↵ 编辑∪∈/卞纯
特斯拉周四向百事可乐（PepsiCo）交付了其首批全电Ąe;动Semi卡车，标志着Μ该公司µ在拖延已久后终于正式向乘用车市场以外领域扩张。
12月2日，特斯拉在内华达州超级工厂举办了Semi电动卡车交付仪式，以纪念这一历史性时刻。马斯克在活动中表示，这款Ä电池驱动的卡车将可以有效减少高速公路碳排放，在动力和安全性方面优于现有的柴油车型。ⓚ
“如果你是一名卡车司机࠹，你想要一辆最炫酷的卡车a1;上路，就是它了。”马斯克&#ffe0 ;表示。
马斯克表示，特斯拉于11月15日在弗里蒙特和圣地亚哥之间成功完成了5ਠ00英里（约805 公里）的Semi驾驶测试。他还表示，未来版本的Semi可能达到621英જ里（约1000公里）的∼续航里程。
特斯γ拉2017年发布了这款电动半挂卡车，最初计划在2019年投产，但由于电池方面的限制，计划被推迟。值得注意的是，Semi卡车是特斯拉自20ࢮ20年初开始交付Model Y跨界车以来交到客户手中的第一款新车型。¢
特ੈ斯拉还表示，它将开始使用Semi向其ਪ位于加州弗里蒙ૣ特的工厂运送零部件。
不过，特斯拉并未在活动上∫提供Semi卡车的确切定价以及最新生产计划。2ⓑ017年，特斯拉曾表示，300英里续航版Semi售价将为15万美元，500英里续航版售价为18万美元，但自那以来¤，特斯拉的乘用电动汽车价格已经大幅上涨。
首批Semi卡车交付给了百事公司，百事在2017年订购了100辆Semi卡车。此外，联合包裹服务◐公司和沃尔玛等公司也预»订了这款卡车≅。
分析师仍ૌ持怀੍疑态度
™ 不过，业内专家对该款纯电动卡车能否完成数百公里的重载运输任务&#ffe0 ;持Œ怀疑态度。
一些分析师认为，与'面向大众市场的乘用车相比ë，特斯拉渗透商用车ઞ市场的难度将更大。
尽管特斯拉表示，Semi充电一次可完成500英里的行驶，但公司却没有提供所载货物重量，载 重后行驶里程等细节。Semi自身的重量为81000磅（折合3.65吨）。
咨询公司Guidehouse的高级分析师奥利弗•迪克森（Oliver Dixon）指出，马斯克展示的幻灯片并不令人印象深刻Υ。特斯拉在很大程度上是这个市场的新手。该公司需要证明一切，需要在与非常强大的传统车企竞争中证明自己。
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