乘联会：2022年11月国内狭义乘用车市场销量达164.8万辆 同比下降9.3%|轿车|宏光MINI|比亚迪_新浪科技_新浪网

刚刚过Ρ去的11月，国内狭义乘用车市场销量达164.8万辆，同比下降9.3%，环比下降10.6%ì。其中，轿车细分市场11月销量为ⓖ80.4万辆，同比下降9.9%，环比10月的92万辆下降12.6%。

纵观11月的轿车市场，虽然宏光MINI继续拿下销冠，但比亚迪的表现੝更加优异，汉、秦、海豚分别排名第2、第3、第4，海豹也成功上榜，排名⌉第12，是货真价实的大赢家≠；

轩ⓕ逸不尽如人意，由上月第2下滑Β至本月第5；γ

5名开外，新朗逸、凯美੢瑞、速腾、卡罗拉、帕萨特、Μ雅阁、雷凌等合资轿车表现强势，‡另有吉利帝豪、埃安S等两款国产轿车成功上榜。

♦对比来看，新宝来、逸Ó动跌出榜单，比þ亚迪海豹、埃安S则成功上榜。

具体情Ï况如何ગ，让我们一睹☜为快吧！

TOPચ ▨1：宏光MINਜ਼I

11月઻销量↵：31982੕辆

以宏光MINI为代表的微੩型电动汽车，仍有较大的市场潜力。11月，宏光M◈INI销量为31982辆，同比下降20.8%，环比10月的41255辆下降∨22.5%，排名第1。

2020年7月底，宏光MINI正式上市，很快õ就成为全球汽车界&#ffe1;的现象级产品。即便面对越来越多的竞争对手，宏光MINýI还是能打的，月销稳定在3万辆以上。

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宏光MINI为何能持Û¡续热销？从市场大环境看，传统燃油车属于存量竞争，而新能源汽车正处于蓬勃发展的增量阶段，宏光MINI作为微型电动汽车的代表佳作，真正赶上了风口。

从用户需求看，大部分人的日出行半径都在Ë20公里以内，都੟需要一辆代步车，宏光M&#263e;INI做到了极致——车身足够小、价格足够低，满足了大家出行便利性，成为国人的出行利器。

&#263f;TOP ઱2：比亚迪汉♣

11月销量：3੠1&580辆Ä

比ⓐ亚迪汉是一款不断打破历史、突ࢮ破边界的现象级产品。11月，比亚迪汉销量为31580辆，同比增长146%，环比 10月的31468辆微增，排名第2。

作为一款中国品牌中大型轿车਩，汉在与合资品牌的较量中交出了ⓤ一份完美的答卷。过去数十੪年，无数的中国车企都尝试过进军高端轿车领域，实现中国品牌的向上突破，结果却都折戟沉沙。

比亚迪汉依࠹靠其硬核的઒产品力和可持续进化的产品特点，终于成功打破了以“BBA“为代表的合资品牌的封锁，还超越了拥有“主角”光环的特斯拉Mo⊗del 3。

新能源੦时代正在加速到来，希望在自主品牌中涌现出更多像比亚迪汉一样的优秀车型，通过“ⓟ品牌向上和产品品质”的双轮驱动真正实现弯道超车，助力੡中国汽车产业由汽车大国向汽车强国转变。

TO੆P 3：比ý亚迪秦

⊥11月销量：28320辆઻

自秦PLUS DM-i上市以来，比亚迪秦家族霸榜秦5已成为家常便饭。11月，比亚&迪秦销量为28320辆，同比下降5.8♤%，环比10月的32068辆≥下降11.7%，排名第3。

比亚迪秦为何热销？源于自ૣ身的硬核实力，特别是DM-i∪超级混动技术，集低油耗、强动力、长续࠹航于一身，直接对合资燃油车形成降维打击，但归根结底就是“值”。

比亚迪秦可油可电，既节能环保，避免续航与充电焦虑；由于采用电驱动，加速ࢮ快，驾驶体验℘远超燃油车；搭载DM-i车型专用的功率型刀片电池，出行安全有′保障。

对消费者来说，比亚迪秦馈电状态下的百ⓚ公里油耗仅为3.8L，比૨大部分日系轿车都低，还能省下购置税，购车成本也大大降低。面对当前的油价，为啥不买&#25d0;比亚迪秦呢？

TOP 4：比亚૧迪海豚

11月੪销 量：26♬029辆

作为海洋车系的首款车型，海豚的è市场表现没有拖后腿。11月，比亚迪海豚销量为26029辆，同比增长∨195.ઽ8%，环比10月的25240辆增长3.1%，排名第4。

和王朝系列不同的☎是ਜ，比亚迪海洋系列专注于纯电动汽车的推广和普及，更加注重时尚、年轻、运动和性价比，海豚就是海洋系列征σ战车市的“排头兵”。

得益于比÷亚迪e平台 3.0的加持，海豚的造型被重新定义，前悬更短、轴长比પ更ê大、重心更低，不仅看起来更动感，还拥有低风阻、大空间等优势。

比亚迪海豚最大的优势是拥有比亚迪新能源车♧全产业链的赋能，特别૦是三电系统，都有自己的核੪心技术。要知道，这才是电动车的难点所在，其他厂家都没有比亚迪这么全面而深入。

″T઒O੤P 5：日产轩逸

☏11月销量：221▩6બ7辆

作为一款比较实用的“水桶”车型，日产轩逸依旧取得了不错的销量。11月，轩逸销量为⇒22167辆，同比下降4ã7.9%，环比10月的40504辆下降45.3%，排名ਫ第5。

作◊为东风日产ૄ的主力车型，轩逸为什么能长期“称霸”轿车市←场呢？除了炫酷的外观、舒适的空间，领先的技术、平顺的动力也是轩逸的重要法宝。

随着新能源汽车的发展，轩逸也推出了电驱版e-POWੋER车型，它不是燃油、不是混动，也不是纯电，&#25d3;却有“三合一 ”的优势，就是一辆“烧油的电动车”，堪称“混动界的硬核卷王”µ。

得益于成熟可⊃靠的电驱技术，轩逸电驱版e-POWER动力性能强劲，起步加速响应快，100%全时纯电驱动，驾控0▨顿挫，加速平顺舒适，没有里ਯ程和补能焦虑，切切实实满足日常用车需求。

写在最后：&#256f;

从11月轿车细分市场的排名来看，中国品牌轿车有7款车型上榜，分Β别是宏光MINI、比亚迪汉、比亚迪秦、比亚迪海豚、吉利帝☞豪、比亚迪海豹、埃安S，较上月增∞加1款；

日系轿车有5款车ટ型上榜，分别是轩逸、凯美瑞、卡罗拉、雅阁、雷凌¥，和上月ù持平；

德系轿车有3款੣车型上榜，分别是新朗逸、速腾、帕◑萨特，较上月减少1款，而美系、韩系«等均无车型上榜。

综合来看，中国品牌在ü轿车市场取ી得了突破进展，不仅有7款车型进入前15，而且排名十分靠前，包揽前ç4，未来可期。

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