存储器产业持续承压

发布日期:2022-12-02 00:10:35

21世纪经济报道记者'骆轶જ琪 &#256f;广州报道

在宏观环境不确定性依然થ存在的背景下,处在上游的半导体行业,尤其是被视为π“风向标&#256e;”的存储器行业发展备受关注。

近期披露的三季度财报显示,主要存储器原厂的销售规模都♧出现环比进一步下滑,因此部分厂商决↔定放缓对&#25bd;2024年的先进制程资本开支。

这在国内头部存储器产业相关上市公司财报也可见一斑Υ。兆易创新财报显示,第三↓季Ρ度营业收入同比下滑26.07%,归属上市公司股东的净利润下滑34.5%。不过年初至今的三个季度整体来看,该公司营业收入同比上涨6.94%,归母净利润上涨26.92%。

江波龙‹财报显示,第三季度营业收入同比下滑27.49%,归属上市公司股东的净利润下滑ω160.13%。从年初至今来看,营收和净利ì润同比也呈下滑趋势。

在这其中,汽৻车相关业务是其中相对具备੤一定抵御风险能力的部分,国内相关厂商都在积极布局和扩展;企业级业务则逐渐显⇓现出一定压力。

调研机构Gartner也指੧出,在2022年剩余ખ时间里,内存市场将见证需求疲软、库存膨胀以及客户要求大幅降低价格的压力。◐因此内存市场将在2022年保持平稳,预计2023年收入将下降16.2%。

三&#263c;季度业绩੉承压

在全球经济形势不稳定性较高的ⓞ背Β景下,存储器头部公司的业绩整体呈现出承੘压态势。

据TrendForce集邦咨询研究统计,2022年第三季DRAM产业营收181.9亿美元,环比下降28.9%,是自2008年金融海啸以来次高的衰退幅度。消费性电子需求持续萎缩,੨合约价跌幅不仅扩大ⓢ至10%-15%。而此前出货相对稳定的服务器市场D♬RAM,客户端也开始进行库存调节,拉货动能较第二季明显下滑。

营收方面,三大原厂三星(Samsung)、SK海力士(SK Hynix)、美光(Micron)营收均低੩于第二季度。集邦咨询表示,三大原厂的营业利润率仍位于相对高水位,但市场预ળ期2022年的库Ô存去化至少要持续到2023上半年,获利空间仍会持续被压缩。

产能规划方面,三星和SK海力士♩都将放缓❄对先进制程的推进速度,美光对于2023年的产出增长预估是三家原厂中最保守的,且不排除在获利快速萎缩后੦会出现更明确的减产行动。

NANૡD Flash市场呈现½类似趋势。集邦咨询指出,三季‰度无论在消费电子或服务器领域出货均低于预期,导致第三季NAND Flash价格跌幅扩大至18.3%。

同时,由于总体经济持续ô看弱,个人及企业支出转向保守,企业&#266a;采购动能也因此熄火,从而ત使库存压力蔓延至原厂,连带销货压力遽增。

不过Gartner副总裁Rich„ard Gordon认为,“虽然宏观经济环境的恶化将削弱消费需求,但我们预计企业投资带来的½半导体消费相对较好。因此,工业、电信基础设施和数据中心等市场在短期内受消费者信心和支出µ的影响较小。”

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发力ι车规级市场

相对具备稳定成长性的主要来自相对高门槛的车规级市场。华泰证券指出,当前需求放缓已从消费级市场蔓延੣至工控等市场,但汽车&#25a0;市场需求仍相≥对紧俏。

根据美光(Micron)合并DRAM业务观察,其各终端应用中仅车用营收创高,其余∗应用领域如数据中心、工控物联网等NAN⌈D Flash产品营收均有下ૡ跌。

国内厂商„已经积极进行相关投入,并取得一定成š效⊗。

在近日举行的投资者交流活动期间,兆易创新相关负责人士表示,公司旗下NOR Flash、SLC NAND Flash及MCU产品线均有车规产品。਩“目前汽车和ⓟ工业方向正在成为公司NOR Flash增长最快的应用领域,车规NOR Flash在行业头部客户业务收入高速增长。MCU车规产品进展顺利,自今年6月就已开始在客户端送样导入,依托现有的客户基础已快速进入汽车前装领域,与业界多家♦领先的Tier 1供应商和整车厂建立了长期战略合作关系。”

据介绍,今年9月该公司发布的车规产品œ,目前进展顺λ利,已经有不少客户在做designો in,一些本土品牌的车厂已经在出货。

在目前时点,兆易创新密切关注整个市场供需状况。目前消费类市场去库存效果明显,可以看到有见底的迹象。≤工业市场受宏观经济影响,现在仍处于去库存阶段,但工业市场里还&#25b3;是有一些细分市场,如新能源市场需求仍非常旺盛。整体看工业市场的波动相ઐ对于消费市场的波动会更稳健一些。

江波龙相关负责人士则表示,“2022年前三季度,受宏观环境以及消费电子市场下滑等因素影响,公司业绩承压≅。在消费电子产品中,嵌入式存储的使用相对更广泛。公司车规工规š,以及企业级੏存储器的相关业务正在有序开展当中。”

据介绍,该¬公司存储器广泛应用于智能终端、物联网、安防监控、工 业控制、汽车电子以及个人移动存储等领域。车规级存储器进入了部分汽车行业客户的供应链体系,如奇瑞汽车、长安汽车等♧。

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(作者:骆轶琪 编辑:È张伟贤)

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