长江小金属网(www.ccmn.cn/xiaojinshu)：25日b2;长江综合电池级碳酸锂99.5%报价595500-615500元/吨，均价605500元/吨，较上一交易日跌2500元;工业级碳酸锂99.2%报价560000-580000元/吨，均价57ષ0000元/吨，较上一交易日跌5000元。本周长江综合电池级碳酸锂99.5%周均价报607500元/吨，跌1500元，工业级碳酸锂99⊕.2%周均价报574000元/吨，跌5000元。
本周(11ૢ.21υ-11.25)碳酸ઽ锂价格“高烧小退”，市场坚挺行情暂且按下“暂停键”，且炒作情绪逐渐弱化，主要受受两部门对做好锂离子电池产业链供应链协同稳定发展工作通知影响。
工业和信息化部办公厅、国家市场监督管理总局办公厅近日发布关于做好锂离子电池产业链供应链િ协同稳定发展工作的通知。છ通知明确，各地市场监管ⓚ部门要加大监管力度，严格查处锂电产业上下游囤积居奇、哄抬价格、不正当竞争等行为，维护市场秩序。
供给端，海外部分国家收紧锂矿开发政策，对锂资源开░发加强管控，未来海外锂资源供给难以得到保障，叠加南美盐湖产量不及预☼期，国内存在自给能力严重不足问题，西藏及青海盐湖生产周੪期长，成本高，技术大，叠加冬季天气寒冷，减产预期不断增强。
多数主流大厂基本以长单交付为主，散单成交价格居于更高水平，但近期来看并未出现加速上抬现象，多维持当前高为你报价，甚至有部分经销商¤î不同程度下调ⓟ价格，尤其是电池级碳酸锂，也有部分仍看涨后市，暂且观望捂货惜售。
消费端，在双碳政策驱动下，新能源汽车和储能领域景气发展，∗带动锂需求持续ⓤ提升。新能源汽车补贴退坡令四季度冲量提前，电池材料厂年底备货积极性再提高，对锂资源需求只增不减。
中汽协数据显示，10月，新能源汽车产销分别完成76.2万辆和71.4万∋辆，同比分别增长87.6%和81.7%，市场占有率达到28.5%。1-10月，新能源汽车产销分别完成548.5万ⓞ辆和528万辆，同比均增长1.1倍，市场占有率达到24%。10月我国动力电池装车量30.5GWh，同比增长98.1%，环比降低3.5%。
™ 机构预测，2022年全球动力电池的需求量将达到约490GWh，2025年预计将达到1406GWh，四年复合增长速度为41.4%。2022年全球储能电 池需求∀将达到80GWh，2025年全球储能电池需求将达到200GWh。
供需紧平衡状态仍将维持，叠加PLS锂精矿拍卖价格屡创新高，支撑锂价高位运行，短期受政ð策影响或小幅震荡走弱而后趋稳。长江有≅色金属网电话：0592-56688◐38
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