随着“双碳”目标的推进、油耗路权的趋严,物流运输行业迫切需要节能环保与性能操控平衡的新能源车型。另外商用车面临着强度高、工况复杂ü等使用场景,续航短、补能难一直是掣肘新能源商用车规模化推广应用的痛点。江淮1卡认为,要实现新能源商用车的规模化推广应用,关键是要消除续航焦虑和补能焦虑。江淮1卡全新一代混动轻卡不仅省油动力强更静谧,续航超1000公里也更稳定,补能方式还多元化,为新能源商用车的规模化推广应用提▤供绝佳的解决方案。
以新能1号骏铃聚宝盆为例,它采用柴油2.0L+插电式双电机功率分流强混动系统,是一款续航超1000公里的绿牌轻卡,拥ⓗ有“省钱、省油、省心、省事、省时、省力”的“六省”超高价值,将从根本上消除“续航焦虑”“补能焦虑”。骏铃聚宝盆搭载柴油发动机、两个电动机和动力电池组,正常行驶过程中发动机输出的功率利用行星机构实现功率分流,一部分直接驱动车轮,一部分富余功率通’过电机给电池包充电,提高能量利用率;当载货或爬坡等工况需要大扭矩、大功率而超出发动机的经济功率时,电池包则输出电流通过电机与发动机一同发力,从而è使发动机一直运行在经济油耗区间,整车动力更强的同时油耗更小、续航更大。
数据显示,新能1ⓣ号骏铃聚宝盆的油耗相比同级车型下降30%,4.5T公告油ધ耗8.9L/100km,其中城市6.3L/100km,城郊7.6L/100km,高速9.5L/100km,满油满电续航超1000公里,可彻底消除新能源商用车用户的续航焦虑,轻松满足城市配送以及跨城物流的用车需求,无需频繁Ù进加油站或充电站,无需中途反复换车,显著提升运输便利性。
江淮1卡全新一代混动轻卡不仅续航长、用车成本低、动力更强、¢平顺静谧,而且补能方式更加多元,补能速度比肩燃油车,还可以能量回收,反向充电ρ,让用车体验更进一步。随着混动技术的突破,新能源轻卡续航焦虑被彻底消除的同时,补能焦虑也将得到有效解决⊇。
补能方式方面,新能1号骏铃聚宝盆可以加油也能充电,补能高效便捷快速,城市农村畅行无忧。补能速度方面,骏铃聚宝盆加油3分钟即可“回满血”,特别是在跨城运输或高速通行时,拥有超过燃油车的使用体验。这对≅追求时效和收益的商用车用户来说非常重要。在减速和刹车时,骏铃聚宝盆的驱动电机会转变成发电机,进行制动能量回收,下坡制动时还能反向充电。回收动能时,电动机负责¢减速和充电,不需要磨损刹车片来实现减速,还能减少刹车片磨损。此外,骏铃聚宝盆冷藏车还有驻车空调的优势,载重时不拖累动力,驻车时也可以继续使用,效率更高更省电,压缩机的故હ障率也大大减少。
进入新能源商用车时代,混动车型将成为新能源商用车渗透率提升的重要支撑,消除续航、补能焦虑则是商用车新能源化提速的关键。以新能1号骏铃聚宝盆为代表࠷的∂江淮1卡全新一代混动轻卡,具有“六 省”超高价值,能实现节油环保与性能操控的完美平衡,12月正式上市后必将备受市场和用户的喜爱,推动商用车新能源化进程全面提速。(黄冬冬李伟荣)
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