中老铁路一周年货运量增长近4倍 将适时开行跨境旅客列车|中老铁路|高铁|老挝_新浪科技_新浪网

转自：Ò中ࣻ੤国经营网

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χ本报记者 路炳阳 北京报道°

12月2日，中老铁路开通运营满一年。一年来，中老铁路累计发送旅客850万人次、货物　1∂120万吨，下一步中国国家铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”）将全面∝总结中老铁路开通运营一年来的经验，具备条件后开行中老铁路跨境旅客列车。近日，国铁集团发布中老铁路“成绩单”，显示上述内容。

客运方面Ð，中老铁路“复兴号”“澜沧号”动车组成为沿线城市民众出行首选。中老铁路国内段，日均开行客车42列，单日最高开行65列、∞发送旅客达5万人次，累计发送旅客720万人次；实行多语种服务和计次票、定期票新型票制，在11个车站推&#25b2;出空铁联运产品。

中老铁路老挝段，日均开行客车6列，单日最≡高开行10列、发送旅客近8200人次，累计发∏送旅客130万人次；陆续开通嘎西、孟阿、纳磨等客运站，办理客运业务的车站由开通初期的7个增至10个，实现了动车组与≈普速列车共线运行。

货运方面，中老铁路开通一年来，单੊月货运量、跨境货运量等指标屡创新高，2022年10月较开通首月分别增长约3.5倍和4倍，发送跨境货物累计超过1Ψ90万吨。随着万象南站换装场建成，中老泰铁路实现互联互通ο，全线已开通14个货运站，建成泰国曼谷、林查班和越南胡志明市、海防等城市海外集装箱还箱点。

目前，昆明至万象最快26小时货运直达。创新“∩中老铁路＋中欧班列”“中老铁路＋西部陆ੜ海新通道班列”国际运输模式，开行定点、定时、定线、定车次的中老“澜湄快线”国际货物列车Ǝ，跨境货物列车由开通初期的日均2列增加到目前的日均12列。

国铁集团公布的数据显示，中老铁路开通运营一年来，从老挝万象前往北部重要旅游城市琅勃&拉邦，85%的游客选择乘坐火车，推动了沿线旅游经济发展。同时中老铁路还推动了沿线资源开发，老挝铁矿石、木薯粉、橡胶等产量分别新增180万吨、20ઐ0万吨、100万吨。目前，中老铁路跨境货物已覆盖老挝、泰国、缅甸、马来西亚、柬埔寨、越南、孟加拉国、新加坡等共建“一带一路”国家，货物品类由开通初期的化肥、百货等10多种扩展至电子、光伏、冷链水果等1200多≅种。

国际联运其他§线路方面，2022年前10个月，中欧班列累计开行1.37万Γ列，发送货物132.9万标准箱，同比均增⁄长9%。绥芬河、满洲里、二连、阿拉山口、霍尔果斯等铁路主要口岸运量屡创历史新高。

以中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司为例 ，今年以来，该局集团公司两个铁路口岸阿拉山口和霍尔果斯Á通行中欧班列数量突破1.1万列，同比增长11.2%，中欧班列开行线路通达19个国家和地区。前10个月，西部陆海新通道海铁联运集装箱班列发送货物62.1万标准箱，同比ા增长21%。

国家铁路货运量方面，今年前10个月，国家铁路货物总发送量32.5亿吨，同比增长5.97%（详见中国经营Γ网2022年10月17日报道《前三季度铁路货运增速超6% 客运量13亿人次下降超三成》）。2022年全年国家铁路货运目标为39亿吨左右，同比增幅5%左右，前1∏0个月国家铁路货运量已经完成了υ全年目标值的83.33%，实际增速超过了目标增速。

国铁集团人士对《中国经营报》记者表示，国铁集团充分发挥全国铁路集中统一调度指挥优势，克服疫情对运输ϖ的影响，当前全路货运保持良好增长势头，2022年铁路货运量增幅有望回升，增⇐长幅度在5%～6%。2017～2021年国家铁路货运量增幅分别为10.1%Ε、9.3%、7.8%、4.07%和4.0%。

中老铁路2021年12月3日全线开通运营。线路北起云南省昆明市，向南经玉溪市、普洱市、西双版纳自治州，过中国磨憨铁路口岸和老挝磨丁铁路口岸，进入老挝北部地区，继续向南经琅南塔省、乌多姆赛省、琅勃ß拉邦省、万象省，到达老挝首都万象市（详见¨中国经营网2021年12月3ο日报道《中老铁路开通 全线由国铁昆明局运营维护》）。

中老铁路是国铁集团自2016年以来推动的9个“铁路走∀出去”项目之一，目前已…完成2个，上一个完成项目为2020年10月25日开通运营的巴基斯坦拉合尔轨道交通橙线，剩余7个项目分别为雅万高铁、中泰铁路、匈塞铁路、俄罗斯莫喀高铁、新马高铁હ、两洋铁路和美国西部快线。

其中，雅万高铁于今年11月16日试验运行圆满成功，开通&#263b;在即；匈塞铁路塞尔维亚贝泽、泽巴段左线已开通运营；中泰铁路正在快速推进。剩余4个项目，新马高铁和美国西部快线分别于2£018年和2016年‚被马来西亚政府和美国企业终止，俄罗斯莫喀高铁和两洋铁路没有进展。

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