新造车企业11月销量出炉：理想、蔚来反弹

多家造车新势力今年累计交付量≈已突破☻十ૄ万辆。

21世纪经济报道记者 宋ਰ豆豆 报道§

ફ12月1日，新造车企业Ò陆续披露11月销量。੉

哪吒汽车继今–年7月首次问鼎榜首后，已连续五个月蝉联销冠，但环比增幅下降；蔚来汽车、理想汽车紧随ਭ其后，单月交付量创新高；零跑汽车和小鹏汽车交付不足万ψ辆。

传统车企孵化的新能Þ源汽车品牌中，广汽埃安已提前实现全年销量翻倍的目&#ffe1;标；极氪汽车连续૤5个月实现环比增长；飞凡汽车发布了首款旗舰SUV飞凡R7的首个整月销量数据。

不过受诸⌊多不利因素影响，岚ι图汽∂车和AITO品牌当月出现了较大幅度的环比下降。

࠷哪吒蝉联冠军，理想▤、蔚来反੠弹

Ρ具体来看，凭借哪吒Uψ以及哪吒V两款中低端车型，哪吒汽车11月以1.51万辆再度夺冠。不过，继10月增速放缓之‏后，11月交付量出现了近半年来首次环比下降。此外作为旗舰车型的哪吒S在11月30日正式启动交付，能否助力哪吒汽车销量再度攀高，市场和时间会给出答案。

需要注意的是，哪吒汽车最近被质疑销Ó量注水。公开数据显示，哪吒¸汽车成为交付量与上险量（车辆售出之后消费者购买交通强Β制险的数量）差异最大的新势力车企，10月其上险量仅有9832辆，对比官方公布的交付量（1.8万辆）相差了8184辆。

理想汽车紧随哪吒汽车之后，11月共交付Ù新车约1.5万્辆，环比增长近50%，创á下单月最高交付纪录。

“理想L9自开启交付以来，已经连续两个月成为中国大≠型SUV市场的销量冠军。理想L8在11月开启交付，这两款车巩固ë了理想在30-50万元价格区间的¾市场地位。”理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠称。

理想汽车CEO李想曾表示，“理想争取2022年内实അ现单月收入过百亿元。两款产品同时઼交付的时刻，也是时候该和连续&#ffe0　;七年的亏损经营说再见了。”

和理想汽车一样强势反弹的还♦有蔚ય来汽车，11月新车交付量创下新高，达到约1.42万辆，同比增长30.3%，环比增长40.9%。其中，第二代技术平台NT2三款新车Κ型ET7、ES7和ET5交付量均稳步上升，达到约1.11万辆。

蔚来2022年四季度交付指引为4.3-4.5万台，创单季最高交付指引ⓩ；四季度营收指引为1¹73.7亿元-192.3亿元，同比增长75.4%-94.2%³。

根据蔚来的规划，其将在明年上半年推出5款§新车型。到2023年⇐上半年，蔚来全系车型将全部切换至NT2.0平台。蔚来创始人、董事长、CEO李斌在三季报电话会上指出，预计蔚来未来长期毛利率可以达到25%~30%，NIO˜品牌在2023年第四季度将达到盈亏平衡。

相比理想和蔚来的增长，小鹏汽车的表现并不美好，已连续三个月垫底造车新势力交付榜单，1૨1月交付58ο11辆，同比“下滑六成。

小鹏汽车董事长、CEO何小鹏在三季报电话会议上表示，目前仍受疫情、▨产线爬♡坡影响，预计12月ν则会有明显反弹。按照四季度交付指引（2万-2.1万辆）计算，其12月交付量有望重回万辆以上。

据其透露，明年λ一季度小鹏汽车将发布3款新车，其中包括旗舰车型P7的改款。他认为，明年第一季度，销量会在一定程度上受国补退坡影响，但从第‹二季度开始小鹏汽车销量会平♦稳上升。

此外，小鹏汽车近日进行了组织架构的调整，何小鹏本人将更多聚焦于小鹏汽车的战略、ϒ产સ品规划和研发，并大幅减少个人在生态企业的直接参与度，联合创始人夏珩辞去董事会的执行董事职务，仍将继续担任小鹏汽车总裁，其今后的工作精力将更加聚ૠ焦于产品。

