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财联社11月25日讯（编辑 周子意）据印度经济时报周æ五（25日）报道，一位知情的印度政府高级官员透Ú露，印度正计划在国内所有主要港口设立液化天然气（∇LNG）浮式存储装置，并为之规划发展路线图。
该官员称，“一项计划正在拟定中…ࢵ…该计划将在本财年年底前公布”。预计该项目的总成本Î达到2000亿卢比（合24.5亿美元），将向私ટ营部门开放。
ý 印度有ℜ12个主要港口，其中喀拉拉ખ邦的Cochin港口和古吉拉特邦Kandla港口已经拥有可使用的LNG存储设施。
拟议中的LNG接收存储站的建设主要有两个目的：第一，为船舶提供动力Ü燃料；第二， 帮助满足印度工业和城市天然气分配日ⓘ益增长的需求。
ξ船舶×绿色燃料¿
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这位官员表示，液化天然气将很快将成为船舶动力的首选燃料。计划中的低温浮式储存库将以液അ态形式接收和储存天然气，然后为抵达港口的船只提供燃料。
由于液化↑天然气比船用油的污染更少，在全球航运行业朝着绿色航运方向੭发展之际，LNG正逐渐被ϖ视为动力船舶的过渡燃料。
20í18∏年4月，国际海事组织（IMO）通过è了一项关于“减少船舶温室气体排放”的初步战略：目标是到2030年，将碳排放强度降低40%；到2050年降低70%，碳排放总量降低50%；并于本世纪内“尽快”通过转向全电动船舶来逐步抑制温室气体的排放。
满足α当地供应
印度政府÷拟建立的šLNG储存设施的举措也¬符合该国内日益增长的天然气需求。
印c8;度‘铁路公司最近允ઠ许在其铁路网络上运输液化天然气，为内陆地区的消费者提供可靠的供应。
根据印度石油规划和分析小组（Petr♫oleum Planning and Analysisⓐ Cell）的数据，印度大约一半的天然气消费来自进口液化天然气≥。而化肥部门作为天然气的主要消费部门，其大约70%的需求需要通过进口来满足。
印度Kotak Securities副总裁、资深分析师Sumit Pokharna²表示，建立液化天然气੩存储基础设施的决定将降低天然气消费者的终端价格，并有助于取代从原油中提炼的燃料（例如汽油、柴油、石油焦、燃料油等），也将减轻印度政府的补贴负担。
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