融资资金将用于L2以上智能驾驶高阶技术产品τ大规模量产的研发⊆及生产投入。Å
近日È，自动驾驶全栈算法及系统供应商“流马锐驰”完成了近亿元人民币的A+轮融资，本轮融资由产业链关键技术领域代表基金“中关村发⌊展前沿基金”领投，融资资金将用于L2以上智能驾驶高阶技术产品大规模量产的研发及生产投ⓕ入。
流马锐驰科技有限公司（以下简称“流马Î锐驰”）成立于2017年，公司总部位于杭州，北京流马锐驰科技>有限公司为研发中心，广州路派流马科技有限公司为研发及制造中心。
流马锐驰2019年完成了全球首款融合方式的全自动泊车产品ù量产，2021年底也率先完成了记忆泊车（HPP）的大规模量产。公司坚持乘用车和商用车ADASbd;量产并举，今年同步会发布行泊一体创新产品平台。据流马锐驰创始人兼CEO 于宏啸博士介绍，目前公司的¨泊车产品的上车数量达40、50万套。
除上述所说的乘用车市场以外ⓗ，流马锐驰在商用车领域也有积累。于宏啸博士表示，商用车采用自动驾驶有两大驱动因素，一是降本驱动，二是法规驱动。重卡等车型需强制安装紧急制 动、倒车ય预警、电子后视镜 、驾驶员监控等L2级别辅助驾驶功能，流马锐驰的L2级辅助驾驶产品有大量上车应用案例。
此外，流马锐☜驰坚持构建多元化的市૯场格局♨，推动自身软硬件集成落地能力建设，在乘用车及商用车领域取得更多的客户和C端消费者的认可。
流马锐驰创始人于κ宏啸博士表示，流马锐驰已转型成自动驾驶全栈算法及系统供应商，公司有顶尖的算法、车规级嵌入式平台、领先的Ω市场地位，当前公司已量产乘用车车型近60款，销量近80万套，产品有乘用车全景环视系统（AVM）、融合自动泊车系统（APA）及自主代客泊车（AVP）以及相关的视觉摄像头模组，商用车电⇒子后视镜（CMS），商用车全景环视系统（AVM），驾驶员嗜睡和注意力警告系统（DDAW）。
未来，流Ν马锐驰将进一步基于▨自动驾驶全栈算法，加速软硬一体，形成舱泊一体、行泊一体的快速量产，深入自动驾驶量产解决方案市场，乘℘用车商用车并举，做自动驾驶量产落地的领航者。
∼流马锐驰共有近100名员工，研ÿ发人员占比大于૮80%。
Ņ此外，流马锐驰在今ća;年和广州路派流马完成了战略整合重组，为公司形成了软硬一a0;体的能力和技术支撑。
中ਊ发前沿基金投资总监张家炜表示：“在当下资本市场环境下，我们认为自动驾驶到了交卷的时候，无论渐Í进式还是L4，终究看的是车规、安全、量产、交付、回款。流马锐驰是一ગ只长征过的队伍，于博士及团队一路走来有很多故事，终在融合泊车、代客泊车及记忆泊车获得了客户的认可，实现自我造血能力，并锻造了稳定的量产交付能力。期望团队不忘初心，脚踏实地，让停车不再烦恼。”
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