新京报贝壳财经“讯（记者林子）北京时间11月22日，因贾跃亭而在资本市场上引人关注的法拉第未来（FF）发布了2022年三季报。公司前三季度出现3.67亿美元的运营亏损，相比于去年同期的2.32亿美元运营亏损有所扩大。不过，Û如果单独看第三季度，今年的运营亏损为8060.5万美元，相比于去年同期1.85亿美元的亏损已经缩小了不少。
如果从净亏损来看，FFµ好转更加明显——公司在今年前三季度净亏损3.98亿美元，相比ૌ之下去年同期亏损达到4.32亿美元；今年第三季度净亏损1.03亿美元，去年同期为3.03亿美元。
公司解释称，在今年第三季度，公司支出主要集中在完成位于加州汉福德的FF iF࠷acto>ry California的最终阶段建设工☜作，准备生产和制造工具，以及工程、车辆测试、认证和验证工作，这些经营活动的成本相比于去年较低。
运营亏ૉ损的减少是由于购买零部件的递延和其他降低成∨本的工作所带来的支出Ν减少。这包括未来车型有关项目的开发放缓、公司某些诉讼有关的应计费用减少和与放弃某些FF 91项目有关的资产和设备带来的损失减少。
自成立以来，法拉第未来的运营出现累计亏损和负向现金流，¥截至今年三季度末，公司的累ઞ计赤字约为33亿美元。由于公司在产生有意义的正向收入前将继续产生费用，预计在可预见的未来公司将继续产生巨大的运营亏损。
尽管公司仍在亏损，但FF全球CEO毕福康表示，刚刚过去的第三季度是公司的转折点，无论是车辆产品还是融资进੍ⓡ度都呈现出了积极的势头。毕福康宣布位于汉福德的工厂已经完成了生产制造的第六个里程碑——车辆装配Ç区的施工和设备安装已经完成。此外，公司旗下车型FF 91的最终测试和验证也取得了进展。
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