被判向特斯拉道歉并删除侵权文章

　　新浪科技讯 北京时间11月29日晚间消息，品玩PingWest发布关于特斯拉相关诉讼声明，表示将对与⊂特斯拉诉讼的一审判决结果提出上β诉。à　　

　　据悉，2021年，特斯拉起诉品玩，要求品玩全网删除文章，并向特斯拉（上海）有限公司道歉并赔偿500万元人民币。近日，ફ法院判定特斯拉胜诉，品玩需删除其在੟8个社交平台上发布的侵权文章，并在各平台首页发表书面道&#ffe1;歉，置顶持续不少于30天。此外，品玩还需向特斯拉赔偿经济损失10万元。

　↓　品玩称，涉案文章是本着客观、真实，且有事实依据的方式呈现的，没有任何掩饰、虚构及捏造行为。品玩称在操作此文的过程©中，做到了竭尽全力、穷尽一切办法，期待做到“客观事实”和“法律事实”的一致੘性。

　　品玩认为在这一问题上，一审法院的审理与判决尚有待⇑商榷之处一审法院的审理存在一定程度的瑕ગ疵。品玩将继续提起上诉。如果二审维持一审判♧决，品玩将本着尊重司法的原则，遵守法院的判决，同时保留依法提请再审本案的权利。

　૯　ી以下为全੦文内容：

&#266b;　　品玩ℜ关于特斯拉相&#25bd;关诉讼的声明

　　特斯拉（上海）有限公司针对品玩2020年12月25日发布的ࢮ文章《特斯拉中国乱象第三季》及后续两篇声明，于2021年1月4日◑向上海浦东新区人民法院对品玩运营的主体——北京品西互动科技有限公司发起了诉讼，起诉书中要求北京品西互动科技有限公司需全网删除文章，向特斯拉（上海）有限∠公司道歉并赔偿500万元人民币。

　　2021年1月8日，上海浦઎东新区人民法院（以下简称浦东新区法院）受理该案。历经2021年1月26日的庭前调解，2021年3月31日、2021年 4 月15日、20▦21年9月24日和2022年2月11日的四次不公开审理（依据原告特斯拉的请求），以及浦东新区法院◘组织的调解。浦东新区法院于2022年11月 25 日做出一审裁决。值得特别提出的是在2021年4月15日的庭审过程中，法院要求双方对本案内容不得进行舆论传播，我们好奇在一审判决未生效之际，消息是如何泄露传播出去的，同时我们不得不作出如下声明：

　　北京品西互动科技À有限公司对浦东新区法院在庭前、庭审和庭后过程中多次积极推动双方达成和解的努力表示感谢，也对浦东新区法院做ð出的一审判决予以一定程度的理解。但是，这并不੓影响我们针对此案向上海市第一中级人民法院提起上诉的决定，现就此事郑重声明：

　　一、关­于案件客观事实和审理结ਨ果的ⓥ声明：

　　（一）品玩的涉案文章是本着客观、真实Œ，且有事实依据的ς方式呈现ઙ的，没有任何掩饰、虚构及捏造行为。

　　（二）品玩੍在操作此文的过程中，做到了竭尽Σ全力、穷尽一切办法，期待做到“客观事实”和“法律事实”的χ一致性。

♬　　为了证઩实案涉文章的客观真实，以此证明特斯拉部分车出厂前确实存在质量问题。我Ð们于2021年 4 月 27 日，申请了证人胡某泽贤出庭作证，证人系李灵与拓速乐汽车销售服务（长沙）有限公司买卖合同纠纷一案中原告李灵的代理律师。一购买特斯拉旗下轿车车主在事故维修时发现该车辆在购买前存在漆面修复痕迹一案的代理人。且该案件已宣判并判决生效，据裁判文书网查询生效判决所示，证实案涉车辆的车漆修补痕迹系在出厂前已形成，系生产工厂的修补行为。

