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国际航空运输协会(IATA)表示,预Ø计航空业将在2023年实现盈利,进入疫情后的正常状态。美国航空集团(AAL.US),美国联合航空(UAL.UഅS)、达ਪ美航空(DAL.US)等航空公司有望从中受益。
该行业协会预计,2023年航空业将实现47亿美元的净利润,高于2022年的69亿美元亏损,并自2019年以来首次实现盈利。尽管如此,与2021年和2020年分别损失420ણ亿美元和ð1377亿美元相比,2022年的亏损降低是一个显著的改善。北美市场⇑是唯一有望在2022年实现盈利的地区。
国际航空运输协会总干事Willie Walsh表示,“韧性是航空公司在新冠疫情中的标志。当我们展望20η23年,复苏将形成,自2019年以来首次出现行业利润。考虑到政府实施的疫情限制措施造成的金融和经济损失的规模,这是一个巨大的成就,”“预期202♩3年行业收入为7790亿美元,利润为47亿美元,这也表明,要让全球行业建立稳固的财务基础,还有很多工作要做。”
他指出,在制约盈利能力的关键问题中,包括“繁冗的监管、高昂的成≥本、不一致的政府政策、低效的基础设施,ⓕ以及连接世界的回报没有得到公平分配的Āf;价值链”。在高成本方面,飙升的航空燃油成本是该协会最关心的。
尽管如此,亚洲的重新开放和北美在新ℜ冠疫情限制旅行计划后的强劲旅游需求预计将支撑该行业,以应对成本§上升。具体而言,该组织在预测中预计,到2023年下半年将全球放松新冠出行限制。⊥在全球需求强劲的情况下,预计该行业将更有效地提高利润。
Walsh总结道,“航空∠公司在2023年将面临的挑战虽ćf;然复杂,但将属于我们的经验领域。该行业已经建立了强大的能力来调整经济波动,主要成本项目,如燃料价格和乘客偏好,”“我们看到,200ઝ8年全球金融危机后的10年盈利能力不断增强,并因新冠疫情结束,证明了这一点。令人鼓舞的是,尽管经济前景不确定,但仍有大量的工作机会,大多数人对旅游充满信心。”
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