刚刚过去的11月，国内狭义乘用੫车市场销量达164.8万辆，同比下降9.3%，环比下降10.6%。其中，SUV销量为77.1万辆，同比下降13.8%，环比10月þ的84.1万辆下降8.3%。
整体来看，SUV细分市场可મ以ω用“风云变幻”来∠形容。
曾经常年霸榜的哈弗H6、长安CS75，风头都被比亚迪、特⊇斯拉抢走了；其中，比亚迪三款SUੋV车型进入前5，宋、元PLUS、唐的月度累计销量超过10万辆≠，是最大的赢家；其次是特斯拉，ModelY一款车轻松月销5万多辆；
哈弗H6、长安CS75÷分列第3、第6Á；6名开外，宝马X3、大众途观、奥迪Q5、奔驰GLC等德系SUV表现较好，埃安Y、星越L、极氪001等国产SUV表现较好▧，但日系SUV仅丰田锋兰达一款车型上榜，而且是首次上榜；
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遗憾的是，ਮ丰田RAV4、日产逍客、吉利缤越、±大众途岳本月跌出榜单。
⊕具体情况如何Ι，让我们一睹为快ß吧！
TOP્ 1☏¬：比亚迪宋
11月销量：63636b2;辆
SUV哪款好？首选比Ε亚迪宋。11月，比亚迪宋销量为63636辆，同比增长153.9%，环比1ς0&#ffe0 ;月的56138辆增长13.4%，排名第1。
无论是外观内饰、空间智能，还是动力操控࠹，比亚迪宋都走在了其他品牌前列，可谓是“既有里će;子，又有面子”，是15万级国产紧凑级SUV的最佳选择。
日常行驶过程中，你很难觉察到它还有一台燃油ⓜø发动机，因而它用起来不仅省ૌ油，而且平顺性、静谧性也完全做到了同级最优秀的水平，能和纯电车媲美。
此前，受制于产能问题，比亚λ迪宋一直和哈弗H6、特Λ斯拉ModÒel Y的销量不相上下。如今，比亚迪宋的月销一跃达到6万辆以上，意味着其产能问题已经得到缓解，后续或将再创新高。
TO▤P 2：ડ特斯拉Model YÂ
Ö11月销量：52424辆
中બ国汽车工业的发展史上，特斯拉终将留下浓ੑ墨重彩的一笔。11月，特斯拉Modયel Y销量达52424辆，同比增长126.8%，环比10月的14391辆增长264%，排名第2。
Δ
毫无疑ⓡ问，特斯拉正在深度改变中国汽车市场，Model Y、Model 3得到了મ市场和用户的认可，让电动汽车真正得到广大消费者认可，走入千家万户。
在强大的市场需求面前，今年8月特Ν斯拉对上海工厂 进行了升级ì，将产能提高到每年约100万辆。截至目前，特斯拉上海超级工厂本年度已交付超过65万辆汽车。
这意味着，在即将到来的2023年，特斯拉上海超级工厂月产或将达到8万辆以上。届时，Model Y、Model 3以及其他车型将引领全球汽车市È场ø，有望成为年Χ度全球最畅销的车型。
TOP∧ 3：哈જ弗∈H6
11月销量：20836辆
虽然哈弗H6的销量依旧不错，但还是受到了新能源SUV的β冲击。11>月，哈弗H6销量达20836辆，同比下滑λ31%，环比10月的29611辆下滑29.6%，排名第3。
面对比亚迪″宋、特斯拉Model Y的冲击，哈弗H6必须快速发展新能源。8月22日，第三代ⓦ哈弗H6超级混动DHTš双子星发布，标志着其新能源战略全面展开。
第三代H6 DHT-PHEV搭载柠檬混动DHT技术，该技术完全由长城汽车独立自主设计、自主研发，具备完全自主产⌉权，具备重量轻、传动♫效率高、NVH性能好、可靠性好ąc;等优势。
面对续航焦虑，第三代H6 DHT-PHEV提供íNEDC工况纯电续航55公里和110公里两个版本三款车型，可实现超1000km长续੨航，WLTC馈电油耗低至5⊗.6L/100km。
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TOP ♠4：比亚迪元ñPLUS
11月销量γ：20204辆α
比亚迪元PLU☜S自今年2月上市以来，单月销量再创新高。11月，比亚迪元PLΖUS销量为20204辆，环比10月的20ⓖ418辆持平，排名第4。
作为A级纯电的标杆″车型，元PLUS是比亚迪首款基于e平台3.0打造的纯电动SUV，真ⓡ正做到了以产品实力取胜，具备ડ高效、安全、智能、美学等四大优势，解决了A级纯电续航、安全等通病。
元PLUS搭载比亚迪全球首款八合一电动Μ力总成，将驱动电机、减速૧器等核心零部件进行集成，采用比亚迪自主研发的刀片电池技术，具有更好的功效表现以及更高的安全性能。
不仅如此，元PLUS采用比亚迪 Dragon Face 3.0 设计语言，搭载DiLink 4.0车机系统，比૪传统燃油´车更时尚、更智能，吸引了大量年轻用户的喜ਊ爱。
TOP 5：比亚迪唐–
Ω11ડ月θ销量：19688辆
比亚迪唐，Π再次为中国品牌夺回一城。11月，比亚迪唐销量为19688辆，同比增长145.7%，环比10月的1698Γ9੍辆增长15.9%，排名第5。
在新能源大行其道的背景下，预算25万买દ车，谁才是最值得选购的混动SUV呢？销量c8;揭晓答案，那就是比亚迪王朝系▥列的旗舰SUV——比亚迪唐。
纵观国í内汽车市场，30万级SUV是众多大家庭用户青睐的车型。作为一款售价20多万、顶配超过30万的Ċb;国产SUV，比亚迪唐不仅空间更大、配置更高，而且性能更好、成本更省，具有超强的竞争力。
随着新能源汽车的>技术和产品越来越成熟，消费者的接受程度也越来越高。只要比亚迪唐的品质持续稳 定，未来的市场表现就一定能更上一પ层楼。
写在最后：Κ
纵观11月的SUV市场，中国品牌SUV车型有9款车型上榜，较上月增加1款；德系SUV车型有4款上榜，较上月增加1款；日系SUV有1款车型☼上榜，较上月减少2款；美系SUV车型有1款上♩榜，保持不变；韩系依旧没有上榜。
可见，“弯道超ⓙ车”正在SUV市场上演，中国品牌SUV实力引领，德日美系ૣSUV均走向疲软，展望20π23年，SUV细分市场将上演比亚迪与特斯拉的“龙虎斗”，也期待更多国产SUV车型脱颖而出！
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