能源车在海外市场的渗透率快速提升。

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  欧洲是主Æ要œ目的地

  中♪汽协副秘书长陈士华日ã前表示,据统计目前已有近10家中国车企向欧洲出口新能源汽车,中国新能源汽车已经占到欧洲§新能源汽车总销量的10%。

 ∀ 吉利国际公司常务副总经理薛涛在上述签约仪式上表示:“在电动化浪潮影响下,中东欧地区新能源汽车市场展现出蓬勃生机,这为吉利携手格兰德汽车开拓新能源汽车市场带ઞ来极大助力。此次签约标志着吉ફ利汽车在欧洲市场战略布局取得新突破,全球化进程加速。”

  不仅是吉利,今年以来,&#261c;中国车企在ાઽ欧洲市场动作不断。

  传统车企方面,9⇓月28日,比亚迪面向欧洲市场推出汉、唐及元PLUS三款૝车型,并开启欧洲多国交付;10月初,德国最大租车公司SIXT宣布,已与比亚迪签订意向合作协议,在2028年之前采购10万辆比亚迪Atto 3系列新能源汽车。10月17日,比亚迪携唐、汉、元PLUS三款电动车型亮相巴黎车展;同时,比亚迪宣布将与壳牌合作,共同为比ત亚迪欧洲车主提供更优质的充电体验,包括向车主开放欧洲境内约30万个壳牌充电桩使用权。

  新势力车企方面,10月8日凌晨,ટ蔚来宣布其三款最新车型ET7、EL7和ET5将通过订阅模式在德国、荷兰、丹麦、瑞典四国开放预订,但只提供租赁服务,不直接销售。早在今年7月,蔚来还在柏林建立了创新中心,用于智能座舱、自动驾驶以及能源技术研发″。此外,蔚来表示,将在欧ਮ洲持续增加研发投入。

  岚图汽车CEO卢放表示:“挪威是岚图汽车走向全球市场的第一步。”继挪威之后,岚图汽车计划于2023年起进入瑞典ઐ、荷兰≡、丹麦、以色列等国,œ不断拓宽海外市场,增强品牌影响力。

⊕  新能è源汽车出口强势增长×

  自2021પ年以来,Š随着新冠肺炎૞疫情的暴发,中国汽车产业链韧性较强的优势充分体现,中国汽车出口市场表现出较强的增长态势。

  ઍ中汽协数据显示,今年1-9੩月,中国汽车累计出口量211.7万辆,同比增长55.5%。其中,新能源汽车出口38.9万辆,同比增长超过1倍。新能源汽车બ出口继续保持强势增长的局面。

  &#25a1;“中国新能源汽车出口增长的主要原因是欧洲市场的快速崛起。从2021年开始,欧洲市场就超越亚洲市场,成á为第一大新能源汽车出口市场。”乘联会秘Θ书长崔东树表示。

  数据显示,2021年中国新能源汽车全ⓣ球出口量同比⇔增长超一倍,其中大约40%ⓖ销往欧洲市场。

  崔东树表示,随着汽车独资企业的出口,中国汽车出口欧洲ਊ发达国家市场取&#25c8;得巨大突破。新能源汽车是中国汽车出口的核心增长点。੤

  业内人士表示,我国汽车产品力快速迭代,推动其在海外市场竞争ਠ力得到增强,这是我国新能源汽车大量出口欧洲Χ市场的‰重要原因。

  中信证券研报表示,欧洲电动车市场具有低关税特点,德国、法国π等国家电动车整车进口享受10%的低进口税;同时,欧洲的ઞ充电基础设施较完善。另外,欧洲消费者对于环保理念认પ可度高,新能源汽车接受度相对更高。

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  市👽场前景广¤阔

  标普全球旗下汽车研究机构日前发布报告称,在最糟糕情况下,到2023年底,欧洲能源危机或使其汽车∞产量平均每季度下降↓近40%,即超◯过100万辆。这给中国新能源汽车进军欧洲市场带来极大的机遇。

  比亚迪表示,今年年底前还将进一步开拓法国和英国市场,为当地消费者提供高品质新能源乘用车及配套服务ી。长安汽车υ董事长朱华荣表示:“将适时建立欧洲总部和北美总部,实现在全球主流汽车市场的全面导入,以高品质、高科技的汽车产品ૉ全面进军欧洲和北美汽车市场。”

  新能源汽车出口也受到政策的大力扶持。此前,商务部表示,将继续会同相关部←门支持新能源汽车企业加快建设海外营销和售后服务网络,加大品牌宣传推广力度,研究拓宽出口运输渠道š,通过中欧班列运输新能源▧汽车。

  中汽协预计,在稳经੫济、促消费政策持续作用下,今年四季度汽车产销将继续保持Ö较快增长,新能源汽车以及汽车出口延续良好发展势头,全年汽车市场将੪实现稳增长目标。

  中信证券预计,中国车企2025年和20઱30年海外销量有望分别达到300万辆、550万辆,头部自主品牌和新势力2030年ੌ海外市场贡献销量占比&#266a;将有望达到25%-40%。

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