11月零跑汽车表现平平，当月共交付新车8ì047辆；今年1-11月零跑汽车累计交付新车约10.3万辆，同比增长超185%。零跑汽车方面透露，其今年的交付目标为12万辆，而2023年的交付目标则为24万辆。此外ਊ，零跑计划用C平台的两款车型来改善产品结构，&#222e;除了四季度将推出C11增程版外，明年将推出C01增程版。

值得一提的是，蔚来、λ理想、小鹏、哪吒、零跑五家造车新势力今年累计交付量均突破十万☺辆。ਫ਼

传统车企创二ઠ代表现分η化♦

无独有偶，传统车企推出੪的新能源品牌1&#263b;1月表现也出û现明显分化。

埃安11月销量约为2.88万辆，同比增长11%；今年1-11月累计销量约24万辆，☻同比增长128%，提前实现全年销量翻倍的目标。值得一提的是，日前广汽埃安发布了全新一代电子电气架构——星灵架构，在去年发布的行业第三代电子੕电气架构EEA 3.0基础上，‡通过风云三号红外遥感技术、第二代智能可变焦激光雷达、航天级星基定位融合等多项技术，对车辆智能驾驶的安全性进行了提升。

极氪汽车11月共交付‎约1.1万辆，同比增长447.3%，环比增长8.8%，已是极氪001交付量连续5个月实现环比增长，平均订单金额超33.6万元；飞凡汽车发布了首款旗舰SUV飞凡R7的首个整月销量数据，11月,飞凡R7共交付1501台，平均订♫单金额超过32万元 。

੦

不过受诸多不利因素影响φ，岚图汽车和AITO品牌当月出现了较大幅度的环比下Ù降。

华为ઞ加持的赛力斯AITÑO问界系列11月交付量为8260台，环比降低31.3%，是今年问界自3月交付以来的首次环降。官方表示“受重庆疫情反复及供应链紧张等多重影响，赛力斯的两座工厂均位于重庆，生产交付方面承压，环比出现下降。”Å

岚图汽车11月共交付新车1508辆，环比઩下降11.9ਜ਼≅%。岚图汽车CEO卢放表示：“岚图的生产交付面临较大挑战。本月，岚图全国超过80%的销售门店日常运营受到不同程度的影响。同时，工厂所在地受当地疫情制约，生产排期不得不做出相应调整，导致部分车辆交付延后。”

值得一提的是，还Λ有一个月，2022年将画上↓句号，一起结束的还有延续了13੫年之久的国家新能源汽车补贴政策。针对国补退出，包括比亚迪、蔚来、小鹏、埃安、AITO、岚图、极氪等在内的不少新能源车企推出或涨价、或限时保价、或锁单、或花式促销等措施，试图抓住最后的窗口期冲刺年度销量目标。

有业内人੣士指出，车企的大力促销下，新能源车在年底会>呈现销量ৄ较强增长的“翘尾”现象，但受疫情严峻影响也未必出现销量暴增局面。即使销量大增，也不会对明年的销量过分透支。

中信证券હ研报指出，未来行业智能电动大趋Ã势将持续加速演进，补贴年底退坡带来的影响有限，电动化、智能化景气向上，预计2023年国内新能源车销量为900万辆，行业进入稳定成长新阶段，持续的技术创新和安全性升级带来的产®品体验提升和成本下降是行业未来发展的主要方向。

“掌”握科技鲜闻 — （微信搜索tec÷hsina或扫描左侧二维码关↵注）

੒新浪≈科技™

新浪科技Ã为你带'来最ⓤ新鲜的科技资讯

苹∈果Ù汇ϖ

&#260f;

ੑ苹果汇为你带来最新઼鲜的苹果产品新闻

⊇

≡新å浪众测

新酷产品第一时Τ间૟免费试玩Ζ

新浪࠽探૧索§

提供⊗最新的科学家新闻，精彩的震撼图Θ片૎

新浪科技意见反馈留ખκ言板ઠ

All Rights Reµse¾rved 新浪公司 版权所&#25bc;有