今年以来，我国新能<源车产销保持高增长态势，已成为全球最大新能源汽车市场，产销量连¶续7年稳居世界第一。我国已基本攻克动力电池、驱动电机、整车控制系统等关键技术，建立起完整、自主可控的产业链。
作为我国汽车产业重地之一，北京拥有较为完善的发展基础和条件，逐渐形成较为完备的新能源汽车整车生产体系。2016年，北京规模以上工业企业新能源汽车产量超5.8万辆；ª今年前10月，北京新能源汽ñ车ખ产量逐步恢复，规模以上工业企业产量超2万辆，同比增长180.7%。
除了有北汽集团、北京奔驰、北京现代等传统车企，还有极狐、理想汽车、小米汽车等多家新能源汽车品牌扎根北京。2021年，理a1;想汽车、小米汽车落户北京，分别在顺义区和北京经济技术开发区建设整车工厂。按照计划，理想汽车将于明年投产，一期将实现年产10万台纯‹电动汽车的产能。
除了产能提升，北京还是国内最大的新能源汽车研发、应用中心，成为我国新能源汽车产业高▨地。多家车企在北京设立研发中心，着力发展北Ó京汽车市场。除了当前的新能源产业布局外，未来北京还将重点发展氢能↵。
2021年，《北京市氢能产业发展实施方ø案(2021-2025年)》੩发布，提出到2023年前，推广氢燃料电池汽车3000辆；到2025年前，累计推广量突破1万辆。丰田也将在北京研发ô并生产氢燃料，或将推动北京氢能产业发展。
在“双碳”战略部署∇下，北京新能源汽车产业进入加速阶段。根据北京“十四五”规划纲要，到2025年，北京新ਪ能源汽车保有量力争达到200万辆，汽车电动化率由目前的6%提升至ó30%。此外，北京还将建成与之相匹配的充换电设施体系，力争到2025年，全市电动汽车充电桩累计建成70万个。
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