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“东风日产速度”还在缔造行业奇迹。12月11日，东风日⊇产正式达成1500万整车销量里程碑，创造了行业内的最快纪录。成立19年，这是东风日产实现的第三个50▣0万整车销量快速跨越，始终领先行业半步。
以¿绿色低碳与数字智能为抓手，以1500万用户基盘为牵引力，凝聚三大品牌的合力，确立清晰的坐标和路径，保持体系的韧性，东风日产为中国消费者带来了更加美好“人·车Ρ·生活”，也为中国汽车市场提供了杰出的合资样本。
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稳³扎稳打，੍一流体系实力助推品牌向上
将时间回溯至19年前，彼时的中国汽⊆车市场正处在风云激荡的黄金周♫期ࢵ。在这样的大背景下，东风日产在中国南部呱呱落地，并在此后的十多年间开足马力，缔造了让同行难以望其项背的“东风日产速度”神话。
2018年，仅用15年时间，东风日产刷新了行ૣ业实现1000万辆目标×的最快纪录。仅仅时隔4年，东风日产再次高质量迈过1500万规模大关，再次刷新行业纪录，成为国内最快达成1500万销量的合资车企，同时也是唯一达成1500万销量的日系合资企业，稳坐日系合资企业“头把交椅”。
那么，∃享誉业界的“东风日产速度”是如何产生的ⓘ？在面对疫情反复、供应链波动、缺芯潮等多重极端考验下，东风日产是如何做到行稳致远，保持战略韧性和抵抗风险能力的？Ċc;
整体大环境下行的周期中，保持企业自身体系力尤其重要。新的周期要求车企进一步提升供应链整体风险管理能力，东风日产近年来一直在致力于构∀建超百万级别的柔性供应链体系，并ⓗ思考供应链的战略由精益生产为导向转变为资源、能力为导向，确保生产体系的稳健、灵活、可持续。
在ⓤ制造领域，东风日产位于广州花都的工厂被誉为雷诺-日产-三菱联盟的“世界级∗母工厂”。其表现在联盟综合竞争力排名中曾实现整车10年8冠的强劲表现，同时，发动机工厂↑也在雷诺-日产-三菱联盟工厂综合竞争力排名中实现7连冠。
如果说一流的制造体系竞争力是东风日产的“ς护城河”，那多Ü品ਨ牌协同运营就是它的“硬通货”。
为更深入地参与到智能出行时代的竞争中，东风日产在今年FAMILY DબAY正式宣布展开2022“合·聚·势”乘风行ਜ动。日产-启辰-英菲尼迪三品牌协同运营，成为东风日产市场反应更加灵敏的抓手，将进一步完善东风日产的产品矩阵૪。
可以期待的是，拥有了完全体的东风日产，将以更全面的体系实力打开市场新格局，助推提升品牌整体价值ó力和影响力，并为今后长足的发展以及提升中国市场销€量奠定基础。¾
擦Õ亮“技术ਯ日产”金字招牌，绿色低碳和数字智能双重发力
为适应新趋势，东风日产加速对新能源赛道的产品布局。早在2018年，东风日产推出了合资车企首批纯电动车型，2022年9月，全能旗舰电动SUV车型ARIYA正式上市。到2025年，东风日产γ将在9款车型中，部署包括Ze⁄ro Emission纯电‘和e-POWER混动在内的电驱化技术，使电气化车型销量占比达到40%。
Ï 业内人士分析认为，东风日产提出的燃油、e-POWER和纯电三大技术路线三管齐下的多赛道动力路径，将是当前抢滩“双碳”目标的动力路径最优解，以e-POWER和Z&ero Emission形成的合力∏，是助推其实现绿色低碳转型的技术利刃。
在智能化τ层面će;，东风日产2019年开始持续导入L2级ProPILOT超智驾1.0，目前已在天籁、奇骏、逍客等车型上搭载，得到了消费者的众多好评。到2023 年，将实现70%核心车型搭载，并将加速导入ProPILOT 超ê智驾 2.0 版本达到70%车型的覆盖。
此外，在b2;智能互联层面，东风日产是ષ主流合资车企中首个拥有自主知识产权车联网系统的企业。目前，东风日产超智联车联网系统接入车辆累计已超过⊆300万台，到2024年，东风日产将在90%车型中搭载部署超智联系统。
以企业为导向的传统生ê产销售模式逐渐被淘汰，而࠽以用户为导向的数字化逆向重构正在成为企业发展的重要方向。深谙用户之道的î东风日产，也将用户关系玩到了数字化赋能的新高度。通过营销系统重构，东风日产实现了用户全生命周期数字化运营，实现展厅和售后车间智能化，通过电子签名实现维修、试驾各流程无纸化，提升客户体验和专营店效率。
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1500万整车销量背后，是中国消费者对人·车·生活理念长久的深度认同。而东风日产也正在∨用数字化转型反哺消费者，保证用户全生命周期的一站式满足。（张‰磊）
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