记者/‹李星  ય
ⓝ编辑í/ⓢ裴健如
日前，有∉消息称，由于特斯拉中国市场需求不及预期，特斯拉上海超级工厂将主动减产20Π%，最快将在本ćd;周生效。
“特斯拉上海超级工厂生产节奏一∝切正常，减产传言不实。”12月6日◙，特斯拉中国相关工作人员在接受《每⊕日经济新闻》记者采访时称。
12月5Ë日，乘联会发布的预测数据显示，11月，γ国内新能源乘用车厂家批发销量为73.2万辆，环比增长约8%，同比增长约71%。其中，排在第一位的依然是比亚迪，其批发销量约22.99万辆；紧随其后的是批Œ发销量约10.03万辆的特斯拉中国。
官方数据显示，™特斯拉中国11月交付量突破10万辆，环比增长约40%，同比增长8º9%。“截止到11Â月底，上海超级工厂本年度已交付超过65万辆汽车。”特斯拉方面称，上海超级工厂进行设备升级后年产能超过75万辆，是特斯拉目前产能最高的超级工厂。
在新能源车“国补”即将完░全退出的¼背景下，特斯拉推出了限时优惠政策。12月2日，特斯拉ા宣布，消费者于12月购买现车并按期提车，可享受4000元保险补贴；针对12月以线上自助下单订购Model 3或Model Y并完成交付的用户，提供2万积分奖励。
“此外，特斯拉还推出燃油车置换福利，即截至12月31∂日ੜ订车，并在交付前完成置换协议签署的用户，可获得增强版自动辅助驾驶功能90天免费试用机会。
“新能源车‘国补’取消之前的2022年第四季度后半段，特斯拉上海超级工厂会进一步优化生产效率，集中精力࠹供给ª国内½市场。”特斯拉方面表示。
按照规划，特斯拉今年欲实œ现在2021年约93.6万辆交付量的基础上增长50%的目标。这意味着，今年特斯拉全球交付量有望达到140万辆以上。不过，特斯拉CFO（即首席Φ财务官）Zachary Kirkhorn坦言，今年公司全年交付量增长率预计将略低于50%。韦德布什☜证券机构的一项新研究显示，2022年，特斯拉全球交付量有望达到130万辆，较去年增长33%。
值得一提的是，路透社近日报道称，特斯拉正在开发一款改Š进型的入门级Model 3，旨在降低生产成本，减少内部组件和复杂性。有消息称Ąf;，改款Model 3预计将于2023年第三季度在ਨ上海超级工厂投产。对此，记者向特斯拉中国方面进行了核实，但截至发稿未获回复。
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