据中国汽车工业协会统ઽ计分析▤,2022年10月,商用车作为♧生产资料的属性,市场恢复难度更大,仍处于低位徘徊态势。
2022年10月,商用车产销分别完"成26.5万辆和27.3万辆,产ο量环比增长0.8⊇%,销量环比下降1.8%,同比分别下降22.7%和16.2%。
2022年ª1-10月,商用车产销分别完成269.1万辆和275.7万辆,同比♤下降31.7%和32.8%,降幅较1-9月收窄0.9个百分点和1.4个百分点。
20ਫ22年10月,与上月相比,货车产量微增、销量微降;与上年同期相比ì,货车产销均呈明显下降。在货车细分品种中,与上月相比,重型੩货车和轻型货车产销呈不同程度下降,中型货车产量明显下降、销量微增,微型货车产销呈两位数增长;与上年同期相比,四大类货车品种产销均呈不同程度下降。
2022年1-10月,货车产销同比均呈较快下ભ降。四大类货ો车产≤销同比依然呈现明显下降。
20ω22年10月,与上月相比,客车产销均呈下降δ;与上年同期相比,客车产量小幅增长、销量小幅下降。在客车细分品种中,与上月相比,大型客车产销实现增长,中型客车和轻型客车产销呈不同程度下降;与上年同◈期相比,大型客车产销呈现较快增长,轻型客车产量小幅增长、销量呈两位数下降,中型客车产销均下降。
2022年ਜ਼1-10月,客车产销同比均呈较快下降。与上年同期相比,大型客ૄ车产销微增,中型客车和轻型客车产销呈现两位数下降。
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