　　鉴于一审法院对上述核心证据和关键性证人所提出´的申请，既未同意和准许，亦未回应和说明。à我们将在上诉和二审中再度提出这些ਰ申请，坚定捍卫我们的立场、观点及态度。

　　　（三）我们要着重提出“ⓔ法律事实与客观事实的差距”વ这一严肃的问题：

　　法律事实与客观事实的界定及其相互关系成为我国司法理论界和实务界探讨的热点问题。但在践行中，无论是司法机关，还是每一家企业ખ或者⊕个人，都在努力保证“法律∫事实与客观事实”的一致性，但的确是会存在一定差距的。

　　例如1994年੎前美式橄榄球运动员辛普森(O.J. Simpson)杀妻案：客观事实是辛普森∏杀害了其妻子，但是法律事实是作为重要物证的血手套。因为辛普森的手伸不进去，警察第一时间的目击证言因为作证的警察被认为可能存在种族歧视，其证言不具有可信性或ψ者可信性降低，导致证据不充分，无法排除合理怀疑，根据疑罪从无的原则，只能无罪释放。此案表明：法律事实是有证据能够证明的事实，与客观事实之间可能存在一定差距。

　　在我国，原最高人民法院领导曾在《在全国高级法院院长会议上的讲话》（2001年12月17日）中指出：“司法ણ公正的体ਲ਼现，应当是在当事人举证、质证后，人民法院根据查证属实的证据，认定案件事实，依法作出裁判。人民法院应当努力做到法律事实与客观∃事实的一致，但由于司法机关和当事人收集证据的局限性，人民法院通过公正、公平程序，根据证据、事实和法律作出的裁判结果可能与客观实际不完全吻合。但是，在正常情况下只要做到了法律上的真实，裁判结果就应当认为是公正的。遵循和尊重司法活动这一客观规律，是实现司法公正的前提条件。”

　　基于上述的理解，客观事实和法律事实是有一定差距，但这种差距一定是建立在“竭尽全力、穷尽一切办法去搜集和整理证据”的基础上才能成立的，否则“客观事实和法律事实”一致性和差距性，就显得毫无意义可言。Ε我们认为在这一问题上，一审法院的⇑审理与判决尚有待商榷之处一审法院的审理存在一定程度的瑕疵。શ

　　特斯拉之⇒行为ત，于法于理于情皆不合；品玩之文章，于法于理于情皆不过。品玩将继续提起上诉。如果二审维持一审判决，我们将本着尊重司法的原则，遵守法院的判决，同时²保留依法提请再审本案的权利。

　　二、关于特斯拉在中国&#263f;¿产品质量和安全±问题的争议由来：

‌　　（一）特斯拉在′中国的产品质量和安全问题举要：◙

　　自2020年以来，特ਖ਼斯拉在中国的汽车ƒ产品质量和安全问题引发的争议从未停止，也▨引发了车主针对特斯拉的一系列诉讼以及特斯拉针对部分车主的“名誉侵权”起诉，择其要者回顾梳理如下：

　　（二）特斯拉被中国政府▦有关部&#25bc;门约谈੍及警示事实举要：

　　针对特斯拉在中国引发的产品质量、安全和消费者权益保护问题，政府部门也曾多次约谈特斯拉在中国运营ਜ਼的主੪体，要求其严格遵守中国法律法规，加强内部管理，落实企业质量安全主体ਲ਼责任，有效维护社会公共安全，切实保护消费者合法权益。择其要者回顾如下：

　　以¸上事件和事实均表明：特斯拉在中国的产品质量、公共安全和消费者权益保护一直存在的极大社会争议，政府有关部„门对特斯拉在上述方面的表现也不甚满意。值得指出的是：特斯拉在芯片减配、驾驶安全和消费者权益保护等方面暴露的一系列问题，恰恰可以作为我们此前文章指出的特斯拉在中国面临的é产品质量、安全、管理与消费者权益保护一系列症结的间接证据。

