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ª 巴૦菲特又一次减持比亚迪。
11月11日，港交所官网显示，巴菲特旗下伯克希尔-哈撒韦，在11月8日ã以均价196.9945港元/股，减持578.25万股比亚迪H股。换算可得，巴菲特ê此次减持套现约11.39亿港元。
巴菲特持续减持比亚迪H股，这已经是港交所第四次披露。总体ⓐ计算，巴菲特减持比亚迪H≤股，累计套现约96.38亿港元。એ
近期，比亚迪热度不减。除2022年三季ι报亮眼外，公司还ü发布了高端汽车品牌“ⓔ仰望”，并且11月8日连开4场知名机构参与的电话会议。
ભ巴菲特累计套બ现近Ζ百亿港元
目前，µ港交所官网披露的数据♧显示，巴菲特已对比亚迪H股实施了4次减持。
前三次分别是，巴菲特11月1日减持329.7万股比亚迪H股，均价Ò约169.87港元/股；9月1日，减持171.6万股比亚迪H股′，减持均价262.7243港元/股；8月24日减持133.1万股比亚迪H股，减持均价277.1016港元/股ćb;。
截至2022年11月8日，巴菲特累计减持比亚迪H股4252万股。这主要是根据港交所相关’规定，持股5%≠以上股东的持股比例变动，在跨越整数百分比时才披露。
在今年下半年开始减持前，巴菲特共持有2.25亿股比亚迪H股。截至11月8日减持后，巴¾菲特持有比亚迪H股已降至1▥.8248亿股પ。
若不考虑分¥红等因素，按上述四次减持均价的平均值226.↵67港元/股计算，估计巴菲特累计减持比亚迪H股套现约96.38亿港元。ੑ
Ζ 巴菲特近期的减持动作，不禁让人回想起2007年其清仓中石油的过程。200κ3年，巴菲特就在港股大笔买入中石油，成为第二大股东。四年后，巴菲特7次ù抛售中石油直至清仓。
જ 当时的“巴氏七抛”持续了近三个月，而这次巴菲特若¡要“清仓”比亚迪，抛售™所需的时间更长，对市场情绪的影响也显而易见。
“这完全是出于股价的考虑，与ô其他一些外界压力无关。”这是巴菲特ß在γ2007年的回应。或许这一投资理念也能解释15年后其又一次卖出行为。
比亚d0;迪热度不减◈
ς Ö 比亚迪近期动作不断，颇受市◯场关注。
1Ι1月8日，比亚迪公布旗下高端汽车品牌，并定名为仰∋望。
此前，比亚迪相关负Á责人向记者表ય示，公司高端汽车品牌定位百万级Ë新能源品牌，定价100万元以上。此前，比亚迪相关负责人向记者表示，公司高端汽车品牌定位百万级新能源品牌，定价100万元以上。
▥ 11月7日，比亚迪在深圳市南山区注册成立深圳仰望汽车销售有限公司，由比亚迪汽车工业有限公司100%持股，经营范围包ⓚ括：新能源ળ汽车整车销售、新能源汽车电附件销售、插电式混合动力专用发动机销售及充电桩销售等。
æ 比亚迪介绍，仰望汽车将以颠覆性技术与产品构建高端品牌，汇集公司最完备的产业布局、最前沿的技术成果、最创新的设计理念，将新能源汽„车ⓞ的安全和性能表现都提升到新高度。
11月11日，记者查询‡天眼查发现，比亚迪7月13日申请的两项专利于11月11日获得授权，专利名称分别为“汽车前脸”ù“汽车后脸”。两项专利摘要显示，外观设计产品ð用于汽车前脸和后脸，设计要点在于形状。
同时，自今年9月底以来，比亚迪首次密集接待投资者调研。其☞中，ⓐ11月8日有4场，接待了以上投摩根、Capital World Investors等外资机构为主的机构投资者调研。
总结调研报告内容，比亚迪新能源汽车销量、出海动向，成为机构投资者关注重੍点，⋅涉及海外市场上新、销售、建厂以及储能业务♬进展。
比亚迪介绍，在乘用车出海领域，比亚'迪当前已陆续进入澳大利亚、哥伦比亚、巴西、新加坡、哥斯达黎加、泰国等多国市场。其中，比亚迪在巴西已有9家门店，预计2022年·年底在45个城市开展业务，到2023年年底设立√100家门店。
海外储能业务方面，近日由比亚迪储能供货的全球⁄最大单期储能电站，在美国西海岸成功投入商业运营。该独立储能电站由比亚迪储能提供1500V的电网级储能产品BYD Cube T28，储能 容量近1.Δ7GWh。
Æ 比亚迪10月产销情况披露，今年10月，ખ公司新能Υ源汽车动力电池及储能电池装机总量约10.18GWh。
∼ 此外，比ⓝ亚迪高端品牌腾势的首款产品——腾势D9ੈ，首批量产车于10月21日正式下线，10月23日开始发运，陆续交付全国车主。自8月23日上市以来，腾势D9已收获超过3万台大订单。
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