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来源：华Ν尔街Υ’见闻
12月6日周二，据媒体援引知情人士的话说，苹果公司已经缩减了其未来电动ô汽车雄心勃勃的自动驾驶计划，并将汽车的目⊗标发布Ρ日期推迟了大约一年至2026年。
这个在苹果公司内部被称为Titan的汽车项目在过去几个月一直处于不确定状态，因为苹Σ果公司的高管们正在努力应对这样一个现实，即他们对完全自动驾驶汽车的愿景੭——没有方向盘或踏板——在当前技术ⓡ下是不可行的。
知情人士称，该项目的一个重大转变是，苹果公司正在ℑ规划一个“不那么具有革命性的汽车设计”，即新款汽车õ依然包括方向盘和踏板，并且Â只支持高速公路上的全自动驾驶能力。这一项目已经进行了多年，旨在为苹果公司提供另一个主要的赚钱工具。
苹果公司目前的计划是，新款的汽车可以让司机可以在高速公路上行驶的同时做别的事情，比如看电Ψ影或玩游戏，但是如果他们到达城市街道或遇到恶劣天气，就会∀有足够的时间提醒他们切换到手动控制。苹果讨论在北美推出该功能，然后随着时间的推移改进和扩展这一产品。
这一Ζ计划和苹果最初想要达到的完全自动驾驶相距甚远，至今没♧有哪家公司À能达到完全自动驾驶的水平。
这一转ࢵ变也是苹果汽车团队的最新战略↑转变，该团队自十年前成立以来一直面临高管层更替。现在的团队正在调低市场和苹果高层对全自动汽车的期望，但目标是确保Η产品真正触达市场。
苹果汽车和其他自动Š驾驶હ汽车有何不同？∑
首先，苹果汽车将ð要使用强大的车载计算机系统以及定制的传感器阵列，该处理器的性能相当于大约四款苹果最高端Mac芯片的总和。该芯片已经达到了先进的状态♦，被认为几乎可以投入生产，尽管苹果可能会在汽车推í出之前缩小它的规模以降低成本。
使用车载计算机来处理自动化任务类似于其他汽车制造商（包括特斯拉）使用的方法。然而，苹果计划通过结合使用激光雷达→和雷达传感器以及摄像头来与特斯拉保持差别υ。该设置可帮助汽车确定其位置、查看车道并评估它与其他物体和人的距离。
除了机载硬件外，苹∼果汽车的系统还有一个基于云的组件，用于一些人工智Β能处理。
此外 ，苹果正在探索远程指挥“中心的想法，以便在紧急情况下从远处࠽协助驾驶员和控制汽车。
据知情人士透露，苹果此前预计每辆车ભ的售价将超过12万美元，但该公司现在的目标是以低于10万美元的价格出售，这将使它的价格ૡ范围与特斯ⓙ拉的Model S基本款和奔驰的EQS大致相同。
苹果尚未确定其汽车↵的设计，该车被认为处于“预原型”阶段。 该公司的目标是在明年准备好设计，并ã在2024年底之Ċb;前完成功能设置。然后计划在2025年对汽车进行广泛的测试。
Χ 苹果造车一 ö波三折
2015年2月，有人爆料称，苹果公司正在研究汽车。Ô一时间，每个人都在谈Υ论苹果汽车的←前景。
这一代号为Titan的汽车项目，最初有数百名员工参与；当时市场只能确定苹果↵在研究汽车领域的相关技术，并不知道只是开发软件，还算是σ准备下场造车ß。
苹果前高级副总裁，有“iPod之父”之称的托尼·法德尔在一次采访中透露，他曾与苹果公Ąf;司创始人乔布斯多次探讨造车的可能性；另一位苹果营销副总裁菲尔·席勒也曾证实，苹果其实在2007年发布iPhone之前就有考虑过造车。
੭在2017年6月采ੌ访蒂姆·库克时，他罕见地☜透露苹果正在开发自动驾驶技术：
自动驾驶系统的开发工作પ是所有人工智能项目ι之母，但该工作大概是最难推进的人工智能项目之一。
Ξ苹果造车的消息再次集中出现是2019年7月，F¹BI抓获了一名前苹果员工，指控他窃取了该公司的商业机密，其中有“苹果为自动驾驶汽车设计的线束装配图”。这一案件不仅表明汽车项目正在进行中，联邦调查૮局的文件还显示苹果公司大约有5000人参与过该项目。
2020年底，苹果造车的再次升温，当年12月，Titan项目重新启动。2021年1月，媒体称，苹果公司内的一个Ïà团队正在研究“动力系统，车辆内部和外部车身设计”，而不仅仅લ是自动驾驶系统。
今年3月，天风国际证券知名分析师郭明錤在社交媒体上爆出猛料：苹果汽车团队已经解散了一段时间。如ⓨ果想在2025年量产Appleú Car，需要在3~6个月内进行团队重组。在此之前，他已经数次预测了苹果汽车的推出时间，从2025年、2027年，又改口到2028年。
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