　　更重要的是，很多因特斯拉安全事故寻求“维权”的消费者很难获取来自特斯拉的关键数据和场景还原，甚至专业鉴定机构也很难直接从特斯拉提供的“证据”中获得更多有效的信息，以支持法院、政府和消费者&#25bc;做出更ઠ完整的判断——这与我们在本次诉讼中无法提供一部分只有特斯拉才能提供的证据的困境是相同的。各方对于获取特斯拉直接数据与证据较为困难的问题面对特斯拉的“数据黑盒”和“证据黑盒”，政府部门、司û法机关、鉴定机构和产业界各个环节亟需共同努力推动，寻求破解之道，切实对中国消费者负责。

　　三、关于我们对特’斯拉、特斯拉中☼国及中α国新能源汽车产业的态度：

　　（一）品玩在特斯û拉与特斯拉૥中国问题上的立&#25b2;场声明：

　　特斯拉在中国的一系列产品质量、公共安全‰、内部管理和消费者权益保护问题，以及我们围绕这一系列问题的相关文章，包括我们与特斯拉之间的官司诉讼，皆不应该、也不可能影响我们对特斯拉和特斯拉中国的整体认知，更不应该、更不β可能੐影响我们完整客观讲述特斯拉和特斯拉在中国的故事。

　　在品玩与特斯拉对簿公堂的ⓓ近两年时间里，品玩❄及品玩旗下的内容矩阵仍然发布了一系列关于∋特斯拉的客观文章。包括关于特斯拉机器人、特斯拉超级计算和特斯拉在中国落成数据中心的一系列话题。这并非故作姿态，只是我们认为这是我们该做的事。

δ　　基于此&#266c;，我们重申我们对特斯拉和特斯拉中国的基本立场：特斯拉是一家在新能源汽车、人工智能、自动驾驶和超级计算等领域有突破性创新的公司。特斯拉在中国投资建厂是中国全方位深化对外开放、走向高质量发展道路的产物。特斯拉是中国新能源汽车产业与供应Κ链成长、完善和壮大的参与者之一。

　　我们理解特斯拉的粉丝和拥趸们对它的赞美，肯定特斯拉对中国新能源汽车产业发展做出的有益的事。但是，我们向来不认同“特斯拉成就了中国新能源汽车发੟展”的奇怪论调。相反，特斯拉在中国建厂之后迅速发展的事实证明了，是中国在特斯拉最危险的时候拯૯救了特斯拉，是中国的供应链和“中国制造”的生命力，激活和放大了特斯拉的计算τ与智能魅力。

　　◊（二）品玩≅如何看待中国新能源汽车产业，以及它与特斯拉的关系：

　　中国新能源汽车产业ઐ的“元叙事”并非来自特斯拉，而是14年前中国本土科技企业开始进行的探索。中国发展新能源汽车的动力、战略和愿景也并非来自特斯拉，而是基于自身国情、道路和发展的长远规划。中国新能源汽车产业发展有特斯拉参与的贡献，却并非来自特斯拉的“恩赐”。作为一家科ਗ਼技创新内容机构，我们有这样的创新自信，也倡导中国新能源汽车产业的参与≅者、观察者和记录者能够分享这样的创新自信。

　　一些特斯拉品牌的拥趸质疑‚中国的媒体、自媒体和内容机构过于关心特斯拉的安全事故，把舆论的批评讥讽为“只有特斯拉的事故才是事故”。作为特斯拉的长ç期观察者、记&#266c;录者和一些特定话题的批评者，品玩绝不认为“只有特斯拉的事故才是事故”，可是我们同时也不认为“只有特斯拉的故事才是故事”。

　　我们将继Υ续બ讲好中国新能源汽车产业发展的故事，讲好中国新能源汽车品牌的故事，讲好中国新能源汽车走向全球市场的故事，讲好中国新能源汽车技术创新与供应链韧性的故事，讲好中国新能源汽车告别硅谷崇拜和打Í破特斯拉魔咒的故事。

　　我们也将继વ‰续盯紧特斯拉在全球和中国的进展¦，继续讲它的故事。

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