ੑ运营商Õ财经 康î钊/文
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近日，在中国-阿拉伯峰会召开期间，埃及主动找上中国，称d3;希望双方在未来能¾够聚焦苏伊士运河，共同建设这一国际重要水道。这一消息一出，Í又震惊业界，美国肯定又要敏感了。
苏伊士运河的重要性毋庸置疑，这条运河是世界使用最频繁的航线之一，是亚洲与非洲、欧洲♫海上货运⊗来往的主要通道。要不是没有苏伊士运河，海运船只就只能绕道非洲好望角，多走几千海里，要多几十天。
早年英国曾控制过苏伊士运河。1956年6月，最后一批英军撤离埃及后，埃及宣布收回苏伊士运河。在2021-˜2022μ财年，埃及在苏伊士运河收取“过路费”，就获得了70亿美元。
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鉴于位置极其重要，美国对苏伊士运河也垂涎三尺，但埃及却从未向美国⊇表达过希望美国介入苏伊士ω运河，反而向中国求援。
埃及为何向中国求援呢？主要是因为这条运河修建于100多年前，目前î已显得河道太窄。2021年¶3月，长赐号在苏伊士憨运河里卡了6天，造成河道严重堵塞，全球贸易起码损失100多亿美元。
2022年8月a1;，一艘名为“AFFINITY”的游轮因技术故障在苏☎伊士运河搁浅，又导致苏伊士运河航道当晚短Ý暂停航。
于是，埃及已经进行了多轮的航道拓宽计划。2021年5月，埃及确定了新的苏伊士运河南段航道拓宽计&划，该计划预计在Β两年内完成。但埃≤及缺钱，缺技术，这可能是埃及希望中国助力的原因。
埃及对中国Π的建筑能力高度认同。埃及自上个世纪70年代以来开始建设新首都，计划在沙漠里花费3000亿美元造一座新城，建设进程ࢮ共分三期：一期包括国家办公区、商务区和外交使馆区，其中国家办公区包括10座综合体，内阁、议会和34个部委将搬迁至此；二期和三期主要是住宅区，建成υ后预计容纳超过650万居民。
中国在埃及新η首都的建િ设过程中干得非常棒，由中建埃及分公司承建的埃及新首都标志塔高达74层、高385.8米，目前是非洲♤第一高楼。
整个建设过程非常快，令人惊呆了。从2018年5月2日勘≡察第一钻，到2021年8月8日主体结构封顶，只用a1;了不到3年的时间。进入标准层后，基本上保持平均5天一层的速度，最快的一层仅仅用了100小时，相当于4天时间。
而苏伊士运河ο的拓宽工程既需要质量好，也需要快，Â所以，埃及希望中国来建设